公務(wù)航空領(lǐng)域重磅變革,快樂公務(wù)航空推出“ 0托管費(fèi) ”計(jì)劃
2021年7月,快樂公務(wù)航空正式推出了公務(wù)機(jī)“ 0托管費(fèi) ”計(jì)劃,對灣流G550系列的公務(wù)機(jī)免收固定管理費(fèi)用,不僅大大降低了公務(wù)機(jī)的運(yùn)營托管成本,也是公務(wù)航空領(lǐng)域的一次重磅變革。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,速度與效率成為企業(yè)決勝商場的重要因素,對于企業(yè)家來說“時(shí)間就是金錢”,為了應(yīng)對繁忙的商務(wù)安排,最大限度的節(jié)約時(shí)間、提高效率,越來越多的企業(yè)家購置了私人飛機(jī),來滿足其對時(shí)間效率的需求。
與包機(jī)相比,個(gè)人購置私人飛機(jī)的成本要高的多,除去購買飛機(jī)本身的費(fèi)用外,每年的管理費(fèi)用也是一筆不小的支出,這部分費(fèi)用一般來說分為固定管理費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用,每年的花費(fèi)大概占私人飛機(jī)總價(jià)的5% — 10%,如果將其中的固定管理費(fèi)用做到0收費(fèi),對私人飛機(jī)機(jī)主來說是一個(gè)非常具有性價(jià)比的選擇。
但對于航空公司來說,推出“ 0托管費(fèi) ”計(jì)劃是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn),需要非常強(qiáng)大的實(shí)力、合作渠道網(wǎng)絡(luò)和人才儲(chǔ)備支撐,才能在免收飛機(jī)固定管理費(fèi)的同時(shí)依然可以為客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的托管服務(wù),發(fā)布這項(xiàng)計(jì)劃,用了很短的時(shí)間,但成為行業(yè)里能夠做到“ 0托管費(fèi) ”模式的公司,快樂公務(wù)航空用了近十年的時(shí)間去打磨:
十年磨一劍,專注于灣流、波音、達(dá)索等國際頂級公務(wù)機(jī)的運(yùn)行與管理;
中國大陸唯一 一家獲取多個(gè)國家飛機(jī)運(yùn)營資質(zhì)的公務(wù)機(jī)公司,可同時(shí)運(yùn)營包括中國 B注冊及其他多個(gè)國家注冊的公務(wù)機(jī);
超過97%的航班可在登機(jī)后30分鐘內(nèi)起飛;
自有灣流G550及波音BBJ 機(jī)隊(duì)可隨時(shí)提供備份運(yùn)力,讓機(jī)主出行無憂;
強(qiáng)大的包機(jī)銷售能力,讓飛機(jī)空閑運(yùn)力得到最大利用,大幅降低運(yùn)營成本;
無論是包機(jī)還是托管,提供超高性價(jià)比的服務(wù)方案;
全部擁有執(zhí)飛專機(jī)經(jīng)驗(yàn)的飛行團(tuán)隊(duì)、均來自全球一線公務(wù)機(jī)及國際航空公司的空中旅行管家、全員持有CCAR 、FAA執(zhí)照的維修團(tuán)隊(duì);?
……

過去的近十年,專注于公務(wù)航空領(lǐng)域的耕耘和自身運(yùn)行管理能力的打磨,讓快樂公務(wù)航空擁有為客戶提供更多快樂與驚喜的能力。未來的每一年,快樂公務(wù)航空都將為客戶每一分的滿意而不斷努力前進(jìn),用心澆筑每一處運(yùn)行服務(wù)細(xì)節(jié),帶來每一段充滿愛與溫暖的旅程。