雷遞網(wǎng) 雷建平 3月19日

小鵬汽車（NYSE:XPEV/HK.9868）日前發(fā)布財報。財報顯示，小鵬汽車2022年總收入268.6億元（38.9億美元），較上年的209.9億元增長28%。

財報發(fā)布后，小鵬汽車收盤股價為8.84美元，較前一日上漲6.12%，公司市值為75.74億美元。

小鵬汽車CEO何小鵬在電話會議中透露，小鵬汽車還將發(fā)布兩款新車，且隨著小鵬汽車在管理上大幅度且快速的調(diào)整，以及產(chǎn)品組合鍛造的升級迭代和營銷體系能力的快速迭代，其有極強的信心，從2023年三季度開始，小鵬汽車的銷量將會看到環(huán)比和同比的大幅增長，并且較大比例地高于行業(yè)的增速。

“我再次重申，小鵬當(dāng)前的重點還將圍繞著組織、產(chǎn)品、營銷、成本等能力的建設(shè)和提高上，只有持續(xù)地苦練內(nèi)功，并在全自動駕駛時代真正到來的時候，加速推動新產(chǎn)品的存量上市，我相信才會形成下一階段持續(xù)的高速爆發(fā)和巨大增長，我們將不斷圍繞這個目標(biāo)而奮斗。”

選擇自我顛覆，在更高維度和平臺上進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)

2022年，小鵬汽車迎來了一個良好的開端，但2022年下半年遭遇不小挑戰(zhàn)，銷量出現(xiàn)了下滑。小鵬汽車由此也進(jìn)行了一系列調(diào)整。

首先，何小鵬聚焦智能化戰(zhàn)略，大幅減少生態(tài)企業(yè)參與度。小鵬汽車2022年10月進(jìn)行一輪組織架構(gòu)大調(diào)整，成立五大委員會，及三個產(chǎn)品矩陣組織。

在新組織架構(gòu)中，何小鵬個人大幅減少生態(tài)企業(yè)的直接參與度，同時更聚焦于小鵬汽車的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)。

近期，小鵬汽車所有研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈體系直接向何小鵬匯報。小鵬汽車今后在產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計上，會更多地圍繞用戶可感知到的價值和差異化來進(jìn)行創(chuàng)新，后續(xù)的車型配置組合、整車模塊化設(shè)計和智能一致性上將發(fā)生很大變化。

當(dāng)前何小鵬本人還直管造型團(tuán)隊，并同時打造了三個造型前端團(tuán)隊進(jìn)行創(chuàng)意競爭，這將大幅提升小鵬未來車型的造型、空間等設(shè)計表現(xiàn)。

其次，汽車人士老兵王鳳英女士加入小鵬汽車，出任總裁一職，全面負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系。加入小鵬汽車之前，王鳳英女士曾于長城汽車工作超過30年，從一線銷售做起，至副董事長、總經(jīng)理，曾長期被業(yè)內(nèi)看作為長城汽車的“二把手”。

何小鵬在電話會議中說，2022年，宏觀環(huán)境和新能源車行業(yè)的競爭帶來非常多的挑戰(zhàn)，小鵬汽車的業(yè)績承受了壓力。但換個角度，幸運的是，這些壓力也幫助小鵬汽車比行業(yè)里的大部分公司更早地看到行業(yè)的挑戰(zhàn)過程中間在公司里邊所看到的的問題。從2022年年底，小鵬汽車果斷地進(jìn)行了戰(zhàn)略復(fù)盤和調(diào)整，大刀闊斧地推進(jìn)了整個組織架構(gòu)的優(yōu)化，并且核心補強綜合能力的短板。

