造船即船舶制造，是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)設施造船廠里的船臺或船塢中進行，是現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)?？v觀近200年的船舶發(fā)展史，世界造船業(yè)朝著成本越低，技術(shù)越高的方向發(fā)展；造船業(yè)重心由高成本國家向低成本國家轉(zhuǎn)移。截至當前，我國造船三大指標國際市場份額已經(jīng)取得了世界領(lǐng)先。

按照載重噸統(tǒng)計，2022年，全球造船完工量為8011萬載重噸，新接訂單量為8241萬載重噸，與2021年相比均有所下降，而手持訂單量達到21565萬載重噸，與2021年相比有所增長，手持訂單量創(chuàng)近6年新高。整體來看，全球造船企業(yè)復工復產(chǎn)存在一定阻力，并且新船訂單市場熱度有所下降，市場發(fā)展面臨的不確定性因素較多。

近年來，中國造船企業(yè)積極爭奪市場訂單，保持著造船大國的地位。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年中國造船完工量3786萬載重噸，同比下降4.6%。新接訂單量4552萬載重噸，同比下降32.1%。截至12月底，手持訂單量10557萬載重噸，同比增長10.2%。新接訂單量與完工量主要原因同樣是受到國內(nèi)疫情反復下國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增速不及預期的影響以及全球經(jīng)濟波動的影響,而手持船舶訂單量上漲為未來船舶行業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了一定的良好的基礎(chǔ)。

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院研究團隊使用桌面研究與定量調(diào)查、定性分析相結(jié)合的方式，全面客觀的剖析造船行業(yè)發(fā)展的總體市場容量、產(chǎn)業(yè)鏈、競爭格局、經(jīng)營特性、盈利能力和商業(yè)模式等?？茖W使用SCP模型、SWOT、PEST、回歸分析、SPACE矩陣等研究模型與方法綜合分析造船行業(yè)市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、競爭格局、技術(shù)革新、市場風險、行業(yè)壁壘、機遇以及挑戰(zhàn)等相關(guān)因素。根據(jù)造船行業(yè)的發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗，精心研究編制《2023-2028年中國造船行業(yè)發(fā)展監(jiān)測及市場發(fā)展?jié)摿︻A測報告》，為企業(yè)、科研、投資機構(gòu)等單位投資決策、戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)研究提供重要參考。

報告目錄：

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 國際船舶制造業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 世界船舶制造業(yè)概況

一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧

二、世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征

三、全球船市行情發(fā)生轉(zhuǎn)變

四、全球船市步入蕭條

五、全球新造船市場分析

六、全球船機制造商發(fā)展變局分析

第二節(jié) 2018-2022年全球造船業(yè)走勢解析

一、2018-2022年全球造船業(yè)運行概況

二、全球造船業(yè)形勢發(fā)展分析

三、全球造船市場價格競爭形勢分析

第三節(jié) 韓國造船業(yè)的發(fā)展

一、2018-2022年韓國造船業(yè)運行分析

二、韓國造船業(yè)優(yōu)勢分析

三、2018-2022年韓國船舶工業(yè)發(fā)展狀況

四、國際形勢對韓國造船業(yè)影響分析

第四節(jié) 其它國家與地區(qū)

一、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、2018-2022年俄羅斯船舶工業(yè)產(chǎn)值情況

三、歐洲造船業(yè)發(fā)展分析

四、德國造船業(yè)發(fā)展概況

五、德國造船業(yè)發(fā)展策略

六、日本造船業(yè)危機應對策略

七、印度造船業(yè)發(fā)展分析

八、越南造船業(yè)分析

第二章 世界航運市場發(fā)展及對造船業(yè)影響分析

第一節(jié) 2018-2022年世界航運市場發(fā)展狀況

第二節(jié) 國際形勢對世界航運市場發(fā)展影響分析

一、航運市場金融業(yè)影響分析

二、航運成本影響分析

三、航運行業(yè)整合影響分析

第三節(jié) 國際形勢時代世界航運市場格局預期

一、2018-2022年世界經(jīng)濟形勢

二、2018-2022年航運業(yè)運行形勢

三、航運市場新格局預期

第四節(jié) 中國航運港口競爭力分析

一、中國港口發(fā)展概況

二、中國港口競爭現(xiàn)狀和存在的問題分析

三、促進中國港口業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的建議

第五節(jié) 2018-2022年世界航運市場趨勢

一、2018-2022年世界航運市場動態(tài)

