船舶運輸行業(yè)在承載一個國家經(jīng)濟發(fā)展的同時，也成為了溫室氣體排放的重要行業(yè)之一。僅2018年，國際航運的溫室氣體排放量就超出了9億噸，排放規(guī)模位居世界前列。為有效減少航運溫室氣體排放，研究、開發(fā)并推廣應(yīng)用有利于減少二氧化碳排放的低碳船用燃料以及船用潤滑油，則成為了助推航運事業(yè)與生態(tài)平衡的重要手段。?

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對此，統(tǒng)一潤滑油技術(shù)服務(wù)工程師在接受長江之聲媒體采訪時表示，在構(gòu)建航運體系向綠色轉(zhuǎn)型趨勢下，不但要加強對船舶的管理，還要對潤滑產(chǎn)品提出減碳要求。眾所周知，船舶機械有別于其他行業(yè)的機械設(shè)備，其保養(yǎng)工作繁瑣，且嚴格，而高品質(zhì)、高級別、低碳環(huán)保的潤滑油產(chǎn)品是船舶運輸行業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點之一。

在此背景下，統(tǒng)一低碳船舶潤滑解決方案應(yīng)運而生，該方案在延續(xù)產(chǎn)品高性能品質(zhì)的同時，又能夠在生產(chǎn)制造、運輸、回收等各個環(huán)節(jié)，為船舶機械設(shè)備減少工作運行時產(chǎn)生的二氧化碳排放，從而實現(xiàn)環(huán)保。

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值得一提的是，作為行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的工業(yè)及交通領(lǐng)域低碳潤滑解決方案供應(yīng)商，統(tǒng)一潤滑油憑借著夯實的潤滑技術(shù)實力，打造出最新的護航者智能技術(shù)，并以此技術(shù)為護航者M3船用氣缸油、M3s船用系統(tǒng)油、M護航者中高速船舶專用機油等船用油產(chǎn)品賦能，獲得在行業(yè)極具權(quán)威性的德國MAN技術(shù)認證。

其中，統(tǒng)一M護航者中高船舶專用機油以出色的清凈分散性、抗氧化、抗磨性和卓越的潤滑性能，獲得國際第三方權(quán)威機構(gòu)bsi頒發(fā)的碳足跡認證，每噸該產(chǎn)品的碳減排強度高達20.09%。不僅實現(xiàn)了節(jié)能降碳，還能滿足航運領(lǐng)域?qū)Υ皾櫥目量桃蟆?

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從2022年6月統(tǒng)一潤滑油發(fā)布低碳品牌戰(zhàn)略以來，依托T-lab低碳潤滑研究院的創(chuàng)新研發(fā)實力，在積極為船舶領(lǐng)域打造低碳潤滑解決方案的同時，也在積極的致力于為全領(lǐng)域打造低碳潤滑解決方案。目前已先后為卡客車、乘用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、工業(yè)等9大領(lǐng)域打造了一系列具有高強度碳減排性能的產(chǎn)品，成為國內(nèi)深入布局低碳潤滑賽道，又能同時獲得國際第三方權(quán)威認證組織肯定的潤滑油品牌。

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