這一次，我們來通過一場“事故”分享快樂。日前，網(wǎng)絡(luò)上一條關(guān)于網(wǎng)友試駕小鵬G3遭遇車禍的微信聊天記錄無形中戳中了我們的“笑點(diǎn)”。

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事情是這樣發(fā)生的，從事故第一親歷者和朋友的“吐槽”中，我們了解到，他在閑暇之時要幫老婆選車，所以去試駕了小鵬汽車的SUV車型小鵬G3（判斷是小鵬G3i），然后在ACC開啟的過程中追了前方的車輛。

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這不是笑點(diǎn)，笑點(diǎn)在于這位可愛的朋友的描述：

“銷售和我說，我們小鵬的ACC巨‘吊’，可以自動剎車”然后就……

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發(fā)生了追尾，隨后車主自己也在吐槽自己“我這輩子就和車禍有緣”。果然啊，喜劇都是建立在悲劇的基礎(chǔ)上的！

當(dāng)然，我們也要關(guān)注事件本身。小鵬G3在開啟了ACC自適應(yīng)巡航且擁有主動剎車功能的前提下，最終以70km/h的速度追尾前車，值得我們反思。

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目前，尚沒有證據(jù)表明，此次事故的本身是小鵬G3的L2級自動駕駛功能存在缺陷。不過，我們或許可以推斷。

首先，根據(jù)現(xiàn)場事故圖片，我們判斷此次事故發(fā)生在十字路口附近，這或許是由于小鵬G3的L2級自動駕駛功能在通過十字路口時沒法進(jìn)行有效的識別，所以沒有減速直接撞上了前車。

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其次，我們判斷在發(fā)生事故時，車輛并未處于ACC自適應(yīng)巡航開啟的狀態(tài)下，有可能被誤操作取消，但主動剎車功能也隨之失效，所以直接撞向了前車。

另外，此次事故發(fā)生的駕駛者是小鵬汽車的銷售人員，并非這位網(wǎng)友。從這一角度看，這起事故發(fā)生的原因或和小鵬汽車對銷售人員在道路駕駛中的培訓(xùn)有缺陷脫不開關(guān)系。不僅如此，此前小鵬汽車就有過因?yàn)樵囻{而發(fā)生事故的情況發(fā)生。

值得一提的是，此次事故發(fā)生后，小鵬汽車的前排安全氣囊全部有效彈開，并有效保護(hù)了前排的兩位乘客，也證明了車輛安全性能的標(biāo)定做得不錯，值得肯定。不過由于試駕車型并沒有配備膝部氣囊，導(dǎo)致這位網(wǎng)友腿部有些受損，應(yīng)該是撞到了內(nèi)飾板。

對于此次事故結(jié)果，車視界科技將持續(xù)追蹤報(bào)道。