飛凡F7提車三周了，簡(jiǎn)單寫一下選車的心路歷程和F7的優(yōu)缺點(diǎn) 前情提要：買車前也仔細(xì)對(duì)比了30萬上下的各種車型（包括智己LS7 智己L7 極氪001?特斯拉model3 modelY 小鵬P7i??比亞迪漢）。 1.?我個(gè)人比較偏顏值，覺得每天鎖車后讓我回頭多看幾眼的車才叫好車。首先過濾掉了極氪001（不愛獵裝車造型） 2.?智己L7和model3馬上就改款了，現(xiàn)在買有點(diǎn)冤大頭所以不考慮。特斯拉的車是真的塑料內(nèi)飾，就像出租車一樣，丐版便宜，選裝并不便宜。但是提車是最快的，并且中間隨意改配置，也有保價(jià)協(xié)議，這點(diǎn)給好評(píng)。 3. 智己LS7我是真喜歡，加速，底盤，外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)，還有零重力座椅和超大的前擋風(fēng)玻璃。心中的白月光。選裝全送還有免息，可惜老婆覺得車太大了開起來很重，Elite版33萬也貴不少（你買我推薦） 4. F7 p7i 漢基本是同價(jià)位的車型了，各有優(yōu)劣（僅討論單電機(jī)版本）。先說下漢，賣的最好自然有理由。外觀足夠大氣，靜音最好（因?yàn)椴皇菬o邊框車門也沒有掀背，自然隔音更好），適合做商務(wù)車。但是款式太老，加速和輪胎都落后太多。再說小鵬P7i，這個(gè)價(jià)位我最推薦的車，各方面都很優(yōu)秀，還送真皮和丹拿音響以及車載香氛。奈何內(nèi)飾一般，外觀好看但是已經(jīng)審美疲勞了，也沒有掀背式尾門，也是三者中最短的一輛車，考慮到以后一家人乘坐需要，我放棄了P7i 5. 最后說一下駕駛F7三周以來的感受吧，先說優(yōu)點(diǎn)： ① 動(dòng)力基本是單電機(jī)車型里前幾的了，考慮到5.7S加速這個(gè)成績(jī)是在整車五米的長(zhǎng)度和較大的質(zhì)量的前提下達(dá)成的（詳細(xì)可以看懂車帝夏測(cè)）。動(dòng)力曲線很自然，開起來得心應(yīng)手，并不會(huì)有電車的眩暈感（我也試駕了嵐圖，四驅(qū)的動(dòng)力太猛了，我控制不好） ② 外觀和內(nèi)飾：三連屏，掀背尾門我是真喜歡，讓整個(gè)駕駛體驗(yàn)加分不少。配合五米長(zhǎng)的車身和還算可以的音響，后排乘客的乘坐體驗(yàn)也很好，家用屬性不錯(cuò) ③ 加了兩萬選的智駕系統(tǒng)越用越香（有預(yù)算的都建議上），雖然輔助駕駛不是第一梯隊(duì)，但是基本夠用了。浦東浦西往返，全程高架基本不用接管，自動(dòng)泊車遙控泊車現(xiàn)在也都具備了。 ④ 續(xù)航比想象的好：提車那天頂著晚高峰開回家，第一次不太適應(yīng)開出了23度每百公里的續(xù)航（77度電只夠跑三百多公里）。后來調(diào)整了方式，多用輔助駕駛，避免猛踩剎車，成功穩(wěn)定在15度每百公里（達(dá)到了1:1的成績(jī)），城市通勤完全夠了。高速和冬天的情況待測(cè) ⑤ 天幕比想象的好太多，空間感拉滿，三四十度的高溫，并不會(huì)覺得曬?？照{(diào)制冷也很給力 再說說缺點(diǎn)： ① 可能是新生產(chǎn)的幾批車，網(wǎng)上反應(yīng)的共振耳壓、中控扶手異響等問題目前沒有遇到，只有一次后排屏幕閃爍。正當(dāng)我激動(dòng)的找客服要積分賠償?shù)臅r(shí)候它自己好了 ② 剎車點(diǎn)頭，不管怎么踩，都無法避免（詳細(xì)可看38號(hào)測(cè)評(píng)）P7i在試駕的時(shí)候小心踩是不點(diǎn)頭的 ③ 有一次后方轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，后來自己好了。推測(cè)是上海暴雨影響了后面的雷達(dá)。導(dǎo)致輔助駕駛開啟時(shí)車子無法自動(dòng)變道 ④ 氛圍燈一般。是真的很一般，甚至感受不到他的存在

老婆拙劣的側(cè)方停車

雨天小憩

最愛的大掀背，以后一定要去露營(yíng)

壁紙和助手的聲音都換成了老婆??