提起日系車的性能代表，本田思域絕對(duì)是一個(gè)綜合實(shí)力十分強(qiáng)勁的“優(yōu)等生”。自1972年誕生以來，思域就代表著本田的精神圖騰，更是本田最核心的靈魂車型；此外，思域也是本田歷史上最長久的車型，同時(shí)還是本田有史以來最暢銷的車型之一。

時(shí)至今日，思域全球累計(jì)用戶已超2 700萬，其中，中國用戶就超200萬。以美國市場為例，思域在當(dāng)?shù)厥袌鲣N量已累計(jì)超過1?200萬輛，是過去50年中美國汽車市場最暢銷的3大車型之一。

而2022年對(duì)于思域來說是一個(gè)值得紀(jì)念的年份，意味著思域已在全球汽車市場活躍了整整50年。那么在競爭十分激烈的家轎領(lǐng)域，思域?yàn)楹文芙?jīng)久不衰？除產(chǎn)品戰(zhàn)略頗具前瞻性外，思域能夠根據(jù)不斷變化的用戶需求打造誠意之作，或許是其屹立不倒的重要原因。

自2006年起，第八代思域開始正式進(jìn)入中國市場，入華16年來，從VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)到全新第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，思域一直延續(xù)著本田的駕控基因，并逐漸構(gòu)建起從HATCHBACK到Sedan、從燃油到混動(dòng)的家族譜系。

都說超越的思域只有下一代思域，2022年12月20日，東風(fēng)Honda第十一代思域HATCHBACK正式上市，提供240TURBO和e:HEV 2種動(dòng)力版本，售價(jià)區(qū)間14.59萬～17.99萬元，這款定位運(yùn)動(dòng)轎跑的全新車型，無疑也傳承了思域家族的運(yùn)動(dòng)基因。

其中，燃油版全系標(biāo)配240TURBO缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT變速箱。同時(shí)，為滿足部分消費(fèi)者對(duì)極致運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的需求，第十一代思域HATCHBACK還保留了經(jīng)典的6MT手動(dòng)版本車型。

另外，第十一代思域HATCHBACKe:HEV版則搭載本田“e:HEV強(qiáng)電智混”全新技術(shù)成果——第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，極大降低了油耗，WLTC綜合工況下油耗最低可至4.61L/100km。

實(shí)際上，思域產(chǎn)品定位并非從一而終，而是經(jīng)歷了很多進(jìn)化過程。從最早定位小型家用經(jīng)濟(jì)轎車起，思域還相繼推出了旅行版、兩廂版、三廂版、Si版及TYPE-R版等車型，直至后來強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)轎跑。

也許有人會(huì)問，思域?yàn)楹我M(jìn)行如此多的進(jìn)化和推陳出新？一方面，用戶需求在不斷改變，尤其是在當(dāng)下，越來越多的轎車用戶希望可享受到一定級(jí)別的智能配置，并對(duì)其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾空間、儲(chǔ)物能力及舒適性方面提出了更高要求。

另一方面，依然偏愛駕控的用戶甚至對(duì)轎車的操控性和油耗方面也有了新的認(rèn)識(shí)?；谶@些訴求，東風(fēng)Honda決定對(duì)思域進(jìn)行更深層次的升級(jí)，于是，第十一代思域HATCHBACK應(yīng)運(yùn)而生。

想要證明一款汽車到底有多成功，就看它的競品多不多，顯然，思域的競品非常多。一直以來，操控靈活、空間寬敞、乘坐舒適和油耗低便是思域的產(chǎn)品賣點(diǎn)，而在原本核心賣點(diǎn)就足以說服消費(fèi)者為其買單的情況下，第十一代思域HATCHBACK仍在不斷“查缺補(bǔ)漏”滿足消費(fèi)者的升級(jí)需求，力爭把產(chǎn)品做到更完美。

不難看出，每一代思域都在努力適應(yīng)不同時(shí)期的消費(fèi)者需求和審美，其進(jìn)化歷程是積極向上的，是順應(yīng)消費(fèi)者需求的，同時(shí)也并沒有忘記自己的初衷?？梢哉f，思域的進(jìn)化歷程既是本田一場不斷超越自我的修行，也是交織著東風(fēng)Honda產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)發(fā)展、市場認(rèn)可與用戶口碑的征途。

伴隨第十一代思域HATCHBACK正式上市，東風(fēng)Honda將為國內(nèi)消費(fèi)者帶來更多超越期待的體驗(yàn)。首先在產(chǎn)品力上，第十一代思域HATCHBACK綜合實(shí)力十分均衡，幾乎沒有什么明顯短板；其次，得益于東風(fēng)Honda的良好口碑和品牌影響力，也會(huì)對(duì)第十一代思域HATCHBACK的市場銷量起到一定的反哺和提升作用；再者，作為東風(fēng)Honda不斷追求品牌年輕化的最新成果，第十一代思域HATCHBACK很快將其年輕、個(gè)性和時(shí)尚的標(biāo)簽深入大批95后甚至00后群體之中。

總之，要想要買一輛既有品牌力，保值率又強(qiáng)、油耗又低、配置又高，且更年輕、更智能的運(yùn)動(dòng)轎跑，第十一代思域HATCHBACK將是極佳選擇。