時間：2023年6月18日

地點：加拿大的大西洋海域

目的：觀看海底3600米的泰坦尼克號沉船

潛水器來自2009年成立的Oceangate

拉什最初開展太空探索和深海旅游

畢業(yè)于普林斯頓大學(xué)，又成為工商管理碩士（MBA）

《獨立宣言》中兩位簽署人中一位的后代

1993年的《客船安全法》規(guī)定。不能將深海乘客的安全置于商業(yè)創(chuàng)新之上

2013年合伙人退出

2015年拉到1600美元投資打造獨眼一號（500米，5人）每位乘客票價7萬5美元

拉到1800萬美元打造獨眼二號，多次達(dá)4000米深

2018年在二號上改造成泰坦號，經(jīng)13次下潛，但都出現(xiàn)過問題

為安定游客心理拉什都親自一起下潛

遇難者

遇難當(dāng)日下潛1hour45minuteu后與北極王子號失聯(lián)，向外發(fā)布信息

4天救援時間，第二天發(fā)現(xiàn)規(guī)律敲擊聲（自然現(xiàn)象）

北王子號發(fā)布聲納圖，發(fā)現(xiàn)爆炸聲

10搜索，美國深海機器人在船頭500米找到殘骸

因為碳纖維結(jié)構(gòu)，使緊急逃生裝置形如擺設(shè)

此在接受采訪時，拉什說：“在某些方面，安全只是一種浪費。如果你只想安全，那就不要下床，不要開車，不要做任何事。”

“在某些時候你要承擔(dān)風(fēng)險，這是一個風(fēng)險和回報的問題，我認(rèn)為我可以打破規(guī)則來做這件事”

2015年前只有1995年卡梅隆為拍攝電影，搭載俄羅斯和平號（13次）

和平號用的馬氏體時效鋼（超6000米）全球不超10臺如此深度潛水器

2015年個人花費1000萬美元委托澳大利亞的公司打造深海挑戰(zhàn)者號，挑戰(zhàn)10,898米的馬里亞海溝

在此待3小時后緊急上浮，并表示不會做第二次嘗試