據(jù)說英國決定放棄維修威爾士親王號航空母艦?
威爾士親王號航母建成即封存? 威爾士親王號是英國皇家海軍伊麗莎白級航空母艦的二號艦。
多年來,關(guān)于“威爾士親王建成即封存”的謠言一直活躍于網(wǎng)上(雖然,這謠言并非一開始就無中生有、空穴來風(fēng))。
so,“威爾士親王建成即封存”或“建成即出售”的謠言,可以放一放了。
2019年7月23日狀態(tài):艦上餐廳進行首次艦上對外招待任務(wù)。
7月23日狀態(tài):艦上餐廳進行首次艦上對外招待任務(wù)。
2019-7-23狀態(tài):艦上餐廳進行首次艦上對外招待任務(wù)。
2019年7月25日狀態(tài):正在舾裝中的威爾士親王
2019年7月25日狀態(tài):艦橋上的徽章是威爾士親王的“三羽章”,上面寫的“ICH DIEN”是德語“我服務(wù)”的意思。
2019年7月25日狀態(tài):艦上醫(yī)務(wù)部投入使用,并迎來首位就診患者。
2019年7月25日狀態(tài):艦上醫(yī)務(wù)部投入使用,并迎來首位就診患者。 當年關(guān)于伊麗莎白女王號、威爾士親王號、皇家空軍和海軍的F-35B計劃,可參見下圖:
2019年7月19日,英國工黨議員Kavan Jones向國防大臣發(fā)出書面詢問: 威爾士親王號航空母艦,是否會進入皇家海軍服役?
對此,英國防部負責(zé)采辦事務(wù)的次官Stuart Andrew給出回復(fù):
是的。威爾士親王號航母目前已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)建造,目前計劃在19年下半年開始進行承包商海試。在海試期間,該艦將會首次進入樸次茅斯港(皇家海軍主力艦?zāi)父郏?。海試完成后,就會為該艦舉行入役儀式。這些重要節(jié)點的具體日期目前尚未最終確定。
2022年8月30日,準備前往美國執(zhí)行部署任務(wù)的威爾士親王號航母右側(cè)螺旋槳聯(lián)軸器出現(xiàn)故障,于10月12日進入羅賽斯造船廠1號船塢進行右側(cè)螺旋槳聯(lián)軸器的修復(fù)。?
處于維修狀態(tài)的威爾士親王號航空母艦為其姐妹艦伊麗莎白女王號航母貢獻了備件,就因此懷疑親王號航母將被徹底拋棄?
這么想的網(wǎng)友都是出于對航空航海的認知不足。?在港維修的艦船,在庫維修的飛機,它們成為在前線運營中的艦船、飛機的器官提供者這并不稀奇。 在港維修的艦船,在庫維修的飛機,它們成為在前線運營中的艦船、飛機的器官提供者這并不稀奇。
因為保障前線艦船的運作至關(guān)重要,這不僅關(guān)乎前線艦船的及時恢復(fù)運作,也關(guān)乎整個船隊不同艦艇之間、艦上船員水手的作業(yè)周期安排。?至于器官捐獻者自己怎么辦??反正你都是在港狀態(tài)了,相對而言你就不那么時間敏感了,新的零件從庫里慢慢調(diào)或者安排供應(yīng)商生產(chǎn)即可——不可能所有零件都有備件庫存的。?關(guān)于威爾士親王號被拋棄的傳言,英國皇家海軍的發(fā)言人也作了專門回復(fù):
“我們?nèi)匀恢铝τ诖_保威爾士親王號航母按計劃于2023年秋季開始其作戰(zhàn)計劃,包括作戰(zhàn)飛行訓(xùn)練和試驗。在同級艦艇之間轉(zhuǎn)移設(shè)備以確保作戰(zhàn)可用性并避免延誤并不罕見?!?按照當前計劃,親王號預(yù)計在8月開始Westlant23的部署準備,屆時會前往美國接受美軍陸戰(zhàn)隊F-35B的相關(guān)測試,同時繼續(xù)進行F-35B的SRVL/短距離垂直降落的測試。?(SRVL字面意思“船用滑行垂直降落”,是LM專門為RN開發(fā)的一種降落方式,可以讓F-35B以更重的狀態(tài)完成著艦。)?
