橋梁轉(zhuǎn)體工程向來少不了千斤頂?shù)膮⑴c，面對萬噸橋體，千斤頂?shù)淖饔脦缀跏菬o可替代的，近日又有一項萬噸巨梁轉(zhuǎn)體工程順利完工，接下來，成華制造就來帶大家了解一次這項重大的橋梁轉(zhuǎn)體工程。

6月9日的凌晨，萊榮高鐵跨青榮城際高鐵轉(zhuǎn)體T構(gòu)緩緩轉(zhuǎn)動，在青榮城際鐵路上空實現(xiàn)“濰萊高鐵”與“萊榮高鐵”完美牽手，標志著萊榮高鐵架梁通道上關(guān)鍵控制性工程成功合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

本次轉(zhuǎn)體橋工程中的萊榮高鐵跨青榮城際高鐵轉(zhuǎn)體橋重量18000噸，懸臂長達233.6米，轉(zhuǎn)體高度23.6米，曲線半徑1300米，如此數(shù)據(jù)，其難度可想而知，這是目前國內(nèi)跨高鐵最大懸臂轉(zhuǎn)體橋，也是萊榮高鐵項目架梁通道上關(guān)鍵控制性工程之一。

不過這些浩大工程在具有“基建狂魔”稱號的我們面前變得不在遙不可及，難以展開，6月9日0時10分，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，在燈火通明的夜空中，萊榮高鐵跨青榮城際高鐵轉(zhuǎn)體T構(gòu)沿順時針方向開始緩緩轉(zhuǎn)動。現(xiàn)場采用的是張拉千斤頂對整座橋梁進行配重試驗和試轉(zhuǎn)。

最終在我國先進的基建技術(shù)以及千斤頂一類的先進機械設備的助力下，歷經(jīng)正常轉(zhuǎn)動、減速轉(zhuǎn)動、點動轉(zhuǎn)動三個階段，用時30分鐘便完成了轉(zhuǎn)體梁22.5度的轉(zhuǎn)體。最后成華制造也預祝萊榮高鐵在后續(xù)的工程中一切順利，早日竣工。（成華制造）