2003年，豪華巴士制造商：尼奧普蘭正式發(fā)布了旗下的新車型：Tourliner。這款車采用與曼恩Lion’s Coach相同的車身平臺(tái)，在延續(xù)尼奧普蘭高端質(zhì)量的同時(shí)，為入門級(jí)的旅游客車市場(chǎng)提供了全新的優(yōu)秀選擇。

一轉(zhuǎn)眼，Tourliner這款車已經(jīng)誕生整整20年了。如今，Tourliner已經(jīng)成為了歐洲道路上最常見(jiàn)的高端旅游巴士之一。為了紀(jì)念Tourliner在這二十年中的傳奇故事，尼奧普蘭在今年的Busworld比利時(shí)客車展上帶來(lái)了Tourliner鉆石版車型。

上圖便是我們今天文章的主角：Tourliner鉆石版。鉆石珍貴、稀有、亙古不變，以鉆石為名，更說(shuō)明了車輛的高端品質(zhì)。鉆石版車型基于三軸Tourliner L車型打造，它的長(zhǎng)度為13.913米，寬度為2.55米，高度為3.87米，為車內(nèi)帶來(lái)了最大63人的乘坐空間。

在涂裝方面，Tourliner鉆石版的車身以灰藍(lán)色為主體。這種沉穩(wěn)、大氣的色號(hào)以透過(guò)鉆石的光線為靈感來(lái)源，讓這臺(tái)長(zhǎng)度近14米的龐然大物看起來(lái)更加穩(wěn)重、更加可靠。

與此同時(shí)，Tourliner鉆石版的車身多處都增添有金色的裝飾條紋，從車身側(cè)面一直延續(xù)到車頂?shù)目照{(diào)機(jī)組處。這種設(shè)計(jì)不僅使整車設(shè)計(jì)更加靈動(dòng)，同時(shí)突出了它的與眾不同，更具辨識(shí)度。

第二代Tourliner延續(xù)了與曼恩Lion’s Coach相同的平臺(tái)，包括車身骨架、電子系統(tǒng)、動(dòng)力架構(gòu)等等，這使Tourliner的外觀與曼恩Lion’s Coach有很多共同點(diǎn)。例如：車輛采用大面積的弧面前風(fēng)擋，單風(fēng)擋設(shè)計(jì)帶來(lái)了優(yōu)秀的視野效果，設(shè)計(jì)與Cityliner這種雙風(fēng)擋車型不同。此外，Tourliner的空調(diào)機(jī)組同樣位于車身前部，與大面積前風(fēng)擋相融合。

以”天使之眼“為名的LED大燈是Tourliner車型的標(biāo)配，其內(nèi)部由四顆獨(dú)立的圓形LED燈光組成，同時(shí)保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)有圓形霧燈。在提升照明效果的同時(shí)，也更便于在損壞時(shí)更換。大燈燈罩的線條流暢、柔順，與整車的溫潤(rùn)線條相結(jié)合，塑造出優(yōu)秀、統(tǒng)一的視覺(jué)效果。

作為一臺(tái)新時(shí)代的豪華巴士，尼奧普蘭Tourliner配備了曼恩OptiView電子后視鏡系統(tǒng)。為了與鉆石版車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相匹配，電子后視鏡的頂部亦采用了金色飾板，同時(shí)在側(cè)面配備了尼奧普蘭銘牌，非常的精致。

曼恩OptiView采用了雙攝像頭方案，上方攝像頭為長(zhǎng)焦鏡頭，負(fù)責(zé)呈現(xiàn)車尾畫面。下方攝像頭為廣角鏡頭，負(fù)責(zé)呈現(xiàn)車身側(cè)面的大范圍畫面。在此基礎(chǔ)上，尼奧普蘭Tourliner保留了車身前方的照地鏡，進(jìn)一步減小盲區(qū)。與此同時(shí)，車輛配備了BirdView鳥(niǎo)瞰系統(tǒng)，進(jìn)一步幫助駕駛員操控車輛。

在Tourliner鉆石版的車身側(cè)面，你能找到車輛的專屬紀(jì)念標(biāo)識(shí)。20YEARS字樣采用經(jīng)典的斜體，而其中的0字造型則來(lái)源于車輛的B柱鍍鉻裝飾，算是非常有趣。與此同時(shí)，Tourliner鉆石版配備全鋁合金輪轂，同時(shí)帶有軸頭裝飾罩，進(jìn)一步提升視覺(jué)效果。

作為一臺(tái)單層豪華巴士，Tourliner采用了標(biāo)準(zhǔn)的High-Deck布局。車身上部空間是乘坐區(qū)，下半部分空間則用于配置行李艙、洗手間、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等。這種布局為乘坐區(qū)塑造了從頭到尾的完整平坦空間，同時(shí)使功能區(qū)域更加獨(dú)立。