英國決定再采購26架F-35B,總數(shù)增加到74架(其中1架已墜毀),雖然英國嘴上一直說要減少,不過目前洛馬公司最終數(shù)還寫著138。
親王號甚至安排了F-35B上艦認證資格時間表:
英國采購的 F-35B 總數(shù)達到 74 架,是原計劃 138 架的 54%。
2023年4月,英國第33架F-35B(BK-33/ZM167)在沃斯堡試飛。
官方原話是: 最初的計劃是在羅賽斯完成軸的維修,然后返回樸茨茅斯進行能力插入期(CIP),其中包括與航空相關(guān)的電子升級。由于豎井維修花費的時間比預(yù)期的要長,因此CIP在Rosyth開始,以免造成進一步的延誤。CIP現(xiàn)在是大部分的工作,對豎井的補救工作很可能在CIP之前完成。維修費用預(yù)計約為2500萬英鎊(不包括CIP, CIP是提前預(yù)算和計劃的)。
在QNLZ的情況下,從她的姊妹船轉(zhuǎn)移的兩個主要項目是燃料凝聚過濾器和飛機升降機中使用的鏈條。過濾器用于將燃料中可能存在的非常細小的水顆粒凝聚成更大的液滴,從而更容易去除。MT 30燃氣輪機需要極純的燃料。
皇家海軍艦艇之間互相拆借零部件是普遍現(xiàn)象,下圖為 2012 年 4 月至 2017 年 3 月其核潛艇部隊的零部件共享情況:
將零部件從 "捐獻者" 上拆下來,以維持 "受捐者" 的戰(zhàn)備完好水平:
里面清楚的說了,華萊士表示他們還是致力于保證威爾士親王能在2023年秋如期回到任務(wù)計劃中,請問怎么就放棄維修了?人家后文還說盡力讓威爾士親王在2024年成為英國的高待命等級航母呢,放棄維修能做到這個嗎?
皇家海軍只是從暫時不部署的艦船上拆下一些設(shè)備,用以優(yōu)先維持要部署的艦船狀態(tài)。這種行為雖然不理想,但也是常規(guī),而具體到這次事件,只是一個短期解決方案,這不意味著威爾士親王在完全不該退役的時候就將癱瘓。那些設(shè)備也不是像拆船一樣拆下來的,而是很小心的拆除。
在資金有限的情況下這樣做是很慎重的行為。因為女王馬上就要去部署了,如果要求供應(yīng)商立馬造出這些設(shè)備,成本會更高;而從親王上拆下同類設(shè)備給女王用,然后再讓供應(yīng)商制造設(shè)備給親王替換,時間更充裕,成本也就更低。
畢竟像螺旋槳這種東西,艦隊只有這兩艘船用這個規(guī)格的,皇家海軍錢不多,不可能多造出好幾個準備替換,而是要換了臨時訂購,越加急越貴。
這個事是真的,皇家海軍確實決定從親王上拆東西給女王用,但這只是特殊情況下的特例,親王號仍然會被修復(fù)并繼續(xù)服役。報道本身就夸大事實,選擇性+夸張搬運不可??!
英國皇家海軍威爾士親王號航母(R09)右側(cè)螺旋槳聯(lián)軸器已確認故障原因——該航母左右兩側(cè)螺旋槳傳動軸都沒對準,錯位引發(fā)震動,造成軸承嚴重磨損,而導(dǎo)致了去年的右側(cè)螺旋槳聯(lián)軸器故障。
英國皇家海軍威爾士親王號航母右側(cè)螺旋槳傳動軸故障的2500萬英鎊維修費用將由英國國防部承擔(dān), 而不是其建造商英國航母聯(lián)盟。
初步評估表明傳動軸故障是由于主軸安裝時出現(xiàn)錯位導(dǎo)致聯(lián)軸器故障,調(diào)查發(fā)現(xiàn)皇家海軍在驗收試航過程中意識到螺旋槳存在問題,但由于急于服役等政治因素(威爾士親王號航母海試一次就服役),風(fēng)險被部分海軍高層認為在可接受范圍內(nèi),因此該艦順利通過了驗收鑒定,這導(dǎo)致了威爾士親王號在拋錨后的所有拖帶和維修費用將由英國國防部全額承擔(dān)。
該問題將被修復(fù),預(yù)計2023年秋季后重新開啟海外部署。