基于年初發(fā)的逼乎文章重編而來，本專欄純屬個人看法觀點，并非是在貶低汽車廣告圈

說實話現(xiàn)在的b站汽車廣告圈跟放送圈一樣德行了，當(dāng)然風(fēng)氣也是比以前沒那么好了，要不是因為近幾年來出現(xiàn)的那些妖魔鬼怪up主，幾乎把整個圈子變成“妖魔惡臭”化了。

自從近幾年來b站汽車廣告圈逐漸被“妖魔惡臭”化后，就出現(xiàn)了一些無聊乏味無意義（含優(yōu)惠促銷），又沒營養(yǎng)，以及一些國內(nèi)車迷不認識的車系車種的冷門汽車廣告，當(dāng)然還出現(xiàn)無腦標題（含機翻車名），搬運轉(zhuǎn)載投自制，以及評論轉(zhuǎn)發(fā)大量生草怪話和吵架罵人的現(xiàn)象，每次看到這些覺得感到反感和排斥。

甚至還來了個倆“嗨佬”（代替名，用戶名自然都懂）把圈子變得更加惡臭起來，其中一個沒吃相的“嗨佬”除了瘋狂搬運含乏味的法外之地巴西佬的無聊無意義的汽車廣告外，更為魔怔的是整天在動態(tài)內(nèi)胡言亂語+胡說八道（如gr86使用tnga架構(gòu)，過氣的卡羅拉e+吹成暢銷車，鋼化玻璃吹成能防彈的言論等），無腦伸手黨和瞎提問（無腦要求上傳某個（含冷門）車系的廣告），虛空/架空國產(chǎn)化（如上汽拉達，一汽大眾重新引入開迪，廣汽三菱引入改款奕歌，悅達起亞引入國產(chǎn)ev6等），頻繁發(fā)布高強度唯物主義言論，經(jīng)常在白寧老師官號評論轉(zhuǎn)發(fā)底下瞎忽悠+歧視品牌車型級別用戶等等這些無腦迷惑生草行為。

更缺德的是這“嗨佬”還發(fā)動態(tài)對我和2253，ZQY和B21993等部分汽車up主進行惡意騷擾對線，侮辱謾罵和詛咒退站等，被拉黑了還死纏爛打的發(fā)動態(tài)跪求移出黑名單，拉黑汽車區(qū)up主后依舊還為稿件三連和點贊動態(tài)，當(dāng)然還發(fā)動態(tài)騷擾糾纏up主協(xié)和四爺，狙擊王，HiluxGLX93和中國廣告博物館等一些up主。

雖然這“嗨佬”自己本身有問題，而且是個志愿者，但還在網(wǎng)絡(luò)上惡意對線，辱罵他人和騷擾up主，如此素質(zhì)低下的行為只能說喪心病狂，死皮賴臉，張口就來，沒有教養(yǎng)可言，差不多就和情深深雨濛濛里的雪姨那樣一副德行，甭提這“嗨佬”自稱是個“合格車迷”了，他這言語能力和汽車知識水平差的太多了，當(dāng)然我是不認同他是一個“合格車迷”。

無論如何，大量搬運/濫搬冷門汽車廣告到b站純屬就是在浪費時間和精力罷了，搬運后幾乎沒人看而且播放量少的可憐，只會吸引那些小學(xué)生，鍵盤車神和傻子車手罷了，即便是無任何意義的冷門無聊的法外之地巴西佬汽車廣告也是如此。

除了在國內(nèi)已經(jīng)熟悉的桑塔納，賽歐，派力奧，高爾等外，像是雪佛蘭celta和魔改老可賽，以及菲亞特mobi和toro等一些乏味的拉美車在國內(nèi)幾乎不認識，就算是瘋狂搬運汽車廣告的“嗨佬”胡亂介紹也沒啥鳥用，乏味的巴西佬的汽車廣告本身在b站壓根就沒啥好看也沒啥值得搬運的，無亮點且乏味可言。

當(dāng)然在國內(nèi)早已被黑的不行的大眾GOL高爾在巴西佬的相關(guān)廣告也是沒啥好搬運的，同樣也無任何意義，雖然第二代G3引入國內(nèi)后并拉低門檻，不過純屬就是一臺使用普桑底子+不中用的巴西佬落后工業(yè)垃圾罷了，上市后幾乎黑的不行并且賣的一般，并且逐漸賣慘。

08年第三代才終于換上PQ24/25混合底子，雖然現(xiàn)代化了但依舊還是一臺工業(yè)垃圾，直到今年才停產(chǎn)涼涼，當(dāng)然幸好這代沒有引入國內(nèi)。

我確實大約在十幾年前把ytb上的日美德的汽車廣告搬運到優(yōu)哭上，后來某些原因而停止搬運刪視頻，直到幾年后才重新開始在某網(wǎng)站（非ytb）把髪國汽車廣告搬運到b站，不像其中一“嗨佬”那樣狂搬那些無意義汽車廣告，自從兩年前這“嗨佬”對我進行騷擾謾罵后就從此不再搬運汽車廣告，并刪稿暫時退圈，回歸后我也是改行并只整汽車簡史并偶爾搬運當(dāng)年汽車宣傳片和評測到b站。

我只對中國大陸及寶島省，以及北美，日本和髪國那些有意思，有創(chuàng)意情懷的汽車廣告有好感，即便是國內(nèi)的破普桑和捷達，以及日本的那些老車廣告幾乎也有好感，自從圈子變味以后已經(jīng)幾乎很少去看汽車廣告了。

無論如何，現(xiàn)在的b站汽車廣告圈實屬早已變味，當(dāng)然現(xiàn)況和放送圈一個德行了。