近期，一大批靠著飯圈營(yíng)銷火起來(lái)的明星和綜藝節(jié)目被集中整治。類似于《青春有你3》中粉絲購(gòu)買(mǎi)贊助商牛奶并倒掉的行為，被接連點(diǎn)名批評(píng)。這種靠著愛(ài)豆個(gè)人形象帶動(dòng)的營(yíng)銷方式，不僅容易誤導(dǎo)粉絲，更容易造成一些極端行為。

和娛樂(lè)圈明星相比，馬斯克可以說(shuō)是汽車飯圈中的“愛(ài)豆之王”。其他的“愛(ài)豆”競(jìng)爭(zhēng)者大多為勢(shì)均力敵的藝人，馬斯克的“對(duì)家”則是全世界所有生產(chǎn)燃油車的企業(yè)，并且其粉絲數(shù)量多，分布廣，在需要危機(jī)公關(guān)時(shí)還會(huì)有大批支持者自發(fā)出來(lái)做宣傳，例如日前的上海車展維權(quán)事件。

上海車展上特斯拉車主維權(quán)事件的熱度已經(jīng)持續(xù)了近半個(gè)月，話題度已經(jīng)超出車展本身。雖然其他品牌也都發(fā)生過(guò)各種各樣的質(zhì)量事件，但大都會(huì)在過(guò)后道歉召回，做出相應(yīng)改動(dòng)。這套流程在特斯拉這里似乎行不通。在馬斯克的邏輯里：特斯拉不會(huì)出事，出事一定是車主們的問(wèn)題。

這樣的態(tài)度實(shí)際上很容易導(dǎo)致信任危機(jī)，但是在實(shí)際生活中，確實(shí)有很多車主認(rèn)為這樣的態(tài)度很酷。乃至于傳言特斯拉維權(quán)車主坐著蔚來(lái)、拿著蔚來(lái)供應(yīng)商偉巴斯特的邀請(qǐng)函抵達(dá)上海，都被粉絲們認(rèn)為是“對(duì)家派來(lái)的黑子”，網(wǎng)絡(luò)上質(zhì)疑的聲音也紛紛被認(rèn)為是“酸葡萄心理”。

|?成就頗豐 打造科技人設(shè)的基礎(chǔ)

特斯拉之所以能夠在“甩鍋成癮”的情況下吸粉無(wú)數(shù)，其“科技狂人”的人設(shè)功不可沒(méi)。早在特斯拉成立之初，馬斯克的口號(hào)就是“消滅燃油車”，在馬斯克走向星辰大海的路上，購(gòu)買(mǎi)特斯拉就是成為人類之光·馬斯克的伙伴，購(gòu)買(mǎi)燃油車就是食古不化，開(kāi)歷史的倒車。

同樣這也有賴于馬斯克在科技上的一系列成就，雖然高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)早就有奧迪等一票車企在做，但卻是特斯拉讓這一技術(shù)變得家喻戶曉。特斯拉自研了自動(dòng)駕駛專屬芯片，并開(kāi)發(fā)了自動(dòng)駕駛方案，通過(guò)在車上加載相關(guān)信息采集設(shè)備，對(duì)其控制器進(jìn)行不斷訓(xùn)練，最終實(shí)現(xiàn)一定程度的智能駕駛。

馬斯克不僅在造車方面成就斐然，在航天領(lǐng)域，馬斯克建立了“太空探索技術(shù)公司”，將商業(yè)化飛船逐步變成現(xiàn)實(shí)。在智能領(lǐng)域，馬斯克還在動(dòng)物身上進(jìn)行腦機(jī)接口試驗(yàn)，并宣布未來(lái)將嘗試接入人腦?？梢哉f(shuō)，馬斯克正在將科幻作品中的場(chǎng)景變成現(xiàn)實(shí)。

在一系列科技成就加持下，粉絲對(duì)特斯拉的支持也愈加堅(jiān)定，特斯拉的一些“小問(wèn)題”也就不再顯得不可接受。3月，馬斯克表示“產(chǎn)能旺季時(shí)的車輛無(wú)法保證質(zhì)量”后，推特上收獲的評(píng)論大多表示馬斯克心直口快，不隱瞞實(shí)際情況，質(zhì)量和做工問(wèn)題反而少有人提。

對(duì)于目前的特斯拉而言，對(duì)手是全球的燃油車企，目標(biāo)是星辰大海，創(chuàng)意和想法無(wú)人能及。如果承認(rèn)質(zhì)量和設(shè)計(jì)有問(wèn)題，其“無(wú)所不能”的形象也會(huì)大受影響。這會(huì)在很大程度上降低資本市場(chǎng)對(duì)馬斯克的期待，而這種期待值卻又正是組成股價(jià)的重要部分。

|?斷章取義 成為“賣慘”的好機(jī)會(huì)

在5月3日路透社對(duì)上海車展維權(quán)事件的報(bào)道中，通篇未提及特斯拉近期的疑似剎車失靈事件，反倒在原文中表示“特斯拉不得不與一些人進(jìn)行幕后的互動(dòng)以保證正常運(yùn)行”，甚至表示“中國(guó)不希望特斯拉在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，在之前有豐田、通用、大眾參與的閉門(mén)會(huì)議中，特斯拉從未被邀請(qǐng)”。

該報(bào)道中，特斯拉是被“以剎車失靈和自動(dòng)加速為借口大肆打壓”，是中國(guó)汽車市場(chǎng)的受害者。受害者形象讓特斯拉的甩鍋行為在一定程度上獲得了理解，評(píng)論區(qū)中有人表示，特斯拉如今一定是被不懷好意的人陷害，有人正在用系統(tǒng)性迫害和非正常手段壓迫外企。

如果最終特斯拉能夠成為電動(dòng)車行業(yè)的霸主，或許還不需要如此費(fèi)力地維護(hù)人設(shè)；如果像傳統(tǒng)企業(yè)一樣道歉并召回檢查問(wèn)題，其人設(shè)就會(huì)逐步消失，數(shù)千億美元市值也將受到影響，如今的特斯拉雖然因人設(shè)而起，但也在一定程度上被人設(shè)所捆綁。