二、散貨市場動態(tài)分析

三、煤炭航運形勢分析

第三章 中國船舶制造業(yè)

第一節(jié) 中國船舶工業(yè)的現(xiàn)代化進程

一、造船產(chǎn)量的現(xiàn)代化進程

二、自主品牌的發(fā)展進程

三、造船模式的現(xiàn)代化進程

四、標準規(guī)范的自主化進程

第二節(jié) 我國的造船工業(yè)概況

一、我國造船工業(yè)現(xiàn)狀

二、中國船舶制造業(yè)基地概況

三、環(huán)渤海地區(qū)船舶制造業(yè)概況

四、長三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況

五、珠三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況

第三節(jié) 當前中國造船業(yè)存在問題分析

一、產(chǎn)能現(xiàn)狀分析

二、技術(shù)能力現(xiàn)狀分析

三、船舶配套能力現(xiàn)狀分析

第四節(jié) 2018-2022年中國造船市場運行特點

一、2018-2022年中國造船業(yè)運行概況

二、全球需求形勢分析

三、國際競爭形勢分析

四、我國造船業(yè)目前形勢分析

第五節(jié) 中國造船業(yè)實力分析

一、中國出口經(jīng)濟形勢分析

二、中國造船業(yè)發(fā)展的需求條件分析

三、中國造船業(yè)發(fā)展中政府的作用分析

四、結(jié)論分析

第六節(jié) 國際造船標準的發(fā)展對我國船舶工業(yè)的影響

一、船舶技術(shù)標準變動分析

二、中國船舶工業(yè)應對策略

三、船舶技術(shù)標準發(fā)展趨勢

第四章 中國造船所屬行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) 中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計

第二節(jié) 我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2018-2022年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)全部企業(yè)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)分析

二、2022年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)分析

三、2018-2022年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)分析

四、2022年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標數(shù)據(jù)分析

第二部分 細分市場發(fā)展

第五章 集裝箱船市場

第一節(jié) 集裝箱船的相關(guān)描述

一、集裝箱船的定義

二、集裝箱船的種類

三、集裝箱船的構(gòu)造

四、集裝箱船的優(yōu)點

五、集裝箱船的發(fā)展方向

第二節(jié) 國際集裝箱船運輸市場分析

一、國際集裝箱船行業(yè)概況

二、集裝箱船運力形勢分析

三、世界集裝箱船公司運營情況

第三節(jié) 中國集裝箱船市場分析

一、我國集裝箱碼頭格局分析

二、2018-2022年我國船舶集裝箱類產(chǎn)品進出口概況

三、2018-2022年我國集裝箱市場運行分析

第四節(jié) 大型集裝箱船分析

第五節(jié) 我國集裝箱產(chǎn)量分析

第六章 散貨船市場

第一節(jié) 散貨船的相關(guān)描述

一、散貨船的定義

二、散貨船的歷史

三、散貨船型的分類

第二節(jié) 世界散貨船市場分析

一、2018-2022年世界散貨船市場概況

二、散貨船租賃市場分析

三、2018-2022年散貨船運價趨勢分析

四、2023年國際干散貨市場運輸需求預測

五、2023年全球干散貨運力供給判斷

五、2023年全球散貨船市場運行展望

第三節(jié) 全球散貨船市場運行特點分析

一、2018-2022年散貨船市場運行特點分析

二、2022年散貨船市場運行特點分析

第四節(jié) 我國散貨船市場分析

一、2022年我國干散貨船完工量及訂單量統(tǒng)計

二、2022年我國干散貨船運力情況

三、我國沿海干散貨運輸市場表現(xiàn)

四、我國干散貨船日租金情況

五、中國沿海干散貨市場需求

六、2023年我國散貨船市場預期

第五節(jié) 散貨船發(fā)展趨勢

一、雙殼化趨勢分析

二、大型化趨勢分析

三、快速性趨勢分析

四、多用途化趨勢分析

五、使用年限趨勢分析

六、環(huán)保趨勢分析

七、自動化性能趨勢分析

第七章 油輪市場

第一節(jié) 油輪的相關(guān)描述

一、油輪的定義

二、油輪的分類

三、容量的增長進程

第二節(jié) 世界油輪運輸市場分析

一、2018-2022年國際油輪運輸市場分析

二、2022年國際油輪運輸市場分析

三、2018-2022年油輪市場趨勢分析

四、2022年油輪運費趨勢分析

五、單殼油輪市場趨勢

第三節(jié) 中國油輪市場分析

一、中國油輪市場概況

二、2018-2022年中國油輪市場發(fā)展分析

三、中國油輪政策分析

第四節(jié) 2018-2022年波羅地海油輪運價指數(shù)分析

一、2018-2022年波羅地海油輪運價指數(shù)

