BenchmarkSims近日討論了U3的狀態(tài)，預(yù)期會(huì)比原本稍晚，但仍預(yù)期在夏季結(jié)束前發(fā)布。開發(fā)進(jìn)展：

• Seifer在整合BML格式支持時(shí)，4.37如預(yù)期地出現(xiàn)一系圖形錯(cuò)誤問題，如多邊形纏繞、法線反轉(zhuǎn)、錯(cuò)誤著色等等，花費(fèi)了不少時(shí)間研究。但在團(tuán)隊(duì)的合作下，這些問題已經(jīng)全部解決了。

• 新的破片殺傷系統(tǒng)在Mav-JP的帶領(lǐng)下進(jìn)行debug。這位才華橫溢的航太工程師在過去已經(jīng)為BMS帶來了學(xué)術(shù)研究等級(jí)的FM（全新的動(dòng)力學(xué)+洛馬飛控移植）、無數(shù)航電子系統(tǒng)、ATC、新AI&戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)構(gòu)架、動(dòng)態(tài)天氣系統(tǒng)、軟/硬管加油系統(tǒng)、新主動(dòng)彈構(gòu)架，甚至改進(jìn)了月相和星空......可以說前幾年的核心系統(tǒng)都是在他的帶領(lǐng)下開發(fā)的。他對(duì)系統(tǒng)改進(jìn)的渴望永無止境。

• 一組dev在協(xié)作開發(fā)F-15C。Chihirobelmo和Tumbler主要負(fù)責(zé)航電類庫(kù)抽象和實(shí)現(xiàn)、Manos和Qawa分別負(fù)責(zé)新F-15的機(jī)身和座艙建模，空氣動(dòng)力學(xué)工程師Topolo負(fù)責(zé)氣動(dòng)模型。

一些意外情況：

• 意大利發(fā)生的洪災(zāi)導(dǎo)致Qawa的電腦受損，正在等新機(jī)器到達(dá)，F(xiàn)-15小組也在等待，仍準(zhǔn)備交付更多的航電功能給4.37U3。

• Seifer在解決BML問題的過程中，因?yàn)轱@卡的問題而連續(xù)損壞了兩塊主板，最后退貨換新卡。
  

• 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)過渡到VS2022并移除VS2019的代碼支持的情況下，VisualStudio?2022在個(gè)別地區(qū)產(chǎn)生了無法編譯項(xiàng)目的情況。團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了不少精力，這個(gè)問題已經(jīng)解決。

總體上目前U3的剩余部分主要就是F-15預(yù)期交付的航電功能。