10月1日，蔚來(lái)公布了2021年9月交付成績(jī)，蔚來(lái)9月共交付智能電動(dòng)汽車10628臺(tái)，同比增長(zhǎng)125.7%；三季度，蔚來(lái)累計(jì)交付新車24,439臺(tái)，同比增長(zhǎng)100.2%，創(chuàng)季度交付數(shù)新高，連續(xù)6個(gè)季度正增長(zhǎng)，超Q3交付指引。

2021年蔚來(lái)已累計(jì)交付66,395臺(tái)，9月30日蔚來(lái)ES8在挪威上市，目前已完成首批車輛的交付工作。

8月曾受芯片/零部件供應(yīng)影響

在蔚來(lái)公布2021年8月交付信息來(lái)看，8月共交付5880臺(tái)，銷量是明顯下滑。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)8月銷量是不如7月份，據(jù)廠家介紹是因?yàn)?月馬來(lái)西亞、我國(guó)南京等地的疫情影響導(dǎo)致蔚來(lái)個(gè)別零部件供應(yīng)嚴(yán)重受限，生產(chǎn)端受到制約，影響了8月交付量。

而在訂單數(shù)上蔚來(lái)是保持持續(xù)增長(zhǎng)，單月新增訂單量創(chuàng)歷史新高，三季度交付量最新指引為22500至23500臺(tái)。

受8月份南京疫情影響，ES6/EC6的A/B柱內(nèi)飾板 單一供應(yīng)商（南條全興）因位于南京高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，工廠停產(chǎn)了20天。

并且因?yàn)锳/B柱內(nèi)飾板為JIT零部件，只有非常有限的庫(kù)存，對(duì)8月份尤其是8月下旬ES6/EC6的生產(chǎn)造成了很大影響。

馬來(lái)西亞的疫情則影響了ST意法半導(dǎo)體的芯片生產(chǎn)，ST是博世ESP的供應(yīng)商，從而影響了博世對(duì)蔚來(lái)ESP的供應(yīng)，博世是ESP的單一供應(yīng)商，所以對(duì)工廠正常生產(chǎn)節(jié)奏也產(chǎn)生了很大影響。

蔚來(lái)表示，目前南京內(nèi)飾件供應(yīng)商已恢復(fù)生產(chǎn)，原有對(duì)ES6/EC6生產(chǎn)的直接壓力已經(jīng)消除。

但芯片供應(yīng)還有較大不確定性，供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)正在積極與博世和意法半導(dǎo)體一起解決芯片供應(yīng)問(wèn)題，同時(shí)也繼續(xù)在公開(kāi)市場(chǎng)上尋求芯片資源，進(jìn)行戰(zhàn)略備貨。

目前訂單表現(xiàn)依然很強(qiáng)勁，8月份新增訂單達(dá)到歷史新高；蔚來(lái)表示如果供應(yīng)鏈的問(wèn)題不進(jìn)一步惡化，相信9月份的交付量可以再創(chuàng)月度交付記錄。

根據(jù)蔚來(lái)內(nèi)部測(cè)算，8月疫情應(yīng)該影響了8月份大約2,000到3,000臺(tái)的產(chǎn)量，受此影響整個(gè)季度還是會(huì)有大約1000-2000臺(tái)的影響。

（圖/文/攝：皆電 周建強(qiáng)）