發(fā)跨境物流大家最怕什么？很多賣家肯定會(huì)回答“延誤”，確實(shí)，開(kāi)開(kāi)心心發(fā)貨出去，結(jié)果左等右等到不了貨，真的很糟心，但是因?yàn)榭缇澄锪麈溌烽L(zhǎng)，中間不確定因素多，所以出現(xiàn)延誤的情況在過(guò)往比較常見(jiàn)，而又因?yàn)榭缇澄锪鞯倪@一特性，發(fā)生延誤之后難以理賠的情況也不在少數(shù)，那么出現(xiàn)延誤，是不是只能賣家吃啞巴虧，白白承受“遲到之痛”呢？

今天跨境好運(yùn)為大家分享一則客戶案例，讓我們來(lái)看看，賣家發(fā)出貨物出現(xiàn)延誤之時(shí)，是怎樣有效維護(hù)自己權(quán)益的！

2022年12月3日，跨境好運(yùn)賣家陳先生選擇了平臺(tái)某物流服務(wù)商下單了一筆寧波-洛杉磯的訂單，因?yàn)橐s新年促銷，所以走的是美森正班船，希望能快點(diǎn)抵達(dá)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)趕上新年促銷活動(dòng)。陳先生的8件貨物于7日出發(fā)，原計(jì)劃應(yīng)于22日抵達(dá)提貨碼頭被提取，但是比較烏龍的是，22日貨物到港之后，碼頭提貨之后發(fā)現(xiàn)因?yàn)榉?wù)商的疏忽，有一件貨物滯留在了服務(wù)商國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，陳先生在 獲知此情況后立馬反饋給跨境好運(yùn)平臺(tái)，跨境好運(yùn)專人客服了解真實(shí)情況后也督促服務(wù)商第一時(shí)間內(nèi)將此件滯留貨物發(fā)出。滯留貨物于2023年1月5日順利被提取。

雖然這是一單延誤事件，但是陳先生發(fā)的是8件相同的貨物，因?yàn)閭湄洺渥悖瑢?shí)際上前面抵達(dá)的7件貨物能滿足新年促銷發(fā)貨，嚴(yán)格意義上講，此次延誤并未對(duì)陳先生的發(fā)貨造成不良影響，但是跨境好運(yùn)從事件本身出發(fā)，第八件貨物確實(shí)出現(xiàn)延誤現(xiàn)象，按照平臺(tái)延誤按天賠付的規(guī)則，最終判定服務(wù)商向賣家賠付800元補(bǔ)償。

陳先生在收到這個(gè)結(jié)果通知時(shí)，表示十分詫異，由于跨境物流的特性，過(guò)往其實(shí)延誤的情況并不少見(jiàn)，丟件也常有發(fā)生，但是能主動(dòng)賠付的貨代基本不存在的，甚至打亂備貨計(jì)劃，導(dǎo)致整個(gè)亞馬遜大促黃了的情況最后也是在和貨代的扯皮中不了了之，如此有安全感的發(fā)貨體驗(yàn)還是第一次！

其實(shí)像陳先生這樣，感受到了跨境物流中如此給力“第一次”的賣家不在少數(shù)，或許過(guò)往大家“逆來(lái)順受”慣了，又或者是行業(yè)確實(shí)存在許多不可控因素，而沒(méi)法保證跨境物流保證時(shí)效，但是跨境好運(yùn)將“保時(shí)效”和“延誤按天賠付”寫(xiě)在了服務(wù)條款里，腳踏實(shí)地推動(dòng)跨境物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，在一次又一次的市場(chǎng)檢驗(yàn)中證明了平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)的價(jià)值。

除此之外，跨境好運(yùn)還有還針對(duì)丟件和損壞給出了“包簽收”，針對(duì)私換渠道給出了“假一賠三倍運(yùn)費(fèi)”等服務(wù)條款，跨境物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化不再是一句空話，維護(hù)賣家發(fā)貨權(quán)益也不再是一句空話，有保障的大平臺(tái)已經(jīng)成為越來(lái)越多賣家的發(fā)貨首選！