第八日（三）城崎溫泉

列車抵達城崎溫泉站，面前就是溫泉街。城崎溫泉從江戶時代開始興盛，除了很不錯的泉質之外，溫泉街一條河川串連起的秀美景觀、不遠處山陰海岸的美景、靠近京都而積累起的文化氛圍更讓其增色不少；除了溫泉之外，“一泊二食”中所謂的“食”也有著相當的分量，但馬牛和松葉蟹（冬季限定）兩大名物讓城崎的美食得到相當高的評價，在日本屈指可數。關鍵是相對其他幾個著名的溫泉區(qū)來說，城崎溫泉的交通實在是非常方便，從京阪神出發(fā)兩個多小時就可以直達，安排一個標準的“一泊二食”甚至緊密一點的“日歸”行程都沒有問題。

城崎溫泉有一個與其它溫泉區(qū)不同的特色。在日本，溫泉旅館內的溫泉叫做“內湯”，溫泉街的公眾溫泉叫做“外湯”，大部分的溫泉區(qū)，各家溫泉旅館都會十分極致的營造內湯的品質，但城崎溫泉的溫泉旅館，不僅要讓客人享受到富有文化感的舒適內湯，分布在河邊的“七大外湯”也是一定會主推的行程。所有入住城崎溫泉旅館的游客，除了可以在“一泊二食”的行程中享受旅館的內湯和料理之外，更會得到一張在第二天10點之前任意出入七大外湯的條碼，于是游客穿著旅館的浴衣和木屐穿梭在溫泉街上“湯巡”就成為城崎溫泉最為著名的景致與特別體驗。

城崎溫泉七大外湯的票價在600日元-800日元不等，一個自然日內隨意出入七大外湯的條碼則是1200日元。這次我在城崎大約有三個小時，感覺時間緊張于是只安排了一個外湯，親身體驗過才發(fā)現其實在一個溫泉不可能連續(xù)泡太長的時間，三個小時其實是至少夠泡兩個湯的。那么如果安排大阪或者京都往返的日歸行程，七大外湯的湯巡時間很充裕；如果在城崎溫泉住一晚，可以在第一天的上午先進行城崎一帶景點的游覽（其實我覺得或許可有可無），下午到第二天早上再進行湯巡。

前面的游記中提到了柯南的“觀光篇”。

第554-555集 鸛的探索之旅（蘭探索篇 陽菜追蹤篇）的舞臺就在城崎溫泉。來城崎溫泉之前，甚至是從京都/大阪前往城崎溫泉的電車上，花1小時看一下這兩集柯南應該就不需要什么額外的攻略了，這兩集幾乎把城崎的每一個角落（包括那些可能挺無聊的地方）都介紹到了。。。

出車站就是這個“飲湯場”，供飲用的溫泉，據說對身體有各種益處。動畫片之中，毛利小五郎用了這里的溫泉來兌日本酒。原本以為是清澈甘甜的，沒想到一喝下去是那種類似于生理鹽水的咸味，立刻全吐了出來，不過溫泉確實不應該清澈甘甜，這里是我的認知出了問題。。。

飲湯場對面有一個“宿泊案內所”，如果來之前沒有定旅館可以在這里現場比較之后預定。門口有統(tǒng)一的送迎bus將游客送往各個旅館。日歸行程的部分同樣可以在這里咨詢，我在這里查詢了一下各個外湯的混雜率，大概是平日的緣故，除了地藏湯休湯之外，剩余的都是綠燈；這個案內所還有一個非常重要的設施，就是一整面墻的置物柜，這剛好就是我需要的！趕快卸下登山包，輕松的開始城崎溫泉之旅。

溫泉街就圍繞著這條大谿川展開

門面很大的“一之湯”，最后有在旁邊這個足湯打發(fā)時間。

最小的“柳湯”

最后確定要泡這個“御所之湯”，進門之后首先換鞋，門口有賣票的機器，可以選擇“單次”“一日券”以及是否要附毛巾等等，買好票之后交給工作人員（一日券的話掃條碼）就可以進去換衣服了。流程的部分倒是不復雜，總歸有樣學樣就可以了，另外就是一定要先沖洗干凈再進入溫泉池。不過在城崎溫泉這里可能有所不同，因為相當一部分人都是在外湯間不斷移動，所以也不太需要每次都重復沖洗的動作，舀一瓢水略沖一下就可以開始泡了。御所之湯（男湯）有兩個湯池，一個很大（大約容納20-30人還不擁擠的）的室內湯池，一個露天風呂（我覺得有點小，7-8個人就有些擁擠了），另外還有一個桑拿室。

全身浸潤在溫泉水里面真的很舒服就是了。差不多30分鐘的時候我室內和露天都已經泡過一輪，當時就覺得已經差不多OK，再泡下去身體對這個熱度可能就不會有太多的舒適感了，所以還蠻后悔沒有買一日湯巡Pass多體驗幾個外湯的。最后又耗了一會，從進門到出門的時間是1小時5分鐘，我覺得如果是穿浴衣湯巡這種，可能一個湯進門到出門40-50分鐘就差不多，寧可一輪之后再挑覺得突出的再泡一次也比一次性待太長的時間好，當然也和個人體質有關。

御所之湯外面的休息區(qū)

