LEOPOLD的石墨青版本從去年剛亮相的時候就引發(fā)不少玩家的好感，尤其是在FC980M、FC660M這種非標準配列的鍵盤上。我們也認為這個配色大氣穩(wěn)重而不失個性，沒有花花綠綠的配色、標新立異的熱升華字符，這就是大L，機身、鍵帽的做工你不必太擔心，在這個基礎(chǔ)上它能豐富一些什么樣的個性才是焦點。

當然，我們本次的目的是測試FC660M PD石墨青版的大鍵按壓一致性，驗證下它的手感還是那個穩(wěn)穩(wěn)的大L嗎？給喜歡這個版本的人一些數(shù)據(jù)化的參考。

【測試方法簡介】

【測試設(shè)備】：按鍵克重曲線分析儀

【原理】：將鍵盤保持默認出廠狀態(tài)在水平測試臺上，以模擬人手的使用作為測試場景。機械臂模擬手指做垂直按壓的操作，感應(yīng)器將以緩慢、高靈敏度（100000點/秒）準確抓取整個“下壓和回彈”過程中各個點的壓力變化，測出按鍵的克重和行程關(guān)系的曲線圖，并計算實測數(shù)值與軸體理論值的偏差率，統(tǒng)計出。最后結(jié)合按鍵的實際情況進行分析，確認其整體按鍵一致性和手感特點、順暢程度。

【測試方法】：測出普通鍵（X1倍）的曲線作為參照標準，再選擇操作頻率最高的大鍵（帶平衡結(jié)構(gòu)的鍵如Space、Enter、Shift*2、Backspace、）的各個測試點作為重點測試對象，模擬人手操作習慣，將各個大鍵實際測出的曲線圖與標準曲線進行分析、計算偏差率，最終得出該鍵盤在實際體驗時大鍵手感的優(yōu)劣。

【測試點】5個大鍵、11個觸發(fā)點，適用于標準鍵位布局鍵盤。

【軸體】數(shù)據(jù)

MX紅軸的特點也是直上直下，力的變化非常線性。

從軸體實測數(shù)據(jù)來看，很正常，相比官方MX紅軸的線型基本一致，紅藍線在末段行程的重疊程度也體現(xiàn)了純粹軸體的順暢度。

【按鍵】實測數(shù)據(jù)

【普通鍵】和上面的MX紅軸曲線基本一致，不過總行程長，導(dǎo)通行程1.76mm算比較早，雖然是在公差允許范圍內(nèi)。

【Backspace鍵】中心觸發(fā)時依然接近完美，各項參數(shù)合計得分高達95.01。在左側(cè)觸發(fā)時，線型依然良好，但起始階段的“預(yù)緊力”降到了21.12cN，相比基準的30cN有29.61%的偏差，在允許范圍內(nèi)，實際感受也不會感到明顯松垮。

【Enter鍵】中心觸發(fā)時雖然各項參數(shù)全綠，但是能明顯感覺到后半段行程壓力有非線性增加的趨勢。到了左側(cè)觸發(fā)時，這個情況被放大，“總程壓力”飆到了83.51cN（飄紅），落在黑軸的范圍內(nèi)，紅藍線間距拉開的明顯，這是衛(wèi)星軸所帶來的的壓力變化。“預(yù)緊力”的表現(xiàn)還不錯。

【左Shift鍵】和Enter鍵的情況類似，在中心觸發(fā)時后半段壓力有較明顯的增長趨勢，到了衛(wèi)星軸處觸發(fā)時，“總程壓力”變得更大到了79.30cN，所幸還在公差范圍內(nèi)，但綜合得分是稍顯勉強的78.75分。

【右Shift鍵】它的情況和“左Shift鍵”如出一轍，但是更嚴重點，左側(cè)觸發(fā)時“總程壓力”飆到了84.99cN（飄紅），導(dǎo)通力也增加不少?？雌饋砑t藍線的分離度更高了，整個線型也有點改變了，不再是那么明顯的線性的變化，好在其它各項參數(shù)還正常，只是實際敲擊時感覺有點小肉，慢慢按壓是感覺會更明顯。

【Space鍵】中心觸發(fā)良好，全綠。但在兩側(cè)有完全相似的問題：“預(yù)緊力”偏低，均在17cN左右。但是Space鍵上三處觸發(fā)的曲線線型都還是非常好，除了“預(yù)緊力”不夠的前0.3mm有點輕微松垮。不過，松垮并沒帶來明顯的鋼絲震動的雜音，應(yīng)該是在降噪（鐵板、吸音墊和潤滑油等多方因素）的控制下，沒加重松垮的后果。

*看到這里，結(jié)合我們之前測過的L不少鍵盤，會發(fā)現(xiàn)L絕大多數(shù)鍵盤都采用相同的衛(wèi)星軸，這樣的穩(wěn)定品控決定了相同軸體的不同鍵盤的大鍵風格都基本一致：①衛(wèi)星軸稍微有點緊，讓總程壓力有較明顯的增加（之前測過的白綠版也是如此）；②“預(yù)緊力”雖有輕微松垮但底限基本守得住，最大偏差不超過50%。

實測偏差匯總：

從測試結(jié)果來看，LEOPOLD FC660M PD石墨青（紅軸）這把鍵盤整體表現(xiàn)較優(yōu)秀，55個測試點僅有4個點的測試數(shù)據(jù)沒通過一致性測試，落在允許公差范圍之外，通過率達到93%，單點得分在 76~95之間，平均83分的不錯表現(xiàn)。

*表格分析：

測試的通過率/合格率反映整把鍵盤的按壓一致性，除此之外，從數(shù)據(jù)力我們能分析出這把FC660M PD紅軸版本還有幾個特點，會對實際體驗產(chǎn)生影響：

1. “總行程”呈現(xiàn)穩(wěn)定的負公差變化，平均偏差達到了5.43%，說明FC660M PD紅軸的行程比理論值要短，例如相比我們測過總行程控制不錯的的ikbc F87。

2. “總程壓力”則相反，呈穩(wěn)定的正公差變化，平均值偏差18.90%，但幾個高值比比理論值要高不少，讓大鍵的實際按壓力度（尤其是非中心位置觸發(fā)）偏大，接近黑軸的表現(xiàn)。

3. “導(dǎo)通行程”雖然對手感的影響不大，但這把鍵盤的觸發(fā)行程也普遍偏短。

【總結(jié)】

LEOPOLD FC660M PD石墨青版紅軸，不但做工出色，而且在大鍵按壓一致性上保持了高水準，實現(xiàn)了93%的測試通過率，單鍵平均83分的表現(xiàn)雖不完美，但整體穩(wěn)定，數(shù)據(jù)上無惹眼高光、但也沒明顯污點。

在這個基礎(chǔ)上，結(jié)合前面提到的它的特點：“大鍵壓力有點偏大、總行程則稍微偏短”，在我們多次測過L的鍵盤均有類似的情況（比這個更明顯），是屬于他們的普遍現(xiàn)象，因此可以視為是LEOPOLD的CHERRY MX軸機械鍵盤的特點或風格，這個也是它除了用料、工藝之外和FILCO的另一個不同。

至于此款產(chǎn)品其它體驗和細節(jié)問題，大家可以在文章評論區(qū)向我們發(fā)問，我們會給與中肯的回復(fù)。走硬核、靠數(shù)據(jù)、講客觀，感謝關(guān)注觀緯測評。