近日，北京地鐵6號(hào)線二期工程（南延段）項(xiàng)目的勞動(dòng)者們，順利打下了東小營(yíng)南站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)的第一方混凝土，他們用自己的辛勞汗水，推進(jìn)了項(xiàng)目新的進(jìn)程。

北京地鐵6號(hào)線二期工程（南延段）項(xiàng)目是北京市首個(gè)EPC總承包工程重點(diǎn)示范項(xiàng)目，包含一站一區(qū)間，車站為東小營(yíng)南站采用明挖法施工，區(qū)間為潞城站~東小營(yíng)南站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。東小營(yíng)南站位于規(guī)劃潞陽(yáng)大街與防護(hù)綠地交叉口北側(cè)，車站西側(cè)為現(xiàn)狀減運(yùn)溝及減運(yùn)路，東側(cè)為規(guī)劃減運(yùn)溝，南側(cè)為規(guī)劃潞陽(yáng)大街，建筑面積共19862平方米，新建線路全長(zhǎng)約2.066公里，并預(yù)留繼續(xù)南延的條件。

項(xiàng)目自2022年7月進(jìn)場(chǎng)以來，積極開展前期準(zhǔn)備工作，先后完成了建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證、臨時(shí)建設(shè)用地規(guī)劃許可證的辦理。在眾多的前期工作中，減溝的改移工作是制約項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)副中心相關(guān)部門多次協(xié)調(diào)配合，減運(yùn)溝改移方案于今年2月初步確定，3月初項(xiàng)目全面開展減運(yùn)河改移工作，先后克服了場(chǎng)地內(nèi)樹木伐移和墳穴遷移等遺留難題；解決了管線排列密集、管線改移、權(quán)屬單位不明確等復(fù)雜情況。

東小營(yíng)南站首段地連墻導(dǎo)墻澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。項(xiàng)目部將繼續(xù)加大協(xié)調(diào)力度，團(tuán)結(jié)一切積極力量，心往一處想，勁往一處使，形成比、趕、超、學(xué)的良好施工氛圍，掀起大干快上高潮，如期完成各個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

作者 | 孫延博