在新一期的工信目錄中，毫無意外再次出現(xiàn)了錢江QJMOTOR新車的身影。這回依舊是一臺(tái)車友們喜聞樂見的“大跑車”，按車型代號(hào)和車身貼花來看，應(yīng)該是對(duì)之前曝光過的“賽700”進(jìn)行補(bǔ)充，很快將投產(chǎn)上市。錢江QJMOTOR繼續(xù)貫徹密集陣策略，把各個(gè)排量級(jí)別塞的滿滿當(dāng)當(dāng)。

本次亮相的賽700和首次曝光時(shí)基本一致，外觀還是采用家族式設(shè)計(jì)，雙燈定風(fēng)翼大包圍，都和賽600有些接近。不過單搖臂變成了雙搖臂，款式也有所不同；后180輪胎變窄到了160；此外減震和剎車卡鉗也有變化，用不同配置來滿足不同階層的消費(fèi)者，是車廠慣用的手法。不過若是二者差價(jià)不大，沒有足夠性價(jià)比支撐的話，如今的車友還是會(huì)更傾向于高配版本。

動(dòng)力部分沒有變化，還是那臺(tái)693cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率56kw，極速可達(dá)190km/h，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在街車款追700、太子款閃700身上均有應(yīng)用，也算是個(gè)成熟平臺(tái)了，因此滑動(dòng)離合器、雙通道ABS、TFT儀表等常規(guī)主流配置都不會(huì)缺，此外還有個(gè)細(xì)節(jié)就是整備質(zhì)量減輕了3kg，從198kg來到了195kg。

這樣一來，賽700有望在賽1000、賽800之前與車友們見面，雖然不是四缸、不是三缸，但雙缸的優(yōu)勢(shì)在于便宜量足，各方面都更均衡。按街車款4w左右的售價(jià)來預(yù)測(cè)，你覺得仿賽跑車款會(huì)賣多少呢？