作者 | 逸林

來源 | 產(chǎn)業(yè)科技

本文轉(zhuǎn)載自產(chǎn)業(yè)科技

無(wú)法擺脫輸血的京東云，淪為國(guó)內(nèi)云計(jì)算市場(chǎng)的“其他玩家”。

云計(jì)算后來者。在云計(jì)算市場(chǎng)，京東姍姍來遲。2014年，京東成立云事業(yè)部門，面向傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)布電商云解決方案，并于2016年開始初步商業(yè)化。

彼時(shí)，云計(jì)算已成為BAT標(biāo)配。2009年阿里云最早試水云計(jì)算，同年騰訊立項(xiàng)研究云計(jì)算，2年后百度將云計(jì)算提上日程，萬(wàn)物皆可上云的時(shí)代就此開啟。

高光時(shí)刻已過。從2016年第四季度的云計(jì)算行業(yè)挑戰(zhàn)者，到2018年第三季度“卓越表現(xiàn)者”，京東云一度被視為京東零售、京東數(shù)科、京東物流后最有希望的第四駕馬車。

作為綜合性云計(jì)算服務(wù)商，京東云擁有從IaaS、PaaS到SaaS全棧式服務(wù)，涵蓋公有云、私有云、混合云、專有云全場(chǎng)景。IDC報(bào)告顯示，在前五大中國(guó)公有云IaaS和PaaS廠商市場(chǎng)份額排名中，京東云落后于阿里云、騰訊云、百度云等，成為云計(jì)算第二梯隊(duì)玩家。

激戰(zhàn)正酣。隨著云計(jì)算市場(chǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)，阿里、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)廠商瓶頸顯現(xiàn)，華為、字節(jié)跳動(dòng)等砸錢猛攻，移動(dòng)云、天翼云、聯(lián)通云等運(yùn)營(yíng)商玩家提速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。

加碼PaaS和SaaS市場(chǎng)。云計(jì)算市場(chǎng)正由IaaS到PaaS再到SaaS升階，標(biāo)準(zhǔn)化程度高的laaS層面已度過高速擴(kuò)張階段，利潤(rùn)率高的PaaS和SaaS層面成為京東云的新戰(zhàn)場(chǎng)。

尋找新增量?！敖裉鞛榍邪贅I(yè)打造數(shù)智供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷〇|云的使命?！本〇|云事業(yè)群總裁高禮強(qiáng)近期在京東云峰會(huì)上如是說。首次展示數(shù)智供應(yīng)鏈全景圖的京東云，正在公有云市場(chǎng)尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

混合云生態(tài)待建。模糊公有云和私有云界限的混合云，正成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的首選。謀求差異化優(yōu)勢(shì)的京東云，致力于打造云計(jì)算領(lǐng)域的“安卓系統(tǒng)”，推出行業(yè)首個(gè)混合云操作系統(tǒng) “云艦”以及行業(yè)首個(gè)全面開放的PaaS生態(tài)“云筑計(jì)劃”。

云計(jì)算的廣闊天地仍待征服，作為后來者，京東云能做的便是從低層次的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向高層次的技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，重拾業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)引擎，縮小市場(chǎng)份額差距，奠定長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)。

云計(jì)算遲到生

2011年，成立4年的云服務(wù)廠商Dropbox收獲5000萬(wàn)用戶，估值數(shù)十億美元。在福布斯雜志上看到這一消息后，劉強(qiáng)東萌生了新的想法，“我們做電商這么多年還不賺錢，這個(gè)網(wǎng)盤業(yè)務(wù)又受歡迎、增長(zhǎng)又快，我們?cè)囋嚭貌缓茫俊?/p>

作為國(guó)內(nèi)知名電商平臺(tái)，京東在云計(jì)算方面具有天然優(yōu)勢(shì)，包括豐富的數(shù)據(jù)資源，較為寬裕的現(xiàn)金流，電商、金融、物流等生態(tài)內(nèi)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

