寄生戰(zhàn)斗機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展史上一個(gè)獨(dú)特的分支，我們今天除了在博物館中，已經(jīng)見不到還在使用的寄生戰(zhàn)斗機(jī)了，盡管如此，寄生戰(zhàn)斗機(jī)并不是一個(gè)很冷門的武器系列，它曾陸續(xù)發(fā)展了約半個(gè)世紀(jì)，擁有多種型號(hào)。

寄生戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)的根本原因就是早期受制于航空技術(shù)，戰(zhàn)機(jī)難以兼顧作戰(zhàn)能力和大航程。早在一戰(zhàn)期間，英國(guó)就已經(jīng)將寄生戰(zhàn)斗機(jī)用于實(shí)戰(zhàn)，不過是用一架體型更大的水上飛機(jī)背負(fù)一架小型快速偵察飛機(jī)，通過這種“送它一程”的方法擴(kuò)展偵察范圍。

其實(shí)一戰(zhàn)期間各交戰(zhàn)國(guó)就已經(jīng)意識(shí)到護(hù)航的重要性，所謂護(hù)航就是利用戰(zhàn)斗機(jī)保護(hù)動(dòng)作遲緩的轟炸機(jī)或飛行，順利完成轟炸任務(wù)，可問題是轟炸機(jī)和飛艇往往具備更大的航程，普通戰(zhàn)斗機(jī)無法全程護(hù)航。

上世紀(jì)2、30年代，寄生戰(zhàn)斗機(jī)獲得了一定程度的重視，各國(guó)先后拿出了一些具有一定實(shí)用價(jià)值的裝備，這一時(shí)期的寄生戰(zhàn)斗機(jī)根據(jù)其寄生的載具，我們可以將它們分為飛艇寄生戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)寄生戰(zhàn)斗機(jī)。

飛艇寄生戰(zhàn)斗機(jī)同樣起源于一戰(zhàn)時(shí)期，只是當(dāng)時(shí)均處于探索階段，此類裝備簡(jiǎn)單的說就是在飛艇的腹部安裝掛鉤結(jié)構(gòu)，戰(zhàn)斗機(jī)就這樣吊在那里，隨著飛艇的飛行被帶到高空某一區(qū)域，需要戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)的時(shí)候就放飛它，可以發(fā)揮出護(hù)航或攻擊的功能，不過釋放飛機(jī)也需要飛艇保持穩(wěn)定的飛行速度，否則從低速甚至停止的飛艇上貿(mào)然脫離，戰(zhàn)斗機(jī)只會(huì)墜落。

當(dāng)時(shí)23型飛艇、梅肯號(hào)飛艇等都曾搭載過寄生戰(zhàn)斗機(jī)，不過它們主要是后期改裝，真正的空中飛艇航母應(yīng)該是阿克倫號(hào)硬殼氦氣飛艇，它在30年代初服役，是專門設(shè)計(jì)的空中航母，可以掛載5架子飛機(jī)，曾參與了較多的訓(xùn)練等任務(wù)，遺憾的是它在1933年4月受到風(fēng)暴的摧殘墜向海面。

相比之下轟炸機(jī)掛載的寄生戰(zhàn)斗機(jī)就發(fā)展得更久，早期比較成功的應(yīng)該是TB-3轟炸機(jī)改裝的空中航母，這種大型轟炸機(jī)可以在機(jī)翼上下各搭載最多5架I-16戰(zhàn)斗機(jī)，這些寄生的I-16戰(zhàn)斗機(jī)不僅可以在空中釋放作戰(zhàn)，還能返回母機(jī)重新對(duì)接掛載，甚至能通過管道從母機(jī)上補(bǔ)充燃油進(jìn)行二次作戰(zhàn)準(zhǔn)備，當(dāng)然了，這種操作充滿了危險(xiǎn)性，沒有經(jīng)過專門訓(xùn)練的飛行員很難完成對(duì)接工作。有意思的是該系列寄生戰(zhàn)斗機(jī)參與了實(shí)戰(zhàn)，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)初期曾執(zhí)行過轟炸任務(wù)。

到了二戰(zhàn)時(shí)期，飛艇已經(jīng)基本告別了軍事領(lǐng)域（后來還曾出現(xiàn)少量的軍用飛艇），常規(guī)飛機(jī)的作戰(zhàn)航程也大大增加了，不過寄生戰(zhàn)斗機(jī)并沒有消失。

二戰(zhàn)時(shí)曾出現(xiàn)了火箭戰(zhàn)斗機(jī)，這類戰(zhàn)機(jī)擁有極佳的爆發(fā)力，可是他們的發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太短，滯空時(shí)間以分鐘來計(jì)算，為了讓這類戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)揮出它的作戰(zhàn)價(jià)值，將其設(shè)計(jì)為寄生戰(zhàn)斗機(jī)的想法誕生了，如此它在母機(jī)的攜帶下就能去往更遠(yuǎn)的空域作戰(zhàn)，在必要的時(shí)候釋放戰(zhàn)斗機(jī)也能盡可能減少不必要的燃料消耗，這類寄生戰(zhàn)斗機(jī)的代表之一就有Me 328。

二戰(zhàn)后寄生戰(zhàn)斗機(jī)也沒有消失，只不過很多國(guó)家已經(jīng)放棄了。XF-85是一種尺寸迷你的噴氣式寄生戰(zhàn)斗機(jī)，計(jì)劃用B-36轟炸機(jī)搭載，它的發(fā)展可以追溯到二戰(zhàn)末期，軍隊(duì)希望它能為大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)提供空中保護(hù)，相關(guān)研發(fā)工作在1949年秋季結(jié)束。

在那之后還曾出現(xiàn)過改裝的F-84寄生戰(zhàn)斗機(jī)，以及一些由母機(jī)攜帶的無人偵察機(jī)等裝備，這類偵察機(jī)不是有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，也可以劃分到寄生飛機(jī)一個(gè)類別。

寄生戰(zhàn)斗機(jī)雖然有著將近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷史，其本質(zhì)不過是人類在追求更高航空技術(shù)道路上無奈的妥協(xié)，那時(shí)候人們無法有效延長(zhǎng)戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)航程，于是用寄生的辦法解決這個(gè)問題，這個(gè)方法弊端也很明顯，寄生戰(zhàn)斗機(jī)受制于母機(jī)的承載能力需要控制尺寸重量，等于削弱了它的戰(zhàn)斗力，母機(jī)在攜帶寄生戰(zhàn)斗機(jī)后增加了負(fù)擔(dān)，反過來就會(huì)削弱自己的其他性能（例如彈藥攜帶量）。

淘汰寄生戰(zhàn)斗機(jī)的正是不斷發(fā)展的航空科技，不僅作戰(zhàn)飛機(jī)的航程不斷增加，轟炸機(jī)自身也著重強(qiáng)調(diào)突防能力，即依靠自身性能突破敵方的防御線，隨后更是點(diǎn)亮了隱身飛機(jī)的科技線，在這種多方面的壓力之下，寄生戰(zhàn)斗機(jī)自然就失去了使用價(jià)值。