Tourliner鉆石版車型基于三軸的Tourliner L打造而來(lái)，其行李艙容積達(dá)到了13立方米，算得上是非常的充裕。車身左側(cè)設(shè)計(jì)有三扇行李艙門，車身右側(cè)配備單扇行李艙門。平移式行李艙門設(shè)計(jì)，開(kāi)啟時(shí)占用的空間更小。

車尾部分是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，同時(shí)設(shè)計(jì)有金色裝飾線條及鉆石版專屬20周年紀(jì)念標(biāo)志。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，Tourliner鉆石版車型采用新一代曼恩D2676LOH柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可選480匹、2450牛米和520匹、2650牛米兩個(gè)馬力段，匹配曼恩TipMatic Coach（采埃孚TraXon）AMT變速箱，480匹車型還可選擇艾里遜6AT變速箱，帶來(lái)更好的動(dòng)力表現(xiàn)。。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙門線條與金色飾條、尾燈造型相融合，塑造柔順流暢的視覺(jué)效果

車輛采用三軸布局，驅(qū)動(dòng)形式為6x2，其中第二軸為驅(qū)動(dòng)軸，第三軸具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向能力。優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)搭配防傾桿，帶來(lái)舒適乘坐體驗(yàn)。為了保障安全性，Tourliner全車配備盤剎系統(tǒng)，同時(shí)配備EBS、ESP、MSC等安全系統(tǒng)。

坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：Tourliner鉆石版車型采用了全新的方向盤、12英寸全液晶儀表盤及7英寸觸摸多媒體屏幕，同時(shí)A柱上還設(shè)計(jì)有電子后視鏡屏幕及鳥(niǎo)瞰畫面屏幕，科技感拉滿。這套操控組件來(lái)源于新一代曼恩卡車，如今，Tourliner、Cityliner、Skyliner、Lion’s Coach等豪華巴士的新車型均會(huì)配備這套操控組件。

檔位切換由之前的旋鈕式切換成了懷擋式，同時(shí)配備了電子手剎系統(tǒng)，操控更方便的同時(shí)提升了安全性。為了與曼恩車型做出區(qū)別，Tourliner的方向盤中央配備尼奧普蘭專屬標(biāo)志，辨識(shí)度更高。

空調(diào)出風(fēng)口、大燈控制、行車數(shù)據(jù)記錄儀等設(shè)備都安裝在了儀表臺(tái)的左側(cè)，同時(shí)左側(cè)窗沿上設(shè)計(jì)了控制按鍵、點(diǎn)煙器接口及USB充電口等配置。

除此之外，備受好評(píng)的曼恩SmartSelect智選系統(tǒng)也加入到了Tourliner車型之上。該系統(tǒng)通過(guò)旋鈕的方式來(lái)操控多媒體屏幕，更加順應(yīng)駕駛者的直覺(jué)。與此同時(shí)，旋鈕下方設(shè)計(jì)有腕托，操控起來(lái)更加方便舒適。

視角向后：作為一臺(tái)豪華旅游客車，Tourliner鉆石版的內(nèi)部座椅采用2+1不對(duì)稱設(shè)計(jì)，從而為座椅之間讓出更多的橫向空間。車頂設(shè)計(jì)有小尺寸天窗，行李架的造型更平直，空調(diào)出風(fēng)口隱藏在行李架之中。

Tourliner鉆石版的座椅設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。線條貼合人體曲線，帶來(lái)舒適坐感的同時(shí)，座椅后部設(shè)計(jì)有掛鉤、扶手、小桌板、儲(chǔ)物網(wǎng)兜，甚至還有USB Type-A和Type-C充電口。同時(shí)，折疊腳托位于座椅下方，使車輛乘坐感受更加舒適。

作為一臺(tái)主打入門級(jí)的豪華巴士，尼奧普蘭Tourliner深受客運(yùn)公司的喜愛(ài)。在20多年的生涯中，Tourliner的產(chǎn)量達(dá)到了近四千臺(tái)。盡管該車與曼恩Lion’s Coach同平臺(tái)，單尼奧普蘭的高端品質(zhì)依舊保留了下來(lái)。

正如之前推出的Cityliner鉑金紀(jì)念版一樣，尼奧普蘭為Tourliner打造了專屬的鉆石版車型，紀(jì)念它從2003年至今的成功之路。Tourliner鉆石版車型包含多種多樣的細(xì)節(jié)配置，客戶可根據(jù)自身需要來(lái)定制搭配。同時(shí)，尼奧普蘭Individual部門也可為車輛提供服務(wù)，打造專屬的鉆石版紀(jì)念車型。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！ 文：heseaotte