成立之初的京東云，憑借京東供應(yīng)鏈和電商生態(tài)加持，向京東賣家、物流合作方、電商服務(wù)商以及個(gè)人開發(fā)者，提供京東系統(tǒng)開放接口、服務(wù)交易市場(chǎng)、電商應(yīng)用云托管平臺(tái)、應(yīng)用開發(fā)云平臺(tái)、社區(qū)生態(tài)環(huán)境等服務(wù)。

2016年開始，京東云商業(yè)化提速，加入市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，上線基礎(chǔ)云、數(shù)據(jù)云兩大產(chǎn)品，提供電商云、產(chǎn)業(yè)云、物流云、智能云四大解決方案，上線華北、華東、華南三地?cái)?shù)據(jù)中心。

好戰(zhàn)略未落地。京東云首任掌門人何剛曾在2014年提出三步走，第一步內(nèi)部私有云化，第二步當(dāng)云計(jì)算有商業(yè)價(jià)值后賣公有云，第三步整合社會(huì)、企業(yè)資源形成大社會(huì)化平臺(tái)。遺憾的是，不斷換將的京東云在第二、三步上錯(cuò)失彎道超車機(jī)遇。

常態(tài)宕機(jī)。受技術(shù)不成熟等因素影響，京東云商業(yè)化初期曾發(fā)生宕機(jī)事件。其中，2017年8月9日宕機(jī)事故持續(xù)時(shí)間超過2個(gè)小時(shí)，至少超過50個(gè)工單受到影響。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年京東云出現(xiàn)故障、質(zhì)量異常事件17次，由于處理時(shí)間過長(zhǎng)讓用戶遭受損失，事故頻發(fā)也加劇了部分客戶在社交平臺(tái)上對(duì)京東云的不滿吐槽。

一波三折的命運(yùn)

技術(shù)大咖入駐。宕機(jī)事故一個(gè)月后，曾擔(dān)任微軟亞太科技董事長(zhǎng)、微軟中國(guó)云計(jì)算與企業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理的申元慶，成為京東云計(jì)算業(yè)務(wù)第二代掌門人，并為之按下加速鍵。

相關(guān)報(bào)道顯示，帶著“研發(fā)經(jīng)費(fèi)無(wú)上限”和“京東云將來獨(dú)立上市”等來自劉強(qiáng)東的許諾，申元慶將云計(jì)算視為京東必打的一場(chǎng)戰(zhàn)役，帶領(lǐng)京東云在公共業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)、生態(tài)業(yè)務(wù)全面發(fā)力。

業(yè)績(jī)提速。2017年，京東云業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)8倍，員工人數(shù)由600人增長(zhǎng)至1400余人，打造政務(wù)云、電商云兩種可復(fù)制模型，并提出“繼續(xù)保持8倍增速，發(fā)力追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”目標(biāo)。

截至2018年6月底，京東云平臺(tái)上共有10多大類、108款云計(jì)算產(chǎn)品和服務(wù)；2018年，京東云平均每月推出超過10款新產(chǎn)品，用戶涵蓋制造、能源、醫(yī)療、教育等全行業(yè)。

再曝事故。2019年京東云推出“京東云Elite脈客商圈”產(chǎn)品，號(hào)稱結(jié)合京東云大數(shù)據(jù)等極速打造“京東版美團(tuán)”，繳納數(shù)萬(wàn)元費(fèi)用后可成為合伙人，發(fā)展商家或會(huì)員?？此魄熬盁o(wú)限，實(shí)則有割韭菜的嫌疑。

因后臺(tái)管理功能不完善，技術(shù)缺陷明顯等原因，該項(xiàng)目遭遇眾多代理商申請(qǐng)退款。漫長(zhǎng)的退款糾紛無(wú)果后，50多名代理商圍堵在京東總部大樓正門，進(jìn)行了為期一周的公開聲討。

