日前東風(fēng)風(fēng)神旗下的皓極新增了2022款馬赫雙擎 1.5T MHD 敢創(chuàng)版新車型，官方指導(dǎo)價(jià)14.69萬元，借著這個(gè)新配置上市，跟大家聊一聊東風(fēng)風(fēng)神皓極這款產(chǎn)品。皓極是風(fēng)神品牌基于東風(fēng)DSMA超級(jí)架構(gòu)打造的一款緊湊級(jí)SUV車型，皓極在2022年7月開啟預(yù)售，價(jià)格為12.69萬-13.99萬元，有燃油版和混動(dòng)版可選，再加上敢創(chuàng)版混動(dòng)版本，官方指導(dǎo)價(jià)為12.69萬—14.69萬元。

當(dāng)下的汽車市場(chǎng)當(dāng)中，售價(jià)在15萬元以下的混合動(dòng)力產(chǎn)品是非常少的，合資品牌在15萬元以下價(jià)位主要布局的都是一些體量比較小的車型，國產(chǎn)品牌雖然布局產(chǎn)品較多，但是一旦涉及混動(dòng)車型的話，售價(jià)就相對(duì)要貴一些。再加上用戶對(duì)車型的各種需求，例如空間等方面的購車需求，這些因素加在一起，能夠滿足的車型就不太多了。

皓極這款產(chǎn)品雖然定位為緊湊級(jí)SUV車型，但是車輛不管是價(jià)格定位還是車身大小等特點(diǎn)，在15萬元以下的價(jià)位當(dāng)中還是有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)的。如果用戶是家庭首次購車，那么車輛的空間大小就是不得不考慮的一個(gè)關(guān)鍵因素，只有車輛三圍尺寸較大，家庭共用的時(shí)候車輛才能發(fā)揮最大的優(yōu)勢(shì)，作為一個(gè)汽車媒體和車主，個(gè)人在選擇車型的時(shí)候首先考慮的因素就是預(yù)算價(jià)格以及車輛的空間大小。

皓極的外觀設(shè)計(jì)方面就不再贅述，先從尺寸方面來看，皓極的三圍尺寸為4720x1910x1702mm，車輛的軸距達(dá)到了2825mm，作為一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來說，這個(gè)尺寸是比較有優(yōu)勢(shì)的。作為參考，豐田RAV4榮放的三圍尺寸為4600x1855x1680mm，軸距為2690mm；本田皓影的三圍尺寸為4634x1855x1679mm，軸距為2661mm。皓極在三圍尺寸方面的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的。較大的三圍尺寸也能帶來較為寬大的車內(nèi)空間，對(duì)用車舒適度的提升是明顯的。

而提到用車舒適度，很多用戶容易忽略的就是車內(nèi)的座椅乘坐表現(xiàn)，皓極的座椅細(xì)節(jié)上也是比較不錯(cuò)的。首先皓極前排標(biāo)配了電動(dòng)座椅功能，這對(duì)于日常用車來說是比較舒適的。

并且全系的副駕座椅還配備了“女王座椅”，照顧到副駕駛的女性乘客。畢竟作為“一家之主”的駕駛員，副駕駛那位“女王”坐舒服了，有助于家庭和睦，懂的都懂。

后排座椅皓極配備了10檔可調(diào)節(jié)靠背，并且采用了航空頭枕設(shè)計(jì)，這些細(xì)節(jié)對(duì)于提升舒適度都有不錯(cuò)的作用。另外就是皓極的坐墊設(shè)計(jì)，不管是前排還是后排座椅的坐墊長(zhǎng)度都是505mm，坐墊較長(zhǎng)的座椅對(duì)于乘員的腿部承托有利，長(zhǎng)途行駛的疲勞度更低。作為參考，長(zhǎng)安CS75 PLUS的前后排坐墊長(zhǎng)度分別是500mm、480mm；哈弗H6的前后排坐墊長(zhǎng)度分別是490mm、500mm。

另外皓極的后排座椅支持4/6比例分離放倒，并且靠背放倒之后可以做到180°純平，這一點(diǎn)是不錯(cuò)的。第二排座椅完全放倒之后，皓極的后備箱進(jìn)深為2009mm，寬度為1500mm。作為參考，長(zhǎng)安CS75 PLUS的后排座椅放倒后進(jìn)深為1950mm，寬度為1455mm；哈弗H6的后排座椅放倒后進(jìn)深為1740mm，寬度為1460mm。所以單純從空間使用方面來看，對(duì)于家庭用戶來說皓極的空間表現(xiàn)是比較好的，值得列入購買清單當(dāng)中。

動(dòng)力是本次皓極新款車型的重點(diǎn)，皓極的混動(dòng)車型共有2款車型，售價(jià)區(qū)間為13.99萬—14.69萬元，將油電混動(dòng)SUV車型的售價(jià)進(jìn)一步拉低到13萬元的區(qū)間，其采用的馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)兼顧動(dòng)力、能耗和靜謐性，混動(dòng)系統(tǒng)具備6種能量管理模式：純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、動(dòng)能回收、駐車發(fā)電。如果比較在意油耗的用戶，可以考慮選擇混動(dòng)車型。

皓極的車載配置也是比較全面的，車輛具備了WindLink OS智能座艙功能，其中還搭載了AR技術(shù)，體現(xiàn)在車輛的語音交互、智能導(dǎo)航、智能娛樂等功能方面。車輛還配備了17顆雷達(dá)、7顆攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，覆蓋了城市擁堵、限速路段、高速&高架等多種用車場(chǎng)景。

皓極這款產(chǎn)品的性價(jià)比是比較不錯(cuò)的，如果用戶比較在意車輛的空間乘坐體驗(yàn)，并且對(duì)車輛的購買預(yù)算定得比較低，我想皓極還是值得列入您的購買清單當(dāng)中去的，去真實(shí)的體驗(yàn)一番。