為方便行業(yè)人士或投資者更進一步了解網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢特推出《2023-2029年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告》（以下簡稱《報告》）。報告對中國網(wǎng)約車市場做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實地走訪、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。

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為確保網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價值，智研咨詢研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解2022年網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c，進而賦能網(wǎng)約車從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

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網(wǎng)約車，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)的簡稱，是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。

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網(wǎng)約車是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供的出租車服務(wù)，主要分為以下幾類：私家車網(wǎng)約車：由私人車主提供的網(wǎng)約車服務(wù)，通常是個人自己的私家車，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供出租車服務(wù)；出租車網(wǎng)約車：由出租車公司提供的網(wǎng)約車服務(wù)，通常是出租車公司的車輛，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供出租車服務(wù)；快車：提供較為經(jīng)濟的網(wǎng)約車服務(wù)，通常是私家車或出租車公司的車輛，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供出租車服務(wù)；專車：提供高端的網(wǎng)約車服務(wù)，通常是豪華車或商務(wù)車，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供出租車服務(wù)；順風(fēng)車：由私人車主提供的拼車服務(wù)，通常是私家車，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供拼車服務(wù)；車輛租賃：提供長期租賃或短期租賃的車輛服務(wù)，通常是商務(wù)車或豪華車，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供租車服務(wù)。

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中國網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機服務(wù)端向終端用戶產(chǎn)出，其司機端主要為車企、出租車公司、擁車公司、私家車；司機通過這些渠道擁有可使用服務(wù)的乘用車在經(jīng)過C2C模式、出租車公司、B2B模式等組織方式入住平臺；平臺類型分為聚合類平臺及垂直類平臺，聚合類平臺主要為支付寶、微信、美團、攜程旅游、大眾點評、高德地圖滴滴出行等；垂直類平臺主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專車等；最后流向網(wǎng)約車消費者。

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全球網(wǎng)約車市場規(guī)模在過去幾年內(nèi)呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球網(wǎng)約車市場規(guī)模從2016開始迎來爆發(fā)性的增長，2019年全球網(wǎng)約車市場規(guī)模約為745.8億美元，2020年受到疫情的影響，全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模有所下降，2021年全球網(wǎng)約車行業(yè)是市場規(guī)模開始回暖，2022年全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為766.7億美元，已恢復(fù)至疫情前水平，2015-2022年復(fù)合增長率為21.75%，預(yù)計2023年全球網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為824.2億美元。

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隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車作為一種新型出行方式應(yīng)運而生。中國城市化進程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，推動了網(wǎng)約車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車在經(jīng)歷了2020年疫情后，近兩年逐步恢復(fù)活力，2022年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為2562億元，2015-2022年復(fù)合增長率為31.79%。未來，隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)有望進一步提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

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中國網(wǎng)約車市場規(guī)模細(xì)分可分為?？燔嚰熬W(wǎng)約拼車順風(fēng)車，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約?？燔囌紦?jù)了大部分市場份額，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國網(wǎng)約?？燔囈?guī)模為2490.64億元，網(wǎng)約拼車順風(fēng)車市場規(guī)模為71.36億元，說明中國網(wǎng)約車用戶主要應(yīng)用場景為市區(qū)內(nèi)，而市區(qū)外及同行拼車應(yīng)用較少，預(yù)計2023年中國網(wǎng)約?？燔囀袌鲆?guī)模約上漲至2775.61億元，網(wǎng)約拼車順風(fēng)車市場規(guī)模約上漲至76.39億元。

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根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車車型主要分為出租車、專業(yè)及非專業(yè)車，其中專業(yè)及非專業(yè)車占據(jù)了大部分市場份額，2022年專業(yè)及非專業(yè)車占比約為84.79%，出租出占比約為15.21%，其主要原因為出租車除了可以在在線接單以外還可以直接拉客，而專業(yè)及非專業(yè)車只能通過平臺派單模式接單。

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中國網(wǎng)約車行業(yè)的市場份額主要集中在一二線城市，但隨著城市化進程的加速和網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展，三線及以下城市的市場份額也在逐漸增加。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車市場區(qū)域分布呈現(xiàn)獨角獸態(tài)勢，華東地區(qū)占比最重，占比約為36.56%。未來，中國網(wǎng)約車行業(yè)的市場競爭將更加激烈，企業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，才能在市場中獲得更大的份額和更好的發(fā)展。