“我們選擇自我顛覆，在更高的維度和平臺上進(jìn)行真正的二次創(chuàng)業(yè)。我認(rèn)為小鵬汽車即將迎來轉(zhuǎn)折點，因為我們看到了我們的目標(biāo)是什么，我們的優(yōu)點和我們的缺點分別是什么，我們不僅有信心恢復(fù)銷量和市場份額的增長，而且我們現(xiàn)在更加重視基礎(chǔ)，包含了組織能力、產(chǎn)規(guī)能力、營銷能力和成本能力的全面提升，這會為小鵬決勝長遠(yuǎn)打好基礎(chǔ)，讓小鵬汽車真正可能成為中國乃至全球智能電動汽車的N0.1企業(yè)?！?/p>

何小鵬說，“小鵬汽車的戰(zhàn)略性調(diào)整已經(jīng)在一季度前三個月體現(xiàn)出明顯的效果，讓我對在接下來的幾個季度繼續(xù)穩(wěn)固放大取得更大的突破充滿信心。”

將發(fā)布兩款新車 相信G6會成為爆款

最近幾個月，小鵬汽車屬于相對低迷的狀態(tài)，財報顯示，小鵬汽車2022年第四季度總收入為51.4億元。2023年1月，總交付量5218輛，2023年2月，總交付量6010輛，不及上年同期。小鵬汽車預(yù)計2023年第一季度營收為40到42億元，交付量為18,000至19,000輛。

不過，何小鵬對未來充滿樂觀。2022年3月10日，小鵬汽車主力車型P7的升級款P7i上市，當(dāng)月啟動交付。P7i發(fā)布后，小鵬汽車進(jìn)店量和試駕量達(dá)到最近幾個月以來的最高水平。

“在當(dāng)前整體市場新訂單非常疲軟的情況下，小鵬汽車最近表現(xiàn)了明顯逆勢向上的表現(xiàn)，2月份新訂單相比1月份有了100%的提高，并且伴隨著P7i上市后的訂單表現(xiàn)強勁，小鵬汽車3月的新訂單量環(huán)比2月份又有大幅度增長。這是小鵬汽車在全面變革后打的第一個勝仗，也讓內(nèi)部的士氣相當(dāng)振奮。”

小鵬汽車今年還將發(fā)布兩款新車。其中，小鵬汽車2023年第二款新車型G6將會在上海車展亮相，并在2023年二季度末正式發(fā)布和啟動交付。小鵬汽車還將在下半年繼續(xù)推出一款全新的純電七座MPV，這款車將滿足追求更大空間、追求人機智能共駕的家庭客戶需求。

何小鵬說，G6不僅具備20-30萬價格區(qū)間新能源SUV中最先進(jìn)的電動化以及智能化技術(shù)水平，并且在空間、續(xù)航、造型、內(nèi)飾等多個方面相比競品優(yōu)勢非常突出，我們相信G6成為這一市場銷量排名前列的爆款。在量產(chǎn)爬坡后，會取得相比P7 2-3倍的月銷售目標(biāo)。

王鳳英也給小鵬汽車帶來改變。王鳳英已全面負(fù)責(zé)小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、銷售、品牌市場以及負(fù)責(zé)整個大產(chǎn)品矩陣體系。在品牌營銷方面，小鵬汽車將圍繞"全自動駕駛"的核心差異點打透，提升用戶認(rèn)知，拓展小鵬汽車的市場邊界，并且將當(dāng)前主力從從一二線市場向三四線市場深度推進(jìn)。

當(dāng)前，小鵬汽車已完成品牌和市場團(tuán)隊的初步整合，并重新確定了整體策略，這會幫助小鵬汽車在之后的數(shù)個月時間有效提高營銷的質(zhì)量、效果和靈活性，并大幅度的下降營銷成本。

小鵬汽車已完成銷售網(wǎng)絡(luò)的扁平化管理的組織調(diào)整，并正在加強網(wǎng)絡(luò)布局和提高一線銷售人員培訓(xùn)和戰(zhàn)斗力，這為打造小鵬汽車具有決勝能力的數(shù)據(jù)化銷售終端，實現(xiàn)銷售規(guī)模的跨越打下非常好的基礎(chǔ)。未來兩年，會進(jìn)一步通過銷售網(wǎng)絡(luò)的扁平化管理，加強網(wǎng)絡(luò)布局和提高一線銷售人員戰(zhàn)斗力。

