大家好，我是包子，逸車道的一名檢測(cè)師。2020年的最后一個(gè)月了，不知道大家今年有沒有實(shí)現(xiàn)自己的dream car呢？

包子收到了公司的客服給包子派的本月第一臺(tái)檢測(cè)訂單，說是有個(gè)客戶要檢測(cè)一臺(tái)奧迪R8，包子想問最近買跑車是不是也有年底大促銷啊？最近跟跑車干上了，9.9要是能拼一臺(tái)的話包子也要開一臺(tái)回村！好了做夢(mèng)該醒醒了，聯(lián)系客戶了解了一些情況之后包子就準(zhǔn)備出發(fā)了，又一次踏上了為客戶檢車的征程···

這臺(tái)就是今天的主角了，10年出廠11年上牌的奧迪R8，就這個(gè)外觀而言把四個(gè)圈扣掉完全可以把它當(dāng)作一臺(tái)超跑了，參數(shù)包子就不做過多評(píng)價(jià)了。這臺(tái)車不知道客戶是在哪找的車源，事先客戶已經(jīng)和賣家溝通好了，賣家支持一切第三方檢測(cè)并提供舉升，所以檢測(cè)的地點(diǎn)就約定在了賣家朋友的修理廠。

包子先大致看了一下車子的外觀，這臺(tái)車是貼有改色膜的。說起這個(gè)改色膜確實(shí)有些車主是因?yàn)閭€(gè)人喜好去貼的，這個(gè)蘿卜青菜各有所愛，但也不乏有些人為了掩蓋一部分事實(shí)而去貼上這層“遮羞布”。改色膜雖然能遮住我們?nèi)庋塾^看漆面車色，但我們手里是帶著漆膜儀的，下面就來看看這臺(tái)車的漆面數(shù)值有沒有什么貓膩↓

嗯。。。果然不太對(duì)勁，R8原廠的漆面厚度在100-130之間，改色膜也不過100-150之間，加起來不會(huì)超過300也不會(huì)低于180。再來看看漆膜儀的數(shù)值左側(cè)車門的數(shù)值都達(dá)到了將近800，除了鈑金還能有什么？最后****數(shù)據(jù)判斷此車前后保險(xiǎn)杠、前備箱蓋、兩側(cè)前翼子板均有噴漆修復(fù)痕跡，左側(cè)車門有鈑金痕跡。

接下來我們打開前備箱蓋，先看一眼隨車工具↓

工具都齊全，但覆蓋件被周圍飾板包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，就給你看個(gè)前備箱蓋的螺絲，不拆的話前方車況，自己猜！

于是就有了上面這些情景，不過拆蓋板比拆底護(hù)板可爽多了。

第一眼看的當(dāng)然是大燈了，前面如果有事故的話大燈肯定是保不住了，但是這個(gè)大燈支架。。。特斯拉都不敢這么糊弄吧。不知道是原車主舍不得花錢換還是什么原因，我們接著往下摸索↓

這是我們發(fā)現(xiàn)大燈固定螺絲位移之后檢查的大燈出廠標(biāo)簽，檢查標(biāo)簽上部的生產(chǎn)日期符合原廠日期。

從前備箱的固定螺絲的狀態(tài)來看，很明顯是存在后拆裝痕跡的。

檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車身前部覆蓋件及電瓶全部存在拆裝痕跡，下面我們就要看看結(jié)構(gòu)件有沒有什么意外的發(fā)現(xiàn)了。

水箱框架和前橫梁的固定螺絲未發(fā)現(xiàn)拆裝的痕跡，這臺(tái)車的前部檢測(cè)就到此結(jié)束了。目前綜合判斷車子前前部有輕微的撞擊修復(fù)痕跡，但結(jié)構(gòu)件沒有損傷并不影響正常的行車安全，至于那個(gè)大燈的支架應(yīng)該是頂?shù)绞裁礀|西頂斷了。

前部檢測(cè)完畢，來到車子后部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，也許是車主本人愛干凈，也許是為了讓車子更容易賣掉，總之這臺(tái)車的機(jī)艙內(nèi)部還是非常干凈的。

滿滿的碳纖維覆蓋著，該拆的還是要拆，動(dòng)手之前先瞅一眼這個(gè)玻璃機(jī)蓋↓

這個(gè)后保險(xiǎn)杠和機(jī)蓋的螺絲很明顯是拆過的，相信碰過螺絲的人都能看得出來吧！

拆掉碳纖維飾板之后我們就能看到很多想看到的東西了，下面就把視線移至機(jī)艙內(nèi)部看看有什么發(fā)現(xiàn)↓

首先我們看到的就是機(jī)艙內(nèi)的防撞鋼梁，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)固定螺絲有拆裝的痕跡。這里包子給大家解釋一下，這臺(tái)車排氣是改裝過的，需要拆掉這根梁才能拆下來。到這里很多小伙伴就會(huì)多想了，難道不會(huì)有事故二次拆裝嗎？好，看這張圖↓

