韓系電車放大招,指導(dǎo)價(jià)28.58-37.23萬,捷尼賽思GV60正式上市
如果你想購入一臺豪華品牌的純電車,BBA的現(xiàn)有車型又無法滿足你小眾獨(dú)到的審美,又或是在配置、產(chǎn)品力上無法滿足你的高要求,那么不妨來看看剛剛上市的捷尼賽思GV60,這也是捷尼賽思首款基于E-GMP純電平臺打造的車型。
其實(shí)在發(fā)布價(jià)格前我就提前試駕了這臺新車,捷尼賽思在設(shè)計(jì)上一向很下功夫,這一點(diǎn)在GV60上也得到了延續(xù),內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)都獨(dú)具巧思,整體的產(chǎn)品力非常優(yōu)秀,結(jié)合今晚公布的指導(dǎo)價(jià)28.58-37.23萬,讓它成為了一臺在同級車型中極具優(yōu)勢的選擇。談?wù)勎液芟矚gGV60的幾個點(diǎn),希望能讓你摘下可能會有的對韓系車的有色眼鏡,好好地來品味一下這款新車。
設(shè)計(jì)很新鮮
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用新鮮來形容一臺車的設(shè)計(jì)似乎不太恰當(dāng),但GV60的整體設(shè)計(jì)確實(shí)在保留了捷尼賽思一貫的超高審美的基礎(chǔ)上,又做到了讓人眼前一亮。不得不承認(rèn),電車的設(shè)計(jì)確實(shí)越來越趨同,但GV60由內(nèi)而外的設(shè)計(jì)都充滿了新鮮感。
前臉規(guī)避了2個新能源車模板化的設(shè)計(jì)理念,大面積封閉式格柵和貫穿式車燈。GV60的車頭上半部分采用了封閉式的格柵,而在下半部分又保留了捷尼賽思很有辨識度的格柵設(shè)計(jì),并且將品牌并行雙耀的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素延用到了車燈上,宛若一雙翅膀,帶來了輕盈的運(yùn)動感。
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作為一款中型轎跑SUV,GV60擁有標(biāo)準(zhǔn)的身材,車長4515mm,也賦予了它非常靈動的身姿,但驚喜之處在于,得益于純電平臺的架構(gòu),四輪四角的設(shè)計(jì)為這臺中型車帶來了2900mm的軸距??梢岳斫獬?,外面看上去是Q3的身材,坐進(jìn)車內(nèi)卻能擁有接近Q5L的空間。
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輪轂的設(shè)計(jì)也非常新鮮,21英寸的大輪轂呈現(xiàn)出飛濺的態(tài)勢,極具辨識度,也帶來了濃郁的運(yùn)動感。而如果你想讓這臺靈動的小車更可愛一些,GV60也為你提供了小尺寸的輪轂可以選擇。
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進(jìn)入座艙,中控臺宛若藝術(shù)品的水晶球讓人眼前一亮,車輛未啟動時,水晶球內(nèi)的氛圍燈會自動亮起,靈動奪目。車輛啟動后,水晶球又會自動翻轉(zhuǎn),旋鈕式換擋桿隨時就位,出發(fā)充滿儀式感。
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好看也好玩
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光看GV60的顏值設(shè)計(jì),你可能會先入為主地覺得這是一臺非常適合女生的車。其實(shí),GV60的性能、操控亦能為大男孩們帶來十足的駕駛樂趣。
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方向盤左側(cè)的按鍵可以讓你一鍵切換至Drift模式,既后驅(qū)漂移模式。Drift模式可以使整車處于后輪驅(qū)動的狀態(tài),能夠?qū)崿F(xiàn)更加輕松的漂移。左邊的黃綠色按鍵則是更酣暢淋漓的Boost模式,按下這個按鍵,整臺車的性能便能被瞬間激發(fā)至極值,帶來360kW的功率輸出、700N·m的峰值扭矩,零百加速時間僅需3.9s。
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此外,一上車最讓我驚喜的就是GV60優(yōu)異的NVH表現(xiàn),B&O主動降噪、前風(fēng)擋+前后側(cè)窗均為雙層玻璃,關(guān)上窗戶就能讓GV60的座艙瞬間安靜。
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電車該有的一樣沒落下
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顏值、駕駛都到位了,GV60也有著極高的智能水平。比如,捷尼賽思GV60配備了多種解鎖車輛的新方式,除了傳統(tǒng)的物理智能鑰匙和時下流行的手機(jī)NFC數(shù)字鑰匙之外,還支持面部識別功能解鎖車輛、指紋識別系統(tǒng)啟動車輛。換句話說,你甚至可以不帶任何鑰匙就能開走一臺GV60。
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動力和續(xù)航方面,GV60豪華版標(biāo)配單電機(jī)兩驅(qū)系統(tǒng),也可以選擇雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),旗艦版車型則標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),性能擁躉們則可以選擇旗艦高性能版車型。GV60全系均搭載76.4kWh的三元鋰電池。CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)645km,既有長續(xù)航車型,又有高性能車型,為有著不需求的消費(fèi)者提供了豐富的選擇。更值得一提的是,捷尼賽思GV60支持800V快充,能夠在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%,能夠大幅減少充電時間。
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寫在最后
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總結(jié)來看,放在當(dāng)下的電動車市場,捷尼賽思GV60確實(shí)十分清新脫俗。設(shè)計(jì)不趨同,審美很在線;駕駛層面兼顧舒適和運(yùn)動,性能強(qiáng)勁但駕駛時也不會有橫沖直撞的暈眩感;配置很良心,出色的NVH表現(xiàn)也能夠?yàn)槿粘S密囋錾簧伲回S富的版本選擇亦讓它成為了“可鹽可甜”個性選擇。