2023年小鵬汽車的渠道策略變得非常清晰：1，小鵬汽車會繼續(xù)把直營和授權(quán)堅定向前推進(jìn)，并且隨著時間推移，授權(quán)比例會相對提高；2，小鵬汽車一定會把渠道管理扁平化，更好地培訓(xùn)以及提供更好的服務(wù)，提高整體渠道的盈利和經(jīng)營效率，這是2023年非常重要的點；3，小鵬汽車的渠道會從主要僅面向銷售的渠道變成更多擁有4S功能的渠道的轉(zhuǎn)換。

“我們不認(rèn)為大量小型的渠道可以是非常好的提高銷量的方法，我們更期望能夠做出有質(zhì)量的渠道，這樣對我們來說會更有價值?！焙涡※i說，“王鳳英在規(guī)劃和營銷方面兩手同時抓，對我個人來說最大的壓力就是她一周工作7天，轉(zhuǎn)為現(xiàn)在我們都開始干7天的活了。”

電動汽車相比混動汽車、汽油車會有更強競爭力

近期，東風(fēng)集團(tuán)董事長、黨委書記竺延風(fēng)被免職，隨后，東風(fēng)系車型在3月開始瘋狂降價模式，涉及東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等多個品牌，一時間帶動了整個燃油車行業(yè)的降價潮。

何小鵬說，最近1到2年極其激進(jìn)的價格內(nèi)卷會不可避免，汽油車會面對最巨大的挑戰(zhàn)，這來自于新能源汽車和電動汽車，所以汽油汽車一定會反擊。相信動力電池的產(chǎn)能以及動力電池的上游的原材料價格可能會過剩及原材料會明顯下行，這對于電動汽車反擊混動汽車打下一定的基礎(chǔ)。在這兩個情況下，很多汽車公司會在更激進(jìn)的以市場規(guī)模為優(yōu)先的角度來去做出很多的動作。

“面對激烈的行業(yè)競爭和內(nèi)卷，除繼續(xù)實現(xiàn)領(lǐng)先的自動駕駛和美學(xué)設(shè)計，及大幅度提高產(chǎn)品規(guī)劃，營銷效率，組織能力外，超強成本控制能力會是小鵬汽車接下來贏得競爭的核心能力?！?/p>

小鵬汽車已制定了明確的執(zhí)行路線圖，通過技術(shù)創(chuàng)新、配置優(yōu)化等多種手段，從今年到明年實現(xiàn)自動駕駛的超50%成本下降，整車硬件含動力系統(tǒng)約25%的成本下降。小鵬汽車的設(shè)計-技術(shù)-供應(yīng)鏈和制造團(tuán)隊正在協(xié)同起來，通過技術(shù)創(chuàng)新來實現(xiàn)巨大的產(chǎn)品力提升。小鵬汽車2023年的營銷費用也會相比以前有明顯下降。

何小鵬指出，2022年1月，電池價格有大幅度上漲的時候，對于混動汽車有非常好的利好，對純電汽車有很大的挑戰(zhàn)。2023年情況發(fā)生了很大變化，從2023年開始電池的價格會加速下行。從目前來看，電動汽車相比混動汽車、汽油汽車會有更強的競爭力。

截至2022年12月31日，小鵬汽車擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為382.5億元（55.5億美元），至少小鵬汽車未來幾年無憂。

而過去幾年，小鵬汽車已基本完成了對兩大生產(chǎn)基地的投資，資本開支將會大幅下降。小鵬汽車也打造了三個強大的車型平臺，足以支撐今后三年多款新車型的推出?，F(xiàn)在就看何小鵬如何帶來團(tuán)隊打贏翻身之戰(zhàn)。

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