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隨著互聯(lián)網(wǎng)行的發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)的逐漸規(guī)范，其網(wǎng)約車行業(yè)用戶規(guī)模總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，對網(wǎng)約車行業(yè)的需求也隨之上漲，2020年中國受到新冠疫情的沖擊較為嚴(yán)重，其居家政策直接影響中國網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致中國網(wǎng)約車行業(yè)用戶規(guī)模發(fā)展停滯，隨著疫情態(tài)勢的放緩，中國網(wǎng)約車用戶人數(shù)有所回暖，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國網(wǎng)約車用戶人數(shù)為4.37億人，在后疫情時代，中國網(wǎng)約車行業(yè)逐步回暖。

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中國網(wǎng)約車用戶主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網(wǎng)約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達(dá)到了68.5%。同時，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車用戶的主要群體，占比達(dá)到了60.5%。未來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國網(wǎng)約車用戶的使用率和使用頻率有望進一步提高。

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隨著中國網(wǎng)約車市場的高速發(fā)展，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的網(wǎng)約車平臺，2022年位列中國網(wǎng)約車品牌排行榜前十的有滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、享道出行、神州專車、如祺出行、美團打車、嘀嗒出行和萬順叫車。網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2021年7月以來，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大眾出行等多家網(wǎng)約車平臺獲得新一輪融資。其中，僅曹操出行、T3出行兩家平臺的融資額就超過百億元。目前我國網(wǎng)約車的行業(yè)集中度比較高，主要以曹操出行、滴滴出行等為主要的市場。

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新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用：隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)約車企業(yè)將加速推廣新能源汽車和自動駕駛技術(shù)，提高出行效率和環(huán)保性能，同時也可以降低企業(yè)的運營成本；多元化服務(wù)模式的發(fā)展：網(wǎng)約車企業(yè)將逐漸拓展服務(wù)范圍，推出多元化的服務(wù)模式，包括出租車、專車、順風(fēng)車、包車等，滿足用戶不同的出行需求；人工智能技術(shù)的應(yīng)用：網(wǎng)約車企業(yè)將加速推廣人工智能技術(shù)，提高出行服務(wù)的智能化水平，包括智能調(diào)度、智能匹配、智能導(dǎo)航等，提高用戶的出行體驗和服務(wù)質(zhì)量；行業(yè)競爭的加?。弘S著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)競爭將進一步加劇，企業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，才能在市場中獲得更大的份額和更好的發(fā)展；政策環(huán)境的變化：政策環(huán)境的變化將對網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響，企業(yè)需要積極響應(yīng)政策要求，遵守相關(guān)法律法規(guī)，加強自律和規(guī)范化管理?？傮w來說，未來中國網(wǎng)約車行業(yè)將加速推廣新能源汽車和自動駕駛技術(shù)，拓展多元化的服務(wù)模式，加速推廣人工智能技術(shù)，面臨更加激烈的行業(yè)競爭和政策環(huán)境的變化。企業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，積極響應(yīng)政策要求，才能在市場中獲得更大的優(yōu)勢和更好的發(fā)展。

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《2023-2029年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景規(guī)劃報告》內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)翔實、亮點紛呈。是智研咨詢重要研究成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是電源適配器領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務(wù)政府、企業(yè)、金融機構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

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數(shù)據(jù)說明：

1、本報告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月，以中國大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測區(qū)間涵蓋2023-2029年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及網(wǎng)約車區(qū)域分布、市場結(jié)構(gòu)、市場規(guī)模、細(xì)分產(chǎn)品市場規(guī)模等。

2、除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年版、問詢報告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。

3、報告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

4、本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點。

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報告目錄框架：

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第一章?網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展綜述

第一節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)定義及特征

第二節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)

第三節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析

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第二章?2022年網(wǎng)約車行業(yè)市場環(huán)境及影響分析（PEST）

第一節(jié) 網(wǎng)約車市場經(jīng)濟環(huán)境分析

第二節(jié) 網(wǎng)約車市場政策環(huán)境分析

第三節(jié) 網(wǎng)約車市場社會環(huán)境分析

第四節(jié) 網(wǎng)約車其他發(fā)展環(huán)境分析

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第三章?2022年國際網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒

第一節(jié) 2018-2022年全球網(wǎng)約車市場概況

第二節(jié) 2018-2022年全球主要國家網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀

第三節(jié) 2023-2029年網(wǎng)約車市場發(fā)展趨勢預(yù)測

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第四章?2022年中國網(wǎng)約車行業(yè)運行現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第二節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第三節(jié) 網(wǎng)約車市場情況分析

