2023年的第33周，本周將上市八款新車，咱們看看比較重點(diǎn)的車型。

雷克薩斯LM

上市時(shí)間：8月7日

全新一代的雷克薩斯LM今年在上海車展上已經(jīng)亮過相，現(xiàn)在正式上市。新車共推出三個(gè)版本車型，但目前只有350h七座雋雅版開售，售價(jià)要119.9萬元。另外兩款500h四座和六座車型，預(yù)售價(jià)為138~158萬元。新車外觀相比初代，沒那么浮夸了，變得低調(diào)很多，因此氣場上也削弱了一點(diǎn)。車身長寬高為5125x1890x1940mm，軸距3000mm，比初代長一點(diǎn)點(diǎn)。

內(nèi)飾也有所改變，偏向于簡約風(fēng)格。液晶儀表和中控屏看似雙聯(lián)屏，實(shí)則也只是連在一起而已。左側(cè)一個(gè)像面包車上的突?？照{(diào)出風(fēng)口，檔次感突然就下去了。二排采用左右獨(dú)立的天窗設(shè)計(jì)，照顧兩位老板的不同需求，看似貼心，然并卵。LM 350h搭載2.5L的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-Four電動(dòng)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合最大功率184kW。不知在高端MPV也卷得阿媽都不認(rèn)得的當(dāng)下，雷克薩斯這次又要加價(jià)多少呢？

寶駿云朵

上市時(shí)間：8月10日

寶駿云朵造勢(shì)也挺久了，前幾天還官宣稱開啟盲訂僅10天，訂單就已經(jīng)超過1萬臺(tái)，其中68%還是大訂。新車定位對(duì)標(biāo)比亞迪海豚，偏向于家用代步。外觀設(shè)計(jì)有KiWiEV的風(fēng)格，但明顯更加精致了。整車線條十分流暢，跟海豚比的話，感覺還是不相伯仲的。尺寸上，長寬高分別為4295x1850x1652mm，比海豚大，而軸距2700mm則跟海豚一致。

車內(nèi)部分，中控臺(tái)一面15.6英寸的中控屏十分惹眼。搭載聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，內(nèi)置五菱自研的LingOS 2.0車機(jī)，之前體驗(yàn)過流暢度都很不錯(cuò)。而乘坐體驗(yàn)則是寶駿云朵主打賣點(diǎn)之一，配備所謂云朵沙發(fā)，看上去會(huì)很柔軟舒適，不知實(shí)際如何。動(dòng)力方面會(huì)推出360km和460km兩個(gè)續(xù)航版本，滿足日常的市內(nèi)通勤?？偟膩碚f產(chǎn)品力還忙強(qiáng)的，不知售價(jià)出來會(huì)不會(huì)有驚喜。

東風(fēng)風(fēng)度帕拉丁

上市時(shí)間：8月13日

帕拉丁這個(gè)名字也是經(jīng)典了，2004年被鄭州日產(chǎn)引進(jìn)，當(dāng)年在達(dá)喀爾拉力賽叱咤風(fēng)云，為越野迷所知。后面由于銷量低迷，2017年停產(chǎn)。這次是全新一代帕拉丁，同樣是鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，基于日產(chǎn)途達(dá)打造。不過出于某些原因，新車放在東風(fēng)風(fēng)度之下，車頭也換上了新的標(biāo)志。外觀方面有途達(dá)的影子，粗獷而厚實(shí)。車尾配備大尺寸擾流板，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為4882x1850x1875mm，軸距為2850mm，跟日產(chǎn)途達(dá)一毛一樣。

跟外觀平平無奇同，內(nèi)飾變化甚大，更加時(shí)尚和年輕。采用雙拼色設(shè)計(jì)，門板、馬鞍位等地方都采用皮質(zhì)包裹和菱形縫線。配備12英寸立式懸浮中控屏，智能車機(jī)基本符合自主品牌主流水平。動(dòng)力則比途達(dá)強(qiáng)，搭載三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率168kW，峰扭360N·m，匹配采埃孚8AT變速箱，并搭載3把鎖、分時(shí)四驅(qū)。雖然全新帕拉丁怎么看都是款套殼車，但考慮到屆時(shí)售價(jià)應(yīng)該會(huì)比途達(dá)更低，對(duì)于預(yù)算有限的越野車迷來說，不失是個(gè)性價(jià)之選。

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚PHEV

上市時(shí)間：8月13日

上個(gè)月風(fēng)神就發(fā)布了電混SUV皓瀚，新車將提供PHEV和HEV兩個(gè)動(dòng)力版本。動(dòng)力是其最大亮點(diǎn)，搭載東風(fēng)馬赫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配4擋DHi混動(dòng)技術(shù)，據(jù)說更絲滑、更有力。PHEV版本車型的續(xù)航里程也很驚艷，綜合達(dá)到1350km，HEV版本續(xù)航里程也有1200km，而且PHEV車型官方油耗低至3.8L。如果實(shí)際用車出入不大的話，新車競爭力是很強(qiáng)的。

外觀方面，前臉是風(fēng)神的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，并提供兩種無邊界中網(wǎng)格柵，但其實(shí)這類設(shè)計(jì)放在今時(shí)今日，已沒太多新鮮感，總體而言浩瀚的設(shè)計(jì)算是不過不失。側(cè)身和尾部則相對(duì)亮眼一些，運(yùn)動(dòng)感很足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也突出一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)，不同材質(zhì)的搭配，層次感分明。大尺寸的液晶儀表和中控屏也是見慣不怪了，略微吐槽的是手機(jī)槽位設(shè)置在中控屏后方，使用上應(yīng)該會(huì)很不方便。有一說一，近年來東風(fēng)風(fēng)神在新車的打造上還是很認(rèn)真的，比如奕炫、皓極等。但愿皓瀚會(huì)給消費(fèi)者一個(gè)好價(jià)格。

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