一、安全隱患情況

2019年06月，某特種設(shè)備檢測(cè)院檢驗(yàn)人員對(duì)某單位的曳引式載貨電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)5層層門(mén)任何一門(mén)扇打開(kāi)的情況下，電梯均能啟動(dòng)或者保持繼續(xù)運(yùn)行，存在重大安全隱患。

二、問(wèn)題原因及風(fēng)險(xiǎn)分析

(一)問(wèn)題原因

經(jīng)檢查，電梯控制柜安全回路線路接線正常。檢查井道門(mén)鎖回路線，發(fā)現(xiàn)5層層門(mén)門(mén)鎖回路線接駁口處絕緣膠布已剝落（如圖1），線路銅芯變形松散，并且銅芯上覆蓋有水珠。人為干燥后，重新接駁并用絕緣膠布包裹（如圖2），5層層門(mén)門(mén)鎖回路恢復(fù)正常。

由此分析問(wèn)題原因：在高溫潮濕的環(huán)境中，門(mén)鎖回路接駁口處的絕緣膠布失去粘力，同時(shí)原線路接駁時(shí)有一定的彎曲。因此在失去絕緣膠布捆綁力后，在彎曲應(yīng)力作用下，兩根線路中松散裸露銅芯碰擦，再加上裸露銅芯表面水珠作為導(dǎo)電介質(zhì)，最終形成回路，導(dǎo)致5層層門(mén)門(mén)鎖回路失效。

圖2?門(mén)鎖回路重新接駁

(二)風(fēng)險(xiǎn)分析

層門(mén)門(mén)鎖回路失效，一旦發(fā)生下面幾種情況，都將導(dǎo)致乘客或檢修人員出現(xiàn)剪切、擠壓和墜落的嚴(yán)重事故：

1.層門(mén)傳動(dòng)鋼絲繩松脫、斷裂等原因，導(dǎo)致層門(mén)閉合鎖緊狀態(tài)下，副門(mén)被外力打開(kāi)；

2.電梯維保人員用三角鑰匙打開(kāi)層門(mén)；

3.救援被困人員時(shí)，轎門(mén)如果短時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)。

三、防范措施

（一）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)及時(shí)開(kāi)具《特種設(shè)備檢驗(yàn)意見(jiàn)通知書(shū)》，并及時(shí)送達(dá)監(jiān)察部門(mén)。

（二）使用單位應(yīng)立刻停止使用該電梯，組織有相應(yīng)資質(zhì)的維保單位進(jìn)行整改，消除安全隱患。

（三）電梯維保單位應(yīng)建立完善的監(jiān)督制度，并且落實(shí)到位，嚴(yán)格按照TSG T5002—2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的項(xiàng)目和要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，徹底將隱患消除于萌芽，確保設(shè)備安全運(yùn)行。