二、2022年波羅地海油輪運價指數(shù)

第八章 游輪市場

第一節(jié) 游輪的相關(guān)描述

一、游輪的定義

二、遠洋游輪的定義

三、近海沿海游輪的定義

四、游輪的發(fā)展過程

第二節(jié) 美國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 中國游艇市場分析

一、我國游艇市場概況

二、我國游艇市場趨勢

三、我國游艇市場政策環(huán)境與社會環(huán)境分析

四、我國游艇行業(yè)可持續(xù)發(fā)展分析

第四節(jié) 亞太地區(qū)郵輪旅游市場發(fā)展分析

一、亞太地區(qū)郵輪旅游的發(fā)展歷程

二、亞太核心郵輪分區(qū)的市場格局

三、亞太地區(qū)郵輪市場發(fā)展預測

四、亞太地區(qū)郵輪市場格局對中國市場的啟示

第五節(jié) 太陽能游艇產(chǎn)業(yè)化分析

一、游艇行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、新能源游艇市場分析

三、太陽能游艇產(chǎn)業(yè)化趨勢分析

第三部分 行業(yè)競爭格局

第九章 世界造船業(yè)競爭格局分析

第一節(jié) 亞洲造船業(yè)發(fā)展分析

一、中國造船業(yè)分析

二、韓國造船業(yè)分析

三、日本造船業(yè)分析

四、越南造船業(yè)分析

五、新加坡造船業(yè)分析

六、菲律賓造船業(yè)分析

七、亞洲其他地區(qū)造船業(yè)分析

第二節(jié) “國際形勢時代”的韓中日競爭格局分析

第三節(jié) 韓國競爭態(tài)勢分析

第四節(jié) 日本競爭態(tài)勢分析

第五節(jié) 中國造船業(yè)競爭力的鋼鐵因素分析

第六節(jié) 我國煉鋼行業(yè)經(jīng)濟指數(shù)分析

第十章 造船行業(yè)重點企業(yè)分析

第一節(jié) 大連船舶重工集團有限公司

一、公司概況

二、企業(yè)運營狀況

三、信息化進程分析

第二節(jié) 中國船舶工業(yè)集團有限公司

一、公司概況

二、公司財務狀況

三、公司運營狀況

第三節(jié) 中國船舶重工集團有限公司

一、公司簡介

二、公司財務分析

三、公司運營狀況

第四節(jié) 中船科技股份有限公司

一、公司概況

二、公司財務分析

三、公司運營狀況

第四部分 行業(yè)投資與預測

第十一章 造船業(yè)投資分析

第一節(jié) 投資潛力分析

一、造船業(yè)投資領(lǐng)域市場概況

二、2023-2028年造船業(yè)投資領(lǐng)域市場前景

第二節(jié) 融資狀況分析

一、世界造船業(yè)融資現(xiàn)狀

二、我國造船業(yè)融資概況

第三節(jié) 投資風險

一、產(chǎn)能過剩狀況分析

二、核心技術(shù)狀況分析

第四節(jié) 民營造船行業(yè)分析

一、國際形勢時期民營造船行業(yè)運行概況

二、我國民營造船行業(yè)現(xiàn)狀

第十二章 造船業(yè)前景與預測

第一節(jié) 國際造船業(yè)發(fā)展預測

一、2023-2028年靈便型船供需前景

二、2023-2028年造船訂單預測

三、世界船舶未來需求量預計

第二節(jié) 我國造船業(yè)發(fā)展預測

一、2023-2028年中國造船業(yè)前景

二、各造船業(yè)區(qū)域前景

華經(jīng)情報網(wǎng)隸屬于華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院，專注大中華區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟情報及研究，目前主要提供的產(chǎn)品和服務包括傳統(tǒng)及新興行業(yè)研究、商業(yè)計劃書、可行性研究、市場調(diào)研、專題報告、定制報告等。涵蓋文化體育、物流旅游、健康養(yǎng)老、生物醫(yī)藥、能源化工、裝備制造、汽車電子等領(lǐng)域，還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消費、新金融、人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興領(lǐng)域。