寶馬M4，原廠就擁有強(qiáng)悍的性能和極具戰(zhàn)斗力的外觀，甚至很多車友稱它為"原廠改裝車"，但就算再怎么帥、再怎么快，還是阻擋不了改裝玩家對它動手！那么，今天就為大家分享一位在加拿大留學(xué)的廣東車友Season打造的競技風(fēng)寶馬M4 F82。

"在這輛M4之前，我的座駕是一輛寶馬430i，4系開了不久后發(fā)現(xiàn)自己更喜歡激進(jìn)、暴力一點(diǎn)的駕駛風(fēng)格，就想換一輛性能好點(diǎn)的車。打算還是在寶馬當(dāng)中選一輛車，那個時候我記得G底盤的大鼻孔M4剛出，但個人還是比較喜歡F底盤的設(shè)計(jì)，最后就選擇了這輛2018款的寶馬M4 F82。"

"我是一個行動力極強(qiáng)的人，從有了改裝這個想法開始，我便踏上了自己的改裝之路。這輛M4上車的第一個改件是一條Voltex大尾翼，很多人和我說有點(diǎn)太過于浮夸，但是我自己真的很喜歡。"

"這輛車是根據(jù)自己的想法一步步打造出來的，那么下面就帶大家來看看這輛車的最終改裝狀態(tài)吧！首先是行走方面，換上了BC BR絞牙避震、19寸Rays TE37 SL輪轂、Stop tech ST60卡鉗，性能車就是得往競技方向去改。"

"性能方面，換上了VRSF頭段+Active Autowerke等長中段、CTS Turbo進(jìn)氣、CTS Turbo中冷、CTS Turbo水箱、CTS Turbo渦輪管、Pureturbo渦輪、EU5 噴油嘴、大流量油泵、Snow Performance酒噴、Azevedo 曲軸齒盤，最后寫入了一版BM3 Stage3程序，做了出輪上700匹馬力，也算得上是一輛‘性能猛獸’了。"

"外觀方面，換上了Darwinpro碳纖前杠、CS款碳纖機(jī)蓋、PSM款碳纖側(cè)裙、龍鱗尾燈、Voltex碳纖大尾翼，各種碳纖維部件讓原廠就很帥的它變得更加戰(zhàn)斗。"

"內(nèi)飾方面，換上了一張RECARO RMS 2700G桶椅，讓在激烈駕駛這輛車時它能緊緊抱住我。"

"目前這輛車的改裝狀態(tài)大概就是這些了，前前后后花了6萬加幣，大概就是30萬人民幣左右，北美的人工費(fèi)真的很貴！主要是動力上的升級花的比較多，如果讓我現(xiàn)在重新玩一遍，估計(jì)能省不少錢……"

"這輛車讓我最滿意的地方就是Voltex大尾翼，還有BC BR的絞牙避震的操控性也很不錯，還有RECARO RMS 2700G桶椅是我個人最喜歡的一套座椅。"

"擁有了這輛車以后，我的生活很大的一部分重心都轉(zhuǎn)移到了他身上。在沒玩車之前，平時都不知道可以去做什么，特別無聊，現(xiàn)在經(jīng)常會跟朋友開車出去聚聚，偶爾還會下下賽道，生活很充足！他對我來說已經(jīng)不僅僅是一輛車了，而是我信賴的伙伴，我精神上的一個寄托！"

"最后，這輛車還會繼續(xù)改下去，后續(xù)會收拾好細(xì)節(jié)的東西，攢錢買一套全段天蝎排氣、上寬體！"

??車主/ Season

??攝影/ Season