Stellantis集團(tuán)正在研究對中國市場未來的戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)將于今年底正式發(fā)布。

4月30日，Stellantis集團(tuán)官方發(fā)布2021年第一季度業(yè)績，該集團(tuán)在歐洲汽車市場市占率（乘用車及輕型商用車）為23.6%。這份數(shù)據(jù)的力量在于，“Stellantis集團(tuán)僅成立三個月就已成為今年第一季度歐洲地區(qū)銷量排名第一的汽車制造商”。

今年1月，PSA與FCA正式合并并成立新集團(tuán)公司Stellantis，合并之后，Stellantis擁有菲亞特、瑪莎拉蒂、Jeep、道奇、公羊，標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶和DS等14個品牌，并成為全球第四大汽車集團(tuán)。恰如“雷諾、三菱與日產(chǎn)”結(jié)盟，Stellantis顯然在整體實(shí)力上遠(yuǎn)強(qiáng)于PSA與FCA各自為戰(zhàn)。目前在世界其他區(qū)域，比如北美、南美市場，Stellantis集團(tuán)表現(xiàn)均處于市場前三之列。

但中國市場卻一直是Stellantis集團(tuán)、以前是PSA與FCA最希望的“豐收之地”?！爸袊袌鍪侨蜃畲蟮钠囀袌觯以谛履茉雌囶I(lǐng)域，中國也引領(lǐng)著全球新能源汽車的風(fēng)向?！睂τ谥袊袌龅闹匾?，Stellantis集團(tuán)有著深刻的認(rèn)知，在今年上海車展Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會成員、中國區(qū)首席運(yùn)營官奧立維在接受媒體采訪時表示，“我們始終認(rèn)為中國市場是非常重要的戰(zhàn)略市場?！?/p>

而在近年來，此前無論是神龍還是菲亞特克萊斯勒等，都一直在探索對華的產(chǎn)品策略、營銷方式。其中較為明顯的轉(zhuǎn)變在于，更本土化、更貼近消費(fèi)者。從全球布局來看，奧立維重回中國，以及任Stellantis集團(tuán)中國區(qū)COO都可以看做Stellantis集團(tuán)對本土化的重視。

資料顯示，奧立維曾在2010年至2016年出任前PSA集團(tuán)亞洲區(qū)CEO，并在去年擔(dān)任PSA集團(tuán)中國區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，與此相對應(yīng)，中國市場地位也進(jìn)一步提升，成為PSA集團(tuán)獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊。而隨PSA劃歸到Stellantis集團(tuán)，中國市場的地位依舊。

“成為集團(tuán)中國區(qū)COO后，第一件事情就是建立起在中國區(qū)運(yùn)營管理的高管團(tuán)隊(duì)，其中一半來自前FCA集團(tuán)，一半來自前PSA集團(tuán)?！眾W立維在走馬上任之后，迅速完成了Stellantis集團(tuán)在華市場的初步規(guī)劃，另據(jù)奧立維稱，“我還要著重強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，我們非常注重本土化人才團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，所以Stellantis集團(tuán)的高管團(tuán)隊(duì)中有很多都是中國本土化的人才。”

總結(jié)過往發(fā)展癥結(jié)，Stellantis集團(tuán)認(rèn)識到在華突破的關(guān)鍵，在于要更貼近中國消費(fèi)者，但這只是品牌方向而并非方法?！拔覀儺?dāng)然非?？释谥袊袌霁@得成功，正如我們在其他市場獲得成功一樣。”?事實(shí)上，這句話也并不僅是口號。根據(jù)了解，股東雙方在2020年就已經(jīng)簽署協(xié)議，繼續(xù)向神龍汽車注資以充實(shí)運(yùn)營現(xiàn)金流。

另根據(jù)了解，為提升東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谌A形象和市場聲量，集團(tuán)將向神龍汽車提供專項(xiàng)資金用于雙品牌形象建設(shè)。其中2020~2022年的資金額度為1.3億元，2023~2037年的資金額度為8100萬元。

“我們尊重每個品牌，因?yàn)槊總€品牌都有自己獨(dú)特的品牌內(nèi)容，有自己獨(dú)特的品牌DNA，希望最大化提升品牌價值。”在Stellantis集團(tuán)看來，無論是標(biāo)致還是雪鐵龍，每一個品牌都有各自獨(dú)特的內(nèi)涵。迄今為止，Stellantis集團(tuán)并未公布中文名，也沒有這個計(jì)劃。而Stellantis這個詞則來源于拉丁語"stello"，意思是“與群星共同閃耀”。

或許，這便是Stellantis集團(tuán)的期盼。而從神龍汽車近一年在華發(fā)展?fàn)顩r來看，或也將不負(fù)如此期待。今年以來，東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布了新獅戰(zhàn)略，推出全新獅標(biāo)，同時宣布旗下新法式SUV家族的全新4008/全新4008 PHEV 4WD/全新5008正式上市。

而對于雪鐵龍而言，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了以宮殿命名的全新“凡爾賽”C5X，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，并另辟蹊徑打破了傳統(tǒng)意義上對轎車、SUV的定義。從外界評價來看，無論是消費(fèi)者或者汽車圈從業(yè)人士也都對這種全新的車型表現(xiàn)出了濃厚的興趣?！八厝荒芪袊贻p用戶，中國用戶樂于接受新技術(shù)新事物。”

在奧立維看來，隨著標(biāo)致品牌的三款新車和雪鐵龍品牌的凡爾賽C5X的上市，這兩個品牌的銷量表現(xiàn)還會有進(jìn)一步提升。而面向電動化的浪潮，奧立維稱，“未來我們發(fā)布的每一款新車，都會有一個電氣化的版本，要么是純電動，要么是插電混動的。”

而更重要的是，據(jù)悉，Stellantis集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)先生正在親自帶領(lǐng)一個特別研究小組，這個小組由集團(tuán)五位最高管理團(tuán)隊(duì)成員組成，他們正在緊鑼密鼓地研究集團(tuán)在中國市場未來的戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略也會在今年年底發(fā)布。