與馬鐙這類影響世界的發(fā)明一樣，集裝箱雖然結(jié)構(gòu)簡單且沒什么技術(shù)含量，但是它的標(biāo)準(zhǔn)化卻對提高運(yùn)輸效率、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的作用，如今早已在海運(yùn)、陸路運(yùn)輸普及開來，在軍事上同樣如此，尤其是海外補(bǔ)給運(yùn)輸也多依靠集裝箱。這就催生出另一個問題，那就是需要專門的集裝箱處理設(shè)備，負(fù)責(zé)碼頭、基地的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸等任務(wù)。

2001年，美軍開始裝備一款名為卡爾瑪RT240（Kalmar RT240）的集裝箱處理機(jī)，這是應(yīng)美國陸軍需求研制的裝備，它不僅考慮了基本的集裝箱處理能力，還考慮到野外作業(yè)方面的需求。

卡爾瑪RT240很重，都快54噸了，車長14.55米，寬3.66米，高3米，它由單人駕駛操作，一臺400馬力的康明斯QSM 11柴油發(fā)動機(jī)提供動力，最大公路速度37千米/小時，寬大的車輪允許在沙灘等特殊地形下作業(yè)，涉水深度1.5米。

該車通常采用前輪轉(zhuǎn)向，可在狹窄環(huán)境下也能改為4輪轉(zhuǎn)向，具備側(cè)移、原地旋轉(zhuǎn)等功能，使用靈活性很高。

該車擁有可伸縮、升舉的機(jī)械臂，它能處理標(biāo)準(zhǔn)的20英尺、40英尺集裝箱，最大移動重量為24噸，機(jī)械臂可以完成提升、移動、堆垛、拆垛等動作，最多可以堆砌3層集裝箱。

卡爾瑪RT240被證明是非常實(shí)用的后勤工程車輛，對環(huán)境適應(yīng)能力也很好，可在-40℃~50℃的環(huán)境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這一點(diǎn)對擁有眾多海外基地的美軍來說很重要，該車可以用C-17或C-5運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)部署。

除了美國陸軍之外，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)也購買裝備，澳大利亞和英國軍隊(duì)也裝備了一些。在美軍中，士兵需要接受2周的訓(xùn)練并通過考試，才能正式獲得操作卡爾瑪RT240的資格。

目前卡爾瑪RT240仍是美軍的主力裝備之一，暫時沒有替換的意思，不過曾嘗試在卡爾瑪RT240的基礎(chǔ)上開發(fā)新的版本，包括遠(yuǎn)程遙控、駕駛員輔助操作以及自主運(yùn)行的智能系統(tǒng)。