在2023年零跑汽車戰(zhàn)略布局就是由純電車型轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸娂釉龀痰碾p重驅(qū)動(dòng)車型。目前首選增程車型已經(jīng)上市，面向市場出售，共推出3款車型。C11增程作為量產(chǎn)車型生產(chǎn)意味著零跑進(jìn)入混動(dòng)領(lǐng)域，憑借著先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)與造車能力，在市場上很強(qiáng)的競爭力，勢(shì)必會(huì)給其他車企發(fā)展帶來不小的壓力。零跑汽車看重的就是增程式的新能源市場，能夠吸引更多的消費(fèi)者，帶領(lǐng)零跑汽車發(fā)展到新高度。不過值得肯定的是，零跑股價(jià)因市場戰(zhàn)略布局的變化而發(fā)生變化，不過肯定是有利因素。

不過零跑股價(jià)能夠有底氣蓄勢(shì)待發(fā)主要是因?yàn)樾萝嚿鲜?，給用戶解決了心中難題。當(dāng)前市場對(duì)增程車型需求量大，純電車型續(xù)航能力一直是用戶的心結(jié)，而可電可油的雙驅(qū)動(dòng)模式可以直接解決續(xù)航問題。零跑C11增程上市之后，吸引了大批量的消費(fèi)者，從而對(duì)股價(jià)的發(fā)展也起到推動(dòng)作用。

總之，在新能源增程市場上，零跑汽車已經(jīng)處于領(lǐng)先者，滿足了消費(fèi)者對(duì)車的需求。相信在新能源市場上的變革肯定對(duì)零跑股價(jià)產(chǎn)生積極的影響，首款增程車型的正式亮相，也讓零跑股價(jià)再次受到投資者的關(guān)注。

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