合并無(wú)果。退款事件同一年，京東云傳聞將與金山云合并，并進(jìn)一步整合百度云資源，在基礎(chǔ)云業(yè)務(wù)上提升競(jìng)爭(zhēng)力，成為云計(jì)算市場(chǎng)第三極，應(yīng)對(duì)來自阿里云與騰訊云的壓力。

遺憾的是，劉強(qiáng)東和雷軍最終沒有在合并協(xié)議上簽字，京東云、百度云、金山云走上各自發(fā)展道路。積極推動(dòng)合并事宜的申元慶，也于2019年底以個(gè)人及家庭原因離任京東云事業(yè)部總裁。

打包上市。未在殘酷激烈的云市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，京東云被打包上市，成為京東科技證明自身科技屬性的業(yè)務(wù)。2021年初原京東數(shù)字科技、原京東云與AI事業(yè)部整合為京東科技子集團(tuán)，3個(gè)月后撤回科創(chuàng)板上市申請(qǐng)。

造血、破局皆難

公有云市場(chǎng)趨于穩(wěn)定。IDC發(fā)布的《中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)（2021下半年）跟蹤》顯示，中國(guó)公有云市場(chǎng)增長(zhǎng)回歸理性，市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定，排名前五的云廠商一直占據(jù)70％以上的市場(chǎng)份額。

公有云市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)明顯，起步早、先入局占據(jù)“大者恒大，強(qiáng)者恒強(qiáng)”優(yōu)勢(shì)，頭部廠商市場(chǎng)集中度上升。入局較晚的京東云聚焦零售、交通物流、金融等領(lǐng)域，仍處于賠本賺吆喝的競(jìng)爭(zhēng)階段，難以釋放云服務(wù)規(guī)模效應(yīng)。

技術(shù)投入不足。云計(jì)算是吞金獸，需要長(zhǎng)期大規(guī)模投入才能迎來春天。其中，作為行業(yè)老大的阿里云，自2009年以來堅(jiān)持在技術(shù)上大筆燒錢，2021年研發(fā)投入達(dá)1200億元，2022年實(shí)現(xiàn)盈利，當(dāng)年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)11.46億元。

反觀京東，從 2017 年全面向技術(shù)轉(zhuǎn)型到2021年第四季度，京東體系技術(shù)累計(jì)投入近 800億元，不及阿里云一年研發(fā)投入。研發(fā)投入力度不足，制約了京東云在云計(jì)算市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中勝出。

產(chǎn)品、解決方案不夠完善。研發(fā)掉隊(duì)的京東云，在產(chǎn)品矩陣和解決方案上遜色于阿里云、騰訊云、華為云等廠商，在對(duì)外輸出電商領(lǐng)域云服務(wù)能力基礎(chǔ)上，探索產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展方向。

打造最懂產(chǎn)業(yè)的云。處于第二梯隊(duì)的京東云，通過京東在供應(yīng)鏈管理體系上的十余年經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合深耕多個(gè)產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，力圖在產(chǎn)業(yè)云領(lǐng)域講好彎道超車的故事。

進(jìn)軍政企云。政企客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型只有起點(diǎn)、沒有終點(diǎn)，市場(chǎng)空間巨大。從To C業(yè)務(wù)到To B業(yè)務(wù)，京東云正加緊布局政企市場(chǎng)，確保政企關(guān)鍵業(yè)務(wù)在云上平穩(wěn)、順滑運(yùn)行。

憑借在安全領(lǐng)域的過硬產(chǎn)品能力、廣泛落地實(shí)踐，京東云被IDC評(píng)為中國(guó)政務(wù)云云安全“典型提供商”，并基于混合多云場(chǎng)景打造的宿遷政務(wù)云安全建設(shè)案例，入選“政務(wù)云云安全建設(shè)實(shí)踐案例”。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在加強(qiáng)自身產(chǎn)品性能基礎(chǔ)上，京東云更要提升增值服務(wù)能力，挖掘特色應(yīng)用場(chǎng)景，建立輻射京東內(nèi)外的云生態(tài)服務(wù)體系。