最近兩年由于新四化的影響，各大品牌除了在插混SUV車型上的競爭之外，MPV車型的廝殺也愈演愈烈。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，7月僅MPV市場實現(xiàn)了同比、環(huán)比雙增長；1-7月MPV銷量同比增長20.1%。

從長遠考慮，國內(nèi)的MPV市場一直在擴容階段，特別是最近兩年的二胎政策以及新能源化、高端化轉(zhuǎn)型的影響，市場的銷量擴大是必然結(jié)果。正是由于MPV市場潛力巨大，車企紛紛下場搶奪占有率也不足為奇。但是一款好的MPV產(chǎn)品究竟是什么樣？

我覺得一定少不了擁有21年的MPV車型造車經(jīng)驗的江淮瑞風，早在2002年，國內(nèi)的MPV市場完全處于空白階段，江淮瑞風便開始走上MPV造車之路。并且還是作為領(lǐng)域第一個擁有全套整車技術(shù)和制造體系的自主品牌，就率先推出了瑞風車型。

在此次的成都車展上江淮瑞風以全新姿態(tài)攜全新的智能電混MPV——瑞風RF8重磅亮相，在近距離接觸這款車后，我覺得未來的MPV市場瑞風RF8一定會有一席之地。

遵全方面與用戶共創(chuàng)、深度還原概念車

瑞風RF8誕生于在今年的上海車展瑞風發(fā)布的概念車RF-M，在當時，江淮瑞風開展了集合最懂中國MPV的共創(chuàng)天團開展了百人百天共創(chuàng)活動，真正實現(xiàn)了江淮瑞風以用戶為中心，造一輛能夠讀懂用戶需求的一款MPV。最后的結(jié)果就是我們看到的瑞風RF8，這也是迄今為止，最快概念化車量產(chǎn)車落地的車型。其實用戶的關(guān)注點在于顏值、空間、動力強、能耗低、智能化配置高，對于這幾項瑞風RF8全部滿足。

新車是以新國潮設(shè)計語言與徽派精神融合，以龍鱗、凌空、青云等徽派文化意象配合虎嘯大燈、貫穿式日間行車燈氣場全開。車身側(cè)面更是將光影效果發(fā)揮極致完美的把車身優(yōu)雅的姿態(tài)展現(xiàn)出來。

高度智能化座艙，空間滿足全場景需求

在當下智能化高度集成的階段，如果沒有點真功夫，那用戶真的會不買帳。瑞風RF8作全球首款搭載鴻蒙座艙的智能MPV，把智能化發(fā)揮到極致，在15.6寸超大高清屏幕上，搭載新一代鴻蒙4.0軟件系統(tǒng)，得益于更強大的分布式技術(shù)，多設(shè)備跨端無縫流轉(zhuǎn)，一碰連、一碰傳，娛樂、辦公手隨時切換，再配合鴻蒙系統(tǒng)的海量開放式軟件生態(tài)：覆蓋18個應(yīng)用品類，上架超過100款精品應(yīng)用，為MPV用戶帶來超越期待的智能生態(tài)體驗，并且瑞風RF8的鴻蒙座艙還支持不斷迭代擴充，讓智能座艙體驗常用常新。

另外就是空間屬性，在MPV車型上最為重要的就是空間布局。瑞風RF8在MUSE架構(gòu)“柔性空間”的賦能下，完美的為用戶提供超大的使用空間，在有著5200*1880*1830mm長寬高車身數(shù)據(jù)下，后備箱常規(guī)空間700L，三排座椅放倒以后最大可擴展至2500L。瑞風RF8采用6座、7座的座椅布局，有著六大場景的座艙模式，可以滿足多樣化的用車需求。

3DHT電混加持，多元化場景出行

雖然是一款MPV車型，用戶的需求場景的多樣化下對于車輛的動力系統(tǒng)同樣有著一定的要求。瑞風RF8不管是強動力還是低能耗長續(xù)航都兼顧，源自于搭載了3DHT智慧電混系統(tǒng)，是由高效DHE+3擋DHT+大容量電池組成，可以實現(xiàn)三擎四模驅(qū)動，純電續(xù)航超過200KM，綜合續(xù)航超過1200KM。從官方公布的參數(shù)上綜合功率達到310kW，綜合扭矩達到745N·m，動力表現(xiàn)領(lǐng)先行業(yè)。44.55度大容量電池，在量產(chǎn)插混MPV中電量排行第一，自主研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)能夠徹底解決電池包安全問題。

大俠車談：

一款好開、好用、省心的MPV是當下市場最為需求的車型，瑞風RF8恰好滿足這樣的需求。再加上以用戶為中心開展的共創(chuàng)活動，完美的契合消費者的需求。未來的市場一定屬于瑞風RF8解決用戶痛點的車型。