Mk.VI輕型坦克是一款由英國維克斯-阿姆斯特朗公司在1930年代晚期制造，于第二次世界大戰(zhàn)中服役的輕型坦克。Mk.VI輕型坦克僅僅裝備了機槍。

類型 輕型坦克

原產(chǎn)地 英國

服役記錄

服役期間 1936 - 1942（前線），1948（第一次中東戰(zhàn)爭）

使用方 英國，澳大利亞，新西蘭，加拿大，埃及，荷蘭

參與戰(zhàn)爭／沖突 第二次世界大戰(zhàn)，第一次中東戰(zhàn)爭

生產(chǎn)歷史

研發(fā)者 維克斯-阿姆斯特朗

生產(chǎn)商 維克斯-阿姆斯特朗

生產(chǎn)日期 1936-1940

制造數(shù)量 1,682

衍生型 Mk.VIA，Mk.VIB，Mk.VIC

基本規(guī)格?

重量 5.08公噸（Mk.VIB、C）

長度 4.01米（Mk.VIB、C）

寬度 2.08米（Mk.VIB、C）

高度 2.26米（Mk.VIB），2.13米（Mk.VIC）

操作人數(shù) 3人（車長，炮手，駕駛員）

裝甲 4 - 14毫米

主武器 維克斯.50英寸機槍，Mk.VIC：15 mm 貝莎機槍

副武器 .303英寸維克斯機槍，Mk.VIC：7.92毫米貝莎機槍

發(fā)動機 亨利·梅朵6缸汽油機，88匹

功率/重量 16.9匹/噸（Mk.VIB、C）

變速 威爾遜預(yù)選式變速箱

懸掛 霍斯特曼斜向彈簧懸掛

底盤高度 10英寸

燃料容量 30英制加侖

作戰(zhàn)范圍 130英里（210千米）

速度 35英里每小時（56千米每小時），25英里每小時（40千米每小時）（越野時）

研發(fā)歷史

Mk.VI輕型坦克是戰(zhàn)間期由維克斯公司為英國制造的輕型坦克系列中的第六款。維克斯公司在此之前已在之前的五輛輕型坦克中實現(xiàn)了一定程度的標(biāo)準(zhǔn)化，Mk.VI除少數(shù)幾個方面外，基本上與之前的型號相同。它的炮塔在Mk.V的基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴大，使得可以容納三名乘員，之后，又進(jìn)一步擴大了其后半部分的空間以為無線電臺留出空間。Mk.VI的重量為10,800英磅（4,900千克），雖然比起以前的英國輕型坦克有所增加，不過也因此提升了坦克的操縱性能，安裝的88匹引擎使得它的最大速度增加到了35英里每小時（56千米每小時）。它的霍斯曼斜向彈簧的耐久度和可靠性都比較高。不過，坦克的長寬比太大，而且坦克在粗糙路面上行駛時的顛簸較劇烈，讓精準(zhǔn)射擊和行駛變得困難。Mk.VI的乘員數(shù)為3人，包括車長（需要負(fù)責(zé)操作無線電臺），駕駛員，裝甲厚度從4毫米（0.16英寸）到14毫米（0.55英寸）不等，這樣的裝甲厚度可以抵擋抵御步槍和機槍子彈的攻擊。武器包括一挺.303英寸維克斯機槍和一挺.50英寸維克斯機槍。

Mk.VI坦克的生產(chǎn)從1936年開始，截止到1940年生產(chǎn)結(jié)束時，一共生產(chǎn)了1682輛Mk.VI。[2]不過其中很大一部分屬于為了解決最初型號的問題而設(shè)計的衍生型號。Mk.VIA的反向滾輪距離導(dǎo)向架較遠(yuǎn)，固定在車體的側(cè)面。在炮塔頂端有一個側(cè)面為曲面的頂蓋。Mk.VIB的機械結(jié)構(gòu)與Mk.VIA基本相同，不過為了讓生產(chǎn)簡化，做了一些小修改。包括把散熱器上的帶有裝甲的散熱孔從兩層減少到一層，以及將頂蓋的側(cè)面由曲面型改為平面型。Mk.VIC是Mk.VI系列的最后一款，其改動包括移除車長指揮塔（頂蓋）、擴大轉(zhuǎn)向架、安裝三個化油器以提高引擎性能。在火力方面也有提高，將原來.50和.303英寸的維克斯機槍改換為一挺15-毫米（0.59-英寸）、一挺7.92-毫米（0.312-英寸）貝莎機槍。同時，有一些特殊的衍生型號使用了Mk.VI的底盤。其衍生型號Mk.I輕型防空坦克（英語：Tank, Light, AA Mk I）是在法國戰(zhàn)役后不久制造的，設(shè)計目的是用于反制德國空軍的攻擊。它安裝了一個電動炮塔，其上安裝有4挺7.92?mm貝莎機槍。同時，還曾經(jīng)有一輛Mk.II輕型防空坦克被制造出來，它的機械結(jié)構(gòu)與Mk.I輕型防空坦克相似，但是有一些提高，如提高機槍手的視野，以及擴大炮塔便以便于進(jìn)入。英軍還曾經(jīng)制造了一款Mk.VIB的改進(jìn)型號，并分配給了英國印度軍。其車長指揮塔被移除，取而代之的是炮塔頂端的一個艙門。

