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又來一個掀桌子的，2023款雪佛蘭開拓者。

怎么個掀桌子法？2022款25.99-33.39萬，2023款19.49-26.69萬，全系價格大降6萬多。

這個價格，已經(jīng)和傳祺GS8、榮威RX9、星途攬月等高端國產(chǎn)6/7座SUV的指導價差不多了……

新款開拓者有哪些變化

最主要就是：官降。

從之前25.99-33.39萬，降到現(xiàn)在19.49-26.69萬，6萬多的降價幅度非常罕見，配置也從8個變成4個，并且取消5座全系7座。

外觀有小幅改變，車身加長12毫米，正式突破5米大關(guān)。內(nèi)飾并沒有動，換內(nèi)飾一般只出現(xiàn)在換代，而2023款充其量只是一次中期改款。

根據(jù)能量守恒定律，價格如果降低了，配置肯定增加了……這個不是笑話，是真的。配置單拉出來，高中低配對高中低配，2023款相較于2022款，在價格大降的情況下，配置真的還有些增配。

大概看了一下，幾個明顯增配的地方：全系標配10英寸中控屏幕和電動尾門，除最低配外配備方向盤加熱和手機無線充電，高配和頂配新增流媒體后視鏡……之前沒有的自動駐車，在新款上也都標配了，還有全車一鍵升窗，現(xiàn)在除最低配外也是標配。

總結(jié)一下，2023款，外觀內(nèi)飾變化忽略不計，官降才是最主要的，配置不降反升。

官降6萬多是什么操作

其實和之前馬自達昂克賽拉降價一樣，降低指導價，來增強賣相。畢竟高指導價，很多人可能連讓你開口報出優(yōu)惠的機會都不給你。

但官降之后的優(yōu)惠幅度，一定是不如之前的，因為老款最高能有大幾萬優(yōu)惠。對于消費者來說，相當于經(jīng)銷商優(yōu)惠轉(zhuǎn)為廠家直接優(yōu)惠。

最后，通用還有一個牌子叫別克，別克還有一臺車叫昂科旗。昂科旗和開拓者都是主打7座的中大型SUV，但是之前在定價上太過接近，現(xiàn)在也能避免它們互相較勁……至少在明面上是這樣，暗地里再說。

問大家一個心理問題，如果老款26萬，優(yōu)惠7、8萬，現(xiàn)在新款19.5萬，優(yōu)惠1萬左右，落地價格都差不多，你覺得哪個從心理上更舒服一些？高指導價加高優(yōu)惠，還是低指導價加低優(yōu)惠？

應(yīng)該買哪一個配置

目前實際落地價格，新款與老款差不多，老款車源不多，還是建議新款：

2023款目前只剩下四個配置，最低配、19.49萬的型版不推薦買，但也不是不能買，因為只有這個配置能讓你完成一個稀有成就：20萬內(nèi)落地合資7座中大型SUV。

手機無線充電

還是建議上一個配置，22.99萬的Redline霆版，貴了3萬5：全車黑化，18輪圈變20，一堆主動安全外加360全景，塑料方向盤變真皮加熱方向盤，仿皮座椅變真皮運動座椅，還帶加熱、高低和腰部調(diào)節(jié)，身旁還有手機無線充電，外加單色氛圍燈和空氣凈化器。最后還有一些小配置，這里就不多說了，總體上提升巨大。

21英寸輪圈

另一個推薦的配置是26.49萬的RS四驅(qū)擎版，又貴了3萬5：棱角更加分明的RS運動套件，輪轂也順勢升級到了21英寸，外加前后265的超寬胎寬，多了ACC所以變成L2級駕駛輔助，此外比較顯眼的還有流媒體后視鏡、前排通風、二排加熱、8喇叭BOSE音響，以及感應(yīng)尾門、自動泊車一些小配置，最后是最重要的適時四驅(qū)，帶陡坡緩降功能。這個配置在老款里，是賣得最好的配置。

買開拓者，這個配置也就到頂了，說它是高配或者次頂配，其實它就是頂配，因為最上面那個白夜版，貴2000塊錢，配置沒有什么區(qū)別，只是配色區(qū)別。

這車什么時候換代

實際上這車的年齡，并沒有在內(nèi)飾上感覺的那么老。這代開拓者是18、19年出來的，2020年上半年才正式國產(chǎn)開售。按照通常6、7年一換代，這車也就剛剛步入中年，所以這次只是中期改款。

也就是說，可以預(yù)見這車在未來的2年里應(yīng)該不會換代，感興趣的可以放心買了；與此同時，這個內(nèi)飾還要陪伴大家至少2年，等著換內(nèi)飾的也不用等了。

開拓者EV

至于下一代什么時候來，目前沒有任何消息，但在美國有一臺車剛剛下線，并且即將投入量產(chǎn)，它叫開拓者EV……全新外觀、全新內(nèi)飾，下一代燃油開拓者，說不定就是這樣。

同價位還有哪些6/7座SUV

如果我們把價格限定在20萬左右，可選的車型無非就是福特領(lǐng)?；蛘叩团滗J界L、別克低配昂科旗、大眾途觀L、斯柯達柯迪亞克、標致5008、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V或皓影……日系還有三菱歐藍德，韓系還有現(xiàn)代勝達，假如你對豪華品牌有執(zhí)念，奔馳GLB 1.3T優(yōu)惠完后，裸車價也在20小幾萬。

換句話說，這個價位的合資品牌并不缺6/7座SUV產(chǎn)品，但是如果把條件限定在中大型SUV，不多，再加上20萬內(nèi)落地的話，好像也就開拓者的最低配。

把國產(chǎn)也算上，可選的也不少，比亞迪唐、奇瑞瑞虎9、廣汽傳祺GS8、榮威RX9、星途攬月……至于最后怎么選，還是多去試駕對比，尤其是三排空間、動力表現(xiàn)和底盤穩(wěn)定性。

作者：傳垚、兔子

編輯：傳垚