山西太原除了是一座歷史悠久的古城之外，還擁有一座720度回旋的高速公路，造型異常奇特，開(kāi)車(chē)在其上經(jīng)過(guò)，就像在坐過(guò)山車(chē)，因此吸引了大人的游客慕名前來(lái)，這條著名公路就是天龍山網(wǎng)紅公路，巨大的回環(huán)盤(pán)旋在兩座大山之間，對(duì)于駕駛員和乘客來(lái)說(shuō)，都是平時(shí)難以見(jiàn)到的新奇體驗(yàn)，更何況還能看到美麗的風(fēng)景，那么這條公路究竟為何要設(shè)計(jì)成這樣？

中國(guó)山西太原是一座擁有超過(guò)4700年歷史的悠久城市，擁有極其豐厚的中華文化底蘊(yùn)，自古以來(lái)，由于其地理位置的優(yōu)勢(shì)都是兵家必爭(zhēng)之地，然而隨著新時(shí)代的到來(lái)，太原逐漸不再需要考慮軍事方面的防衛(wèi)需求，而是開(kāi)始在文化和經(jīng)濟(jì)上大力發(fā)展，這就帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，那就是在古代導(dǎo)致該地區(qū)易守難攻的地形，在新時(shí)代成為了阻礙其發(fā)展的重要障礙，山坡非常陡峭，道路彎道極多，還較為干燥，因此車(chē)輛駛過(guò)之后會(huì)揚(yáng)起漫天沙塵等問(wèn)題。這些因素毫無(wú)疑問(wèn)為太原的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了負(fù)面影響，尤其是當(dāng)?shù)卣噲D大力推動(dòng)其旅游業(yè)發(fā)展時(shí)，交通方面不便的現(xiàn)狀限制了外來(lái)旅客來(lái)太原進(jìn)行旅游的熱情，并且也給當(dāng)?shù)氐慕煌◣?lái)了巨大的壓力，因此太原市政府特地在天龍山上修建了一條公路，來(lái)往的游客不僅不需要走復(fù)雜且漫長(zhǎng)的盤(pán)山公路，還能夠欣賞到優(yōu)美的景色，最重要的是這條公路也能夠有效的保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。

交公路的名稱(chēng)實(shí)際上叫做天龍山防火旅游通道，全長(zhǎng)達(dá)到30公里，并且起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的高低落差達(dá)到350米，幾乎相當(dāng)于116層樓的高度，這就對(duì)工程設(shè)計(jì)提出了較高的要求，如果將其設(shè)計(jì)成一條直線或者彎道較小的公路的話，那么坡度將會(huì)非常之大，長(zhǎng)距離大坡度的下坡將會(huì)對(duì)通行車(chē)輛的剎車(chē)造成巨大的負(fù)荷，導(dǎo)致剎車(chē)失靈的可能性大大提升，非常不安全。因此工程師巧妙地將公路設(shè)計(jì)成了類(lèi)似彈簧的螺旋形，這樣一來(lái)，旅客不僅可以在這里駕車(chē)螺旋上升，避免連環(huán)上坡或下坡，還能夠同時(shí)欣賞兩側(cè)不同的風(fēng)景，并且由于公路的高度相比下方的山體較高，還能夠有效防火，就算下方山體發(fā)生火災(zāi)，對(duì)公路上的人員和車(chē)輛來(lái)說(shuō)也不會(huì)造成巨大的安全威脅。

此外為了提升公路的質(zhì)量，工程師在這4座高架橋上使用了1.8萬(wàn)噸鋼材，就連橋面也使用了環(huán)氧瀝青和多向變位輸齒板，保證不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂等狀況，總而言之，為了推動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，太原方面在這座公路上展現(xiàn)出了極高的工程建設(shè)水平，因此這條蜿蜒在大山之中的公路也成為了中國(guó)基建水平的招牌，吸引著來(lái)自國(guó)內(nèi)外的游客前來(lái)游玩和觀光，不論是國(guó)內(nèi)游客還是國(guó)外游客，都會(huì)為這條公路的設(shè)計(jì)和建造感到不可思議。?