作戰(zhàn)歷史

當(dāng)Mk.VI于1936年開始量產(chǎn)時，英國總參謀部認(rèn)為Mk.VI的性能優(yōu)于同時期其它國家生產(chǎn)的輕型坦克，并認(rèn)為它能很好的擔(dān)任偵察任務(wù)，很適合用于殖民地戰(zhàn)事中。和它的前輩們一樣，Mk.VI被用于維持英國殖民地（英屬埃及，英屬印度）的治安。這一任務(wù)被認(rèn)為很適合維克斯制造的英國輕型坦克。當(dāng)英國當(dāng)局于1937年開始重整軍備時，Mk.VI是唯一一款陸軍部已做好好大量生產(chǎn)準(zhǔn)備的坦克。在1932年Mk.III中型坦克的計劃因為財政原因而被取消后，英國中型坦克的研制一直遇到問題，更便宜的中型坦克型號的研發(fā)僅僅進(jìn)行到原型車階段，而且造出的原型車還存在很多機械上的問題。因為這個原因，在1939年9月二戰(zhàn)爆發(fā)時，英國軍隊的坦克大部分都是Mk.VI。在當(dāng)時，英軍一共有1002輛Mk.VI輕型坦克，79輛Mk.I巡航坦克以及Mk.II巡航坦克，67輛瑪?shù)贍栠_(dá)I型步兵坦克。在這些坦克中，僅有196輛輕型坦克和50輛步兵坦克用于了英軍的作戰(zhàn)部隊中。

當(dāng)法國戰(zhàn)役于1940年5月爆發(fā)時，英國遠(yuǎn)征軍的主力仍是Mk.VI及其改進(jìn)型號；當(dāng)時第七皇家裝甲軍團的每一個師屬騎兵團（英國遠(yuǎn)征軍的主要裝甲編制）都裝備了28輛Mk.VI。屬于4月登陸法國的遠(yuǎn)征軍的一部分的英國第一裝甲師裝備的257輛坦克中，很大一部分都是Mk.VIB和Mk.VIC。隸屬于第三裝甲旅的第三皇家坦克團，在該戰(zhàn)役中則裝備了21輛Mk.VI。在該戰(zhàn)役中，因為Mk.VI輕型坦克被定位為“二戰(zhàn)步兵坦克或巡航坦克”，與德軍裝甲交戰(zhàn)時因為裝甲薄，火力差而損失慘重。最終，派到法國的300輛坦克中只有少數(shù)返回了英國本土，一度造成1940年夏季英國戰(zhàn)車的短缺。

Mk.VIB同樣在北非戰(zhàn)役中由第3輕騎兵團和第7裝甲師用于對抗意大利軍隊。在開戰(zhàn)的第一個月內(nèi)，英軍就發(fā)現(xiàn)Mk.VI輕型坦克遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于同期的意大利坦克。在1940年晚期，英國擁有200輛輕型坦克（主要是Mk.VIB）和75輛巡航坦克（Mk.I，Mk.II，Mk.III）、45輛瑪?shù)贍栠_(dá)II型步兵坦克在一次由第三輕騎兵團于1940年1940年12月12日發(fā)起的攻擊行動中，Mk.VI坦克陷入了鹽田中，并因此被重創(chuàng)。第二皇家坦克團直到1941年1月6日，仍然在與意大利輕型坦克作戰(zhàn)。

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