圖文/Jeff

大眾汽車準(zhǔn)備將其旗下最暢銷的SUV車型途觀（Tiguan）從內(nèi)燃機(jī)完全轉(zhuǎn)向純電動(dòng)，純電版途觀（Tiguan）或?qū)⒂?025年某個(gè)時(shí)間推出，并將于2026年在德國(guó)沃爾夫斯堡工廠投入生產(chǎn)。

據(jù)德國(guó)媒體Handelsblatt報(bào)道，大眾汽車在其總部舉行的勞資委員會(huì)會(huì)議上宣布了這一變化。會(huì)后大眾汽車發(fā)言人也證實(shí)，未來三年內(nèi)，一款與途觀尺寸和風(fēng)格相似的新型電動(dòng)車型將進(jìn)入該品牌的陣容。

另?yè)?jù)海外多家媒體報(bào)道，全新的純電動(dòng)途觀將基于大眾更新的MEB-Plus平臺(tái)打造，該平臺(tái)即將推出全新純電動(dòng)的高爾夫車型，雖然這種最新架構(gòu)的細(xì)節(jié)仍然很薄，但據(jù)說它采用新的磷酸鐵鋰（LFP）棱柱形電池，充電速度高達(dá)200千瓦。

根據(jù)最新信息，大眾全新第三代途觀有望在今年上半年正式亮相，采用 “MQB Evo”的進(jìn)化平臺(tái)，而不是用于電動(dòng)汽車的“MEB”平臺(tái)。預(yù)計(jì)車身將擴(kuò)大，軸距將加長(zhǎng)。預(yù)計(jì)將提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車型，動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0 升直列四缸汽油渦輪增壓、1.5 升直列四缸汽油渦輪增壓 + 輕度混合動(dòng)力等選項(xiàng)。

現(xiàn)款第二代大眾途觀自2015年發(fā)布以來，產(chǎn)品周期至今已經(jīng)過去了7年多，2017年推出了長(zhǎng)軸版并命名為“途觀L”，一直沿用至今。2020年進(jìn)行了一次小改款，2021年在歐洲等市場(chǎng)補(bǔ)充了插電式混合動(dòng)力車型。

如果大眾在2025年推出途觀純電車型，預(yù)計(jì)全新第三代途觀則有可能成為最后的燃油版途觀，而后全面轉(zhuǎn)型電氣化。

無獨(dú)有偶，即將全面轉(zhuǎn)向電氣化的還有大眾經(jīng)典車型高爾夫。

大眾乘用車首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾（Thomas Schaefer）去年在接受媒體采訪時(shí)明確表示，2024年將推出MK8.5（第八代改款）高爾夫車型，新車將是最后一款使用內(nèi)燃機(jī)的高爾夫。

托馬斯·舍費(fèi)爾還曾表示，第九代高爾夫預(yù)計(jì)在2025年推出，已經(jīng)建議Mk9命名為“ID. Golf”。

有媒體指出，根據(jù)此前ID. Life概念車的預(yù)覽圖，純電高爾夫或?qū)⒒诩瘓F(tuán)即將推出的前輪驅(qū)動(dòng)汽車MEB Lite平臺(tái)打造。

今年初，大眾汽車向外界展示了ID.7的量產(chǎn)版，據(jù)傳該車將取代經(jīng)典車型帕薩特，另有報(bào)道稱，大眾汽車正在美國(guó)市場(chǎng)研發(fā)純電動(dòng)皮卡車。

此前，大眾汽車高層曾表示，計(jì)劃到2033年只銷售電動(dòng)汽車，如今還有不到10年的時(shí)間，看來，大眾汽車正在加速向電氣化轉(zhuǎn)型。但是“船大難調(diào)頭”，對(duì)于大眾汽車而言，轉(zhuǎn)型必然要經(jīng)歷陣痛，但是又勢(shì)在必行，如何盡快解決轉(zhuǎn)型過程中所凸顯出來的問題是重中之重。