前不久喵哥講了車子上面除霧的一些技巧，然后有朋友咨詢喵哥除霧用外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)更好，今天喵哥就測(cè)試一下除霧到底用外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)更好，由于今天下雨外面的溫度比較低了，在車內(nèi)坐一段時(shí)間之后溫度一起來(lái)前擋風(fēng)玻璃就起霧了，正好可以做這個(gè)測(cè)試。

喵哥先用外循環(huán)模式來(lái)除霧，把除霧功能開啟開啟后可以看到很快中控臺(tái)前面的風(fēng)就起來(lái)了，而且還出現(xiàn)了喵哥上次說(shuō)的情況，開了除霧功能之后，前擋風(fēng)玻璃的霧氣沒(méi)有減少反倒瞬間增加了。在外循環(huán)模式下前擋風(fēng)玻璃的霧氣增加了之后，過(guò)了沒(méi)多久慢慢的霧氣就消散了。

再來(lái)看一下用內(nèi)循環(huán)，把車子重新冷下來(lái)再重新進(jìn)來(lái)測(cè)試一下，喵哥把循環(huán)模式開成內(nèi)循環(huán)，前擋風(fēng)玻璃現(xiàn)在開始起霧了，喵哥把除霧功能打開之后，前擋風(fēng)玻璃瞬間就彌漫著一股霧氣，什么都看不見了好像毛玻璃效果，大家注意看可以發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃的霧氣消散的速度比起外循環(huán)要慢一些的，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢，喵哥給大家分析一下。

車窗玻璃起霧的主要因素水汽跟溫差這兩者必不可少，如果空氣很干燥溫差再大基本上也不會(huì)起霧，如果空氣的水汽很大沒(méi)有溫差它也不會(huì)起霧，但是由于外面的氣溫很低車內(nèi)的氣溫又比較高，加上下雨空氣中的水汽含量很高，所以就會(huì)導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃內(nèi)面起霧。

用外循環(huán)除霧的時(shí)候吹進(jìn)來(lái)的風(fēng)是從外面抽進(jìn)來(lái)的，溫度跟車內(nèi)的溫度是不一樣，會(huì)比車內(nèi)的低一點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候它就可以快速的讓擋風(fēng)玻璃上溫度降下來(lái)，達(dá)到一個(gè)內(nèi)外溫度平衡，這樣的話霧氣就消散了。如果用內(nèi)循環(huán)擋風(fēng)玻璃下面中控臺(tái)吹過(guò)來(lái)的風(fēng)是從車內(nèi)抽進(jìn)來(lái)的，吹過(guò)的風(fēng)溫度依然很高，而且經(jīng)過(guò)空調(diào)循環(huán)之后高溫高濕的空氣快速的吹到了前擋風(fēng)玻璃上面，從而加重了霧氣，讓霧氣更難消散，所以在除霧功能的時(shí)候最好使用外循環(huán)模式，這樣的話對(duì)于霧氣的消散是有幫助的。