后尾燈是車子后部的第一道防線吧，有事故這倆肯定是保不住的，而這臺(tái)車的尾燈出廠日期符合原車配件日期，所以綜合判斷車輛后部是沒有事故的。

再來看發(fā)動(dòng)機(jī)本體，氣門室罩蓋是有拆修過的痕跡的，不過這一代R8就沒有不漏油的，能漏的地方必須漏，所以拆修也是再正常不過了。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)能看到的東西太有限了，有些關(guān)鍵部位我們只能在底盤檢測(cè)的時(shí)候最終確認(rèn)，到這里后機(jī)艙的檢測(cè)也就結(jié)束了。

下面我們?cè)賮砜磧?nèi)飾，坐進(jìn)去之前還是要遵循從外到內(nèi)的原則，先看覆蓋件↓

首先蹲下來看車門的固定螺絲，根據(jù)外觀檢測(cè)的數(shù)據(jù)都鈑金了拆裝不是再正常不過了嗎？駕駛座腳踏板位置的方向機(jī)管柱位置和防火墻沒有問題，座椅磨損有點(diǎn)嚴(yán)重，座椅移動(dòng)滑軌螺絲未發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡，滑軌內(nèi)無泥沙無水漬殘留。

檢測(cè)車輛安全帶的生產(chǎn)日期以及車門等位置未發(fā)現(xiàn)異常。

下面我們坐進(jìn)車內(nèi)開始檢查內(nèi)飾的功能按鍵部分

點(diǎn)火啟動(dòng)后檢查儀表未見異常故障碼，車輛儀表顯示公里數(shù)為兩萬八千多公里，不過。。?？窜囎拥哪p總感覺怪怪的。

內(nèi)飾總體情況還不錯(cuò)，功能按鍵和換擋機(jī)構(gòu)在靜態(tài)檢測(cè)下沒有什么問題，下面拿出電腦來檢測(cè)一下OBD的情況↓

OBD讀取故障碼過程中發(fā)現(xiàn)車身系統(tǒng)麥克風(fēng)故障，其余故障也許是車輛停時(shí)間過長沒電再次搭電之后所產(chǎn)生的，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)清除之后再未顯示，但是這個(gè)變速箱公里數(shù)。。。調(diào)表無疑了吧。

下來就剩路試和底盤檢測(cè)了。簡(jiǎn)單的跟客戶說了一下目前檢測(cè)的車況之后客戶覺得可以接受，畢竟這車是買來玩的不是代步的?？蛻粲X得就在修理廠門口呢，而且天色也不早了，直接看底盤吧！結(jié)構(gòu)件沒啥大問題就行，OK一切按客戶的意思來，跟修理廠的師傅說了一下就上架吧！

隨著車子緩緩的舉起，超跑的底盤都是滿滿的護(hù)板包裹，我們先來看一下懸架部位↓

檢查發(fā)現(xiàn)兩根前減震漏油，需要提醒客戶后期及時(shí)檢修。下面我們拆下底護(hù)板檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的底部↓

護(hù)板拆掉后我們能夠看到發(fā)動(dòng)機(jī)下部，檢查后發(fā)現(xiàn)是從氣門室罩蓋處漏下來的油跡。

再來看半軸部位，檢查發(fā)現(xiàn)同樣存在滲油的痕跡。

最后確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油處在氣門室罩蓋處，不過說到底這個(gè)年份的R8不漏油就不對(duì)了，要么就是剛修好的！

好了今天的檢測(cè)就到此結(jié)束了，包子一五一十把問題和照片反饋給客戶。就這臺(tái)車整體的車況而言就三個(gè)問題，第一是前部的輕微碰撞，第二是調(diào)表，第三是漏油，按照包子這些年檢測(cè)過的R8來看，這臺(tái)R8的車況應(yīng)該算是為數(shù)不多車況比較好的了。

說完這些天已經(jīng)漸漸的暗下來了?？蛻艉?jiǎn)單跟賣家說幾句話，表示等我們的檢測(cè)報(bào)告出來之后聯(lián)系。果不其然，檢測(cè)報(bào)告出來的當(dāng)天晚上包子收到了客戶發(fā)來的微信，賣家包修好現(xiàn)有故障，最后以70萬成交！

包子看了一下這款車目前的掛價(jià)基本都在71萬往上說話了，而今天的客戶以70萬的價(jià)格拿下也是一個(gè)比較完美的收官了。好，以上就是這一期包子要為大家分享的檢測(cè)故事，之前不是有網(wǎng)友說你們檢測(cè)過的R8就沒好車況的，那么你們看這臺(tái)呢？

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