進(jìn)氣支管調(diào)節(jié)閥的作用及原理。

進(jìn)氣支管調(diào)節(jié)閥的作用：

防止發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)產(chǎn)生爆震，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和降低燃油消耗；

提高進(jìn)氣管的真空度，使混合氣更加充分；

改善燃燒過(guò)程并減少排放污染物的生成；

在高負(fù)荷時(shí)能迅速地增加氣缸充氣量。

進(jìn)氣支管調(diào)節(jié)閥的原理：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，空氣經(jīng)節(jié)氣門后進(jìn)入進(jìn)氣歧管的氣流速度較低，壓力也較?。s為0.2~0.4mpa）。這時(shí)如果打開(kāi)排氣閥門或?qū)⒐?jié)氣門全開(kāi)，則此時(shí)進(jìn)入汽缸的空氣流量就會(huì)大大超過(guò)大氣壓下該氣體的實(shí)際流量。當(dāng)氣體流經(jīng)各氣缸時(shí)，由于活塞上方的負(fù)壓作用而形成渦流現(xiàn)象，從而造成各缸之間的壓力不平衡。若此時(shí)開(kāi)啟一個(gè)進(jìn)氣閥門來(lái)增大進(jìn)氣量的話，那么因上述原因造成的各汽缸之間的不平衡就將被克服而使各個(gè)氣缸的壓力趨于相等。