自2020年12月上市以來，當(dāng)時(shí)還是WEY品牌旗下車型的硬派SUV坦克300，憑借復(fù)古硬派外觀與強(qiáng)悍的越野性能，成為了無數(shù)年輕人選購(gòu)SUV車型的首選。

2021年上半年，坦克300累計(jì)銷量達(dá)到33073輛，堪稱自主緊湊型SUV中的銷量擔(dān)當(dāng)。受市場(chǎng)需求強(qiáng)烈及零部件斷供的影響，7月22日至8月1日，坦克300被迫暫停生產(chǎn)。

7月23日，作為坦克300車系的新增版本，坦克300城市版正式上市。新車共推出“我看型”、“很有型”以及“必須型”3種配置，其中，頂配的“必須型”將按月度限量發(fā)售。

從新車的綜合產(chǎn)品力與自主緊湊型SUV的行業(yè)格局來看，坦克300城市版具備著在同級(jí)別SUV市場(chǎng)中殺出重圍的實(shí)力與底氣。

|?坦克300城市版意圖很明顯

隨著坦克300城市版的推出，坦克300的車系布局得以進(jìn)一步拓寬。坦克品牌官網(wǎng)顯示，2020年12月上市的坦克300也被正式定名為坦克300越野版。如此一來，越野版、城市版兩種不同版本的車型同步銷售，坦克300得以將觸角深入更多的用戶圈層。

坦克300越野版能夠得到不少新生代越野發(fā)燒友的喜愛，坦克300城市版則將目標(biāo)市場(chǎng)伸向了生活、工作在“鋼筋水泥森林”中的都市小白領(lǐng)。

從外觀、內(nèi)飾到動(dòng)力總成，坦克300城市版結(jié)合城市道路的行駛場(chǎng)景作出了非常多的改良。

外觀方面，新車增加了“種草綠”和“顏值粉”兩款新配色，這是近年來年輕人給愛車貼改色膜時(shí)的首選顏色。側(cè)面驗(yàn)證了坦克品牌對(duì)年輕人的審美訴求有著較為精準(zhǔn)的把控。

新車的內(nèi)飾同樣進(jìn)行了不少優(yōu)化。座椅換成了Nappa真皮材質(zhì)，并加入電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱等新功能，配合后排獨(dú)立空調(diào)、后排出風(fēng)口，提升了后排乘客的乘坐感受。

為進(jìn)一步提升NVH能力，新車同時(shí)采用了雙層隔音玻璃與ANC主動(dòng)降噪技術(shù)。燕飛利仕高端音響的加入，更是讓整個(gè)座艙的舒適度有了進(jìn)一步的提升。

為方便乘客上下車，坦克300城市版還增加了電動(dòng)側(cè)踏板，可見新車有著在更多用戶群體中打開市場(chǎng)的想法。

由于城市道路與越野路況存在明顯區(qū)別，因此，新車針對(duì)城市道路的駕控感受作出了不少調(diào)整。

輪胎從越野版搭載的AT胎換成了米其林Primacy SUV 265/60 R18輪胎，在城市道路行駛時(shí)有更高的耐用度。

動(dòng)力方面，坦克300城市版延續(xù)了越野版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的動(dòng)力組合，同樣配備了非承載式車身與全地形模式，同時(shí)還針對(duì)城市道路配備了智能四驅(qū)TOD（雙速）以及7種模式的全地形駕駛模式。

|?二手車賣得比新車還要貴

SUV市場(chǎng)中，經(jīng)常會(huì)聽說像豐田陸巡普拉多等車型需要加價(jià)購(gòu)買，二手車價(jià)格甚至高過新車的情況。

在二手車市場(chǎng)中，坦克300的報(bào)價(jià)同樣超過了新車。在一家二手車交易網(wǎng)站上，二手的2021款坦克300的報(bào)價(jià)明顯要比新車含稅價(jià)高出2萬(wàn)元-3萬(wàn)元。

雖然同樣是二手車貴過新車，普拉多的情況更多是因?yàn)樨S田本身產(chǎn)能有限，坦克300的情況則是因?yàn)樾萝嚨漠a(chǎn)能無法“火力全開“，使得用戶遲遲等不到新車的現(xiàn)車。

在坦克300暫停生產(chǎn)的時(shí)間里舉辦坦克300城市版的上市發(fā)布會(huì)，坦克品牌的做法也被不少人質(zhì)疑其在做饑餓營(yíng)銷。

不論長(zhǎng)城汽車是否在做饑餓營(yíng)銷，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)確實(shí)有不少車企都因?yàn)椤靶酒摹暗挠绊懨媾R著產(chǎn)能銳減的困境。

在困境中，如何維護(hù)品牌與用戶之間的良性互動(dòng)，保證企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才是企業(yè)需要思考的首要問題。坦克品牌選擇用坦克300城市版的上市進(jìn)行突破。

|?緊湊型SUV市場(chǎng)已成車企必爭(zhēng)之地

放眼整個(gè)乘用車行業(yè)，各大品牌幾乎都有一款甚至多款緊湊型SUV在售。得益于空間尺寸、性價(jià)比等方面的優(yōu)勢(shì)，緊湊型SUV是不少年輕人初入社會(huì)后的購(gòu)車首選。因此，不少車企對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)都展現(xiàn)出了寸土不讓的態(tài)度。

初來乍到的坦克300城市版想要突圍并不容易。

坦克300城市版的售價(jià)是20萬(wàn)元-23萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間與本田CR-V、豐田威蘭達(dá)、豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿等合資緊湊型SUV出現(xiàn)高度重疊。

在自主品牌陣營(yíng)中，領(lǐng)克05的目標(biāo)人群與坦克300城市版大同小異。

盡管坦克300城市版的上市時(shí)間恰好位于越野版車型暫停生產(chǎn)的時(shí)間，但其所面向的目標(biāo)人群也與坦克300越野版截然不同。

作為坦克品牌宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后推出的首款車型，坦克300城市版將會(huì)為坦克品牌切中更多目標(biāo)人群的需求和痛點(diǎn)。