隨著啟源的到來，長安自主品牌新能源的布局再度提速。

9月5日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱：長安汽車）發(fā)布了關(guān)于2023年8月份產(chǎn)、銷快報的自愿性信息披露公告。

公告顯示，今年8月，長安汽車集團(tuán)銷量達(dá)209,376輛，同比增漲51.01%，環(huán)比上月略有提升；今年1-8月，其累計(jì)銷量達(dá)1,632,800輛，同比增漲11.43%，現(xiàn)已完成280萬輛年銷目標(biāo)的58.31%。

合資品牌方面，長安馬自達(dá)8月銷量為7,933輛，同比增漲49.23%，但對比7月表現(xiàn)來看，仍有所下降。在上半年，該品牌全新車型CX-50上市，并預(yù)計(jì)將在今年10月推出該車的混動車型，屆時或有望形成業(yè)績拉升效果。此外根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品規(guī)劃，今明兩年其將陸續(xù)推出2款本土化研發(fā)、生產(chǎn)的新能源車型，均提供純電和增程式混合動力模式。

長安福特8月銷量為22,023輛，同比下降10.19%，但環(huán)比7月銷量則有所增漲，其中原因或在于接收了福特電馬相關(guān)業(yè)務(wù)，兩者業(yè)績合并。從市場布局來看，福特電馬的并入將成為長安福特在新能源領(lǐng)域的重要抓手，但能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期仍有待時間檢驗(yàn)。

相比合資品牌，自主品牌表現(xiàn)相當(dāng)可觀。數(shù)據(jù)顯示，前8月長安自主品牌銷量1,360,596?輛，同比增漲17.56%；其中自主乘用車銷量1,035,035輛，同比增漲25.32%，海外銷量 154,527?輛，同比增漲 19.48%。

具體來看，SUV市場為CS家族系列車型，8月銷量41,260輛，環(huán)比略有增漲，其中CS75系列保持熱銷，達(dá)29,193輛；以逸動、逸達(dá)為代表的轎車產(chǎn)品該月為22,816輛，環(huán)比略有下降；另外，UNI序列中目前以UNI-V車型為銷量主力，以13,431輛的月銷成績占比總銷量20,508輛的65.49%。

需要指出的是，對長安自主品牌業(yè)績表現(xiàn)起到主要拉升作用的是新能源，后者8月及前8月銷量同比增漲幅度分別達(dá)到了123.55%和102.44%。

就目前來看，長安汽車在新能源領(lǐng)域主要布局有三大品牌與一個車系，分別為阿維塔、深藍(lán)汽車、啟源汽車，以及定位微型純電車的LUMIN系列。

阿維塔定位高端新能源市場，現(xiàn)有阿維塔11在售，有單、雙電機(jī)版車型，并在不久前推出了鴻蒙版車型，全系標(biāo)配 HI華為全棧智能汽車解決方案，并搭載華為鴻蒙座艙和ADS 2.0智駕系統(tǒng)。

此外，該品牌旗下第二款車型阿維塔12（中大型轎跑）已于9月5日在德國慕尼黑全球首發(fā)。據(jù)了解，該車基于CHN平臺打造，同樣搭載了ADS2.0，預(yù)計(jì)國內(nèi)將在第四季度開啟交付。

深藍(lán)汽車旗下共有SL03和S7兩款車型在售，8月累計(jì)交付14,736輛，繼續(xù)保持增長趨勢。其中，SL03在8月下旬煥新上市，提供4款配置車型，售價為14.59-19.19萬元，續(xù)航等綜合實(shí)力均有所提升。

至于啟源汽車，則是長安“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”的重要載體，也被視為集團(tuán)向“數(shù)智化”躍遷的標(biāo)志。據(jù)悉，該品牌將規(guī)劃有A系列、Q系列以及數(shù)智新汽車產(chǎn)品E0系列，年內(nèi)將推出A05、A06、A07、Q05四款產(chǎn)品，明年量產(chǎn)上市代號CD701的大型純電跨界車，至2025年將累計(jì)推出10款車型。

根據(jù)最新發(fā)布的“新汽車新生態(tài)”戰(zhàn)略，長安汽車計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上。結(jié)合當(dāng)下市場布局來看，顯然其將加快電動化、數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以推動市場業(yè)績的上揚(yáng)。