Q：談談你現在的感想吧，是不是很懊惱沒能獲得更好的成績？

拉塞爾（整合天空體育和F1官網）：肯定。起步的事故讓我很懊惱吧，因為我和隊友原本都有登上領獎臺的機會……我的起步很棒，漢密爾頓的起步也很好，我能夠和維斯塔潘并排，接下來就被擠三明治了，我無路可走。但這起事故肯定不是故意的，只是這一代的賽車能見度很差，在座艙內有很大的視線盲區(qū)。我和漢密爾頓一直都互相尊敬，所以我相信賽后很快就會說開了。

Q：漢密爾頓已經承擔了責任，但他是用紅胎起步的，所以你在賽前有沒有想過起步階段他會快很多？

拉塞爾：我們在賽前討論過策略，而我當時告訴車隊的是，無論發(fā)生什么，我只希望我和漢密爾頓能夠一起站在領獎臺上，我們得互相合作，因為我現在的唯一目標就是幫助車隊獲得年度亞軍。但是在進入1號彎的時候是三車并排，我處在一個很艱難的境地，最終發(fā)生事故也讓我感到很難過……

在掉到隊尾之后我能夠追到第四完賽，所以這是很不錯的事情。而且我們仍然比法拉利多拿了積分，所以這也是好事。但這絕對是我職業(yè)生涯里最艱難的比賽了，溫度高到讓我懷疑人生，真的太難了。

Q：我們看到你在直道上把手放在了方向盤上面，是你想讓手吹吹風冷卻一下么？

拉塞爾：就是這樣，能有一點風也好。這就像是在極限桑拿，而比賽里我真的熱到想直接離開賽車，差不多從第12圈左右開始就一直感覺這么糟糕了。說實話在比賽里我以為我要直接昏厥了，而我看到格子旗的時候簡直太高興了！

Q：薩金特因為身體不適退賽了，而我聽說有車手在頭盔里吐了，今天的賽道條件是不是不適合比賽呢？

拉塞爾：座艙內差不多50度吧，而我還穿著防火服，身前的賽車會往我的座艙內吹熱氣，而飲水系統也是熱的，所以沒有任何降溫的方法。這基本上就像是一個吹風機對著你的臉吹一個半小時的感覺，再加上開F1賽車原本就需要的體能儲備，我覺得今天的比賽基本上就是極限了，真的很瘋狂，但我仍然十分熱愛這項運動。

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賽車世界綜合每日賽車報道