有一家大公司，有一個(gè)優(yōu)秀銷售，一年有上千萬的業(yè)績(jī)。

這家公司要求對(duì)客戶至少每月回訪一次。

因?yàn)槭稚系目蛻舳?，這位銷售即使節(jié)假日全部放棄，一天也要跑四五家客戶。

可想而知，這是一個(gè)不容易完成的任務(wù)。

有一次，這位銷售本應(yīng)該去拜訪一個(gè)客戶。

但因?yàn)楣闻_(tái)風(fēng)沒有去成。

他就填報(bào)了一個(gè)虛假拜訪記錄。

公司會(huì)這定期抽查拜訪記錄，這只有萬分之一的概率。

但沒想到他運(yùn)氣不好，讓他趕上了。

公司打電話問這個(gè)老板：我們的某某幾月幾號(hào)來拜訪你了，他上門服務(wù)的質(zhì)量怎么樣?。磕銤M意嗎？

這個(gè)老板說，不可能啊，那天刮臺(tái)風(fēng)，我們企業(yè)都關(guān)門了。

如果你是這家公司的管理者，你會(huì)怎么處理這位銷售呢？

相信大多數(shù)人最多批評(píng)教育一下。

但這家公司非常干脆地把這位銷售開除了。

你可能覺得是不是懲罰有些重了，至于這么小題大做嗎？

這家公司的解釋是，這位銷售違反了公司價(jià)值觀。

第一，他違反了“客戶第一”。

第二，他違反了“誠(chéng)信”。

這兩條是沒有機(jī)會(huì)討價(jià)還價(jià)的。

業(yè)績(jī)千萬的銷售員，就這樣開掉了。

這家公司是不是傻，這不是自毀長(zhǎng)城嗎？

你覺得這家公司后來怎么樣了？

揭曉一下答案，這家公司是阿里巴巴。

你可能覺得，這就難怪了，阿里有錢啊，財(cái)大氣粗啊。

對(duì)幾千億美元市值的公司來說，千萬銷售算什么？

但這個(gè)因果是顛倒的，不是因?yàn)榘⒗锕咀龅拇螅愿议_掉千萬的銷售。

而是阿里敢開掉千萬的銷售，所以公司才能做大。

2002年，阿里面臨類似的抉擇。

那年阿里剛開始賺錢，有兩個(gè)銷售的業(yè)績(jī)超過了阿里整個(gè)銷售團(tuán)隊(duì)的60%。

經(jīng)查實(shí)發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)人業(yè)績(jī)好，是因?yàn)榻o別人回扣。

阿里當(dāng)時(shí)也很糾結(jié)，如果開除他們，公司當(dāng)年就不賺錢。

但不開除他們，以前講的“不行賄”就成了一句空話。

其他的價(jià)值觀也必然隨之松動(dòng)。

窮得叮當(dāng)響的阿里，最終決定開除這兩人。

厲害的公司，敢于開除解雇業(yè)績(jī)好但不符合公司價(jià)值觀的員工。

這是杰克·韋爾奇眼中企業(yè)的第四種人。

杰克·韋爾奇把企業(yè)員工根據(jù)價(jià)值觀和業(yè)績(jī)的好壞，分為四種。

第一種，即認(rèn)同公司價(jià)值觀又有業(yè)績(jī)，給他們升職；

第二種，既不認(rèn)同公司價(jià)值觀又沒有業(yè)績(jī)，炒掉；

第三種，認(rèn)同企業(yè)價(jià)值觀，但還沒有業(yè)績(jī)的，再給他們一次機(jī)會(huì)。

第四種，不認(rèn)同公司價(jià)值觀，但有業(yè)績(jī)的人，必須堅(jiān)決開掉。

第四種人是韋爾奇特別強(qiáng)調(diào)企業(yè)要小心的。

這類人偽裝性很強(qiáng)。

業(yè)績(jī)好壞一目了然，而是否認(rèn)同公司價(jià)值觀，不容易被發(fā)覺。

這類人在很多公司，甚至?xí)驗(yàn)闃I(yè)績(jī)好，成為優(yōu)秀員工，或者當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)。

對(duì)第四種人，韋爾奇建議老板們要拿出顯微鏡，一定要把他們找到。

一旦找到第四種人，企業(yè)要對(duì)他們零容忍，必須把他們徹底清除。

韋爾奇認(rèn)為第四種人是機(jī)構(gòu)中的毒瘤。

他們業(yè)績(jī)非常好看，但經(jīng)常以犧牲他人為代價(jià)，自己永遠(yuǎn)排在第一位，總是朝上爬，媚上欺下。

第四種人會(huì)吸干任何組織的活力。

企業(yè)家和老板們，必須時(shí)刻保持警惕，要睜大眼睛把他們揪出來。

如果韋爾奇的話停留在理論，阿里的做法則是證明了這種理論。

很多公司覺得價(jià)值觀很虛，但它是企業(yè)能經(jīng)受住商?？耧L(fēng)巨浪的壓艙石。

如果一家公司沒有價(jià)值觀，和一批認(rèn)同價(jià)值觀的員工。

即使取得成功，也一定是暫時(shí)的。

公司老板和管理者們，一定要對(duì)第四種人提高警惕。

一旦公司里有了第四種人，價(jià)值觀就松動(dòng)了，翻船就是早晚的事。

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