第四節(jié) 中國網(wǎng)約車市場價格走勢分析

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第五章?2022年中國網(wǎng)約車所屬行業(yè)整體運行指標(biāo)分析

第一節(jié) 中國網(wǎng)約車所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

第二節(jié) 中國網(wǎng)約車所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

第三節(jié) 中國網(wǎng)約車所屬行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析

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第六章?2023-2029年網(wǎng)約車行業(yè)競爭形勢

第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

第二節(jié) 中國網(wǎng)約車行業(yè)競爭格局綜述

第三節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)競爭格局分析

第四節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)并購重組分析

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第七章?網(wǎng)約車行業(yè)區(qū)域市場分析

第一節(jié) 華北地區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)分析

第二節(jié) 華中地區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)分析

第三節(jié) 華南地區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)分析

第四節(jié) 華東地區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)分析

第五節(jié) 東北地區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)分析

第六節(jié) 西部地區(qū)網(wǎng)約車行業(yè)分析

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第八章?網(wǎng)約車行業(yè)重點品牌企業(yè)分析

第一節(jié) 北京小桔科技有限公司

第二節(jié) 神州優(yōu)車股份有限公司

第三節(jié) 易到用車

第四節(jié) 首約科技（北京）有限公司

第五節(jié) 曹操專車

第六節(jié) 一嗨租車

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第九章?2023-2029年網(wǎng)約車行業(yè)前景及投資價值

第一節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)五年規(guī)劃現(xiàn)狀及未來預(yù)測

第二節(jié) 2023-2029年網(wǎng)約車市場發(fā)展前景

第三節(jié) 2023-2029年網(wǎng)約車市場發(fā)展趨勢預(yù)測

第四節(jié) 2023-2029年中國網(wǎng)約車行業(yè)供需預(yù)測

第五節(jié) 影響網(wǎng)約車企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢

第六節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)投資特性分析

第七節(jié) 2023-2029年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的影響因素

第八節(jié) 2023-2029年網(wǎng)約車行業(yè)投資價值評估分析

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第十章?2023-2029年網(wǎng)約車行業(yè)投資機會與風(fēng)險防范

第一節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)投融資情況

第二節(jié) 2023-2029年網(wǎng)約車行業(yè)投資機會

第三節(jié) 2023-2029年網(wǎng)約車行業(yè)投資風(fēng)險及防范

第四節(jié) 中國網(wǎng)約車行業(yè)投資建議

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第十一章?網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

第二節(jié) 對中國網(wǎng)約車品牌的戰(zhàn)略思考

第三節(jié) 網(wǎng)約車經(jīng)營策略分析

第四節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

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第十二章?研究結(jié)論及發(fā)展建議

第一節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)研究結(jié)論及建議

第二節(jié) 網(wǎng)約車關(guān)聯(lián)行業(yè)研究結(jié)論及建議

第三節(jié) 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展建議

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圖表目錄：部分

圖表1：2015-2022年中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模走勢

圖表2：2015-2022年中國網(wǎng)約車市場規(guī)模情況

圖表3：2016-2022年中國網(wǎng)約出租車需求結(jié)構(gòu)

圖表4：我國最擁堵十大城市通勤高峰速度皆不到 27km/h

圖表5：共享出行平臺形成了邏輯自洽的商業(yè)模式

圖表6：我國網(wǎng)約車駕駛員證、車輛運輸證及訂單統(tǒng)計

圖表7：網(wǎng)約車行業(yè)相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)

圖表8：我國網(wǎng)約車行業(yè)相關(guān)政策匯總

圖表9：網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模增速

圖表10：行業(yè)發(fā)展周期

圖表11：我國網(wǎng)約車處于行業(yè)成長期

圖表12：2012-2022年全球網(wǎng)約車市場規(guī)模走勢

圖表13：2023-2029年全球網(wǎng)約車市場規(guī)模預(yù)測

圖表14：2023-2029年中國網(wǎng)約車行業(yè)用戶預(yù)測

圖表15：2022年主要網(wǎng)約車平臺數(shù)據(jù)傳輸情況（按訂單合規(guī)率排序）

圖表16：網(wǎng)約車平臺獲牌城市數(shù)量TOP10

圖表17：2022年中國網(wǎng)約車產(chǎn)品市場格局

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智研咨詢作為中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測行業(yè)未來發(fā)展趨勢，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務(wù)包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風(fēng)險分析等。