為什么泡完溫泉一定要喝冰牛奶？好像也沒什么特殊的。。。

很漂亮的庭院，水池中的石頭是山陰海岸名物——松葉蟹形狀的造型。

繼續(xù)在溫泉街漫步，向溫泉街盡頭走去。

快到盡頭的曼陀羅湯和鴻湯，鴻湯就是傳說中白鸛得到治愈的湯池。

溫泉街到這里就差不多結束了。盡頭是城崎溫泉元湯！這個元湯水溫很高大約有80多度，溫泉水基本上是調到50多度才從管道供往各家溫泉旅館或者外湯的，之后各家再根據需要繼續(xù)調低溫度。

旁邊有小賣店直接引了元湯的溫泉來煮溫泉蛋，很受歡迎。12分鐘是一般外面買到的溫泉蛋那種熟度，15分鐘是半熟，20分鐘就是全部凝固了。元湯旁邊還有一個規(guī)模很大的足湯可以打發(fā)等溫泉蛋的時間。

浴衣湯巡，城崎溫泉的一大景致

溫泉街的黃昏來了

溫泉街拐角處的地藏湯，剛好趕上公休。城崎溫泉的每個外湯都有一個紀念章，可以在火車站對面的觀光案內所買到紀念章的專用臺紙，這也是柯南里面的橋段。今天地藏湯的紀念章放在了柳湯的蓋章處。

那兩集柯南里面，元太吃了但馬牛包子、可樂餅和松葉蟹味道的冰激凌，這些聽上去就很誘人的小吃正是我的晚餐計劃。但是！我走到攤子前面的時候，攤子已經收掉了，這個時候才五點半而已！實際上天擦黑之后城崎溫泉街一下子就冷清很多，因為大部分游客都會回到溫泉旅館享用會席料理，街面上開著的餐廳大部分也是會席料理的專門餐廳，必須提前預定才能吃的到；這個部分沒有提前想到確實有點小尷尬。還好走到一半看到了這家土產蔬菜水果的專門店，索性買了水果當晚餐。右面這個“新興”就是新世紀梨，這個品種正是發(fā)源于山陰地區(qū)，這個梨足足有一公斤以上重，水分和甜度都非常優(yōu)。

這是最后一個湯了，火車站門口的“里湯”。

里湯前面有一排足湯，很多觀光客上火車前最后的時間都會在這里度過。

雖然只有三個多小時的行程，但確實從中體會出溫泉街的妙處，這個地方已經進入了我的口袋名單，下次會考慮把城崎溫泉和日本三景之一的天橋立綜合起來做一個行程，好好來一次城崎溫泉七大外湯的湯巡之旅（最終在三個多月之后的下一次日本之旅中，這個行程很完整的實現了出來，確實獲得了預期之中的體驗）。

搭乘特急Kounotori 26號返回京阪神，具體則是尼崎站。Kounotori即“白鸛”，城崎的白鸛傳說可以參考前面提到的兩集柯南觀光篇。

特急Kounotori 26號由381系電車擔當，這個紅白的顏色叫做“奶油色”，也叫做“國鐵色”，是自神車151系特急Kodama開始，國鐵時代延續(xù)下來的經典。2015年，雖然JR系統(tǒng)內還有部分381系電車的運用，但只有特急Kounotori和Kinosaki保留了國鐵奶油色的涂裝，被日本的鐵道愛好者稱為“最后的國鐵色”。幾天后的11月1日，381系電車退出山陰本線、福知山線、京都丹后鐵道、阪和線等線路的運用，自此JR系統(tǒng)內不再有定期運行的國鐵色特急，這兩個畫面也成為了值得紀念的歷史。

（2022年注：萬萬沒想到今年JR西日本搞了一組381系的國鐵復古涂裝，擔當伯備線·山陰本線的特急Yakumo號定期班次。。。）

列車即將抵達福知山站，這是一個在北近畿相當重要的車站，是多線的交叉點——向西是山陰本線往豐岡、城崎；向東是山陰本線往京都；向北是京都丹后鐵路宮福線往宮津、天橋立；向南是福知山線往尼崎、大阪。這里的列車種類也很復雜，有至少四個種類的特急列車，總之這里的時刻表以及如何活用票券很值得研究。

用我搭乘的特急Kounotori 26號舉一個指定轉乘的例子，例如我安排了一個京都往返城崎溫泉的日歸行程，那么我當然希望可以在城崎溫泉玩盡量長的時間。

如果從城崎溫泉直接返回京都的話，末班車是這樣的：

特急Kinosaki? 20號? 城崎溫泉 1612開 福知山 1719到 1728開 京都?? 1849到（山陰本線）

但利用好指定轉乘，就可以實現以下的安排：

特急Kounotori 26號? 城崎溫泉 1818開 福知山 1921到 1926開 新大阪 2106到（福知山線）

特急Hashidate 10號? 天橋立?? 1846開 福知山 1924到 1929開 京都?? 2048到（山陰本線）

這兩班車互為指定轉乘，在福知山站停靠同一站臺的兩側，可以很方便的從特急白鸛號換乘到特急橋立號上，這樣離開城崎溫泉的時間就可以推遲到18點18分而不是16點12分，可以多玩兩個小時。日本的時刻表中，隨處可見這種精巧的安排。

兩個多小時之后，抵達兵庫縣的尼崎站，一下車就感覺到大城市的嘈雜氛圍。

提到尼崎就不得不提到JR西日本最嚴重的行車事故——導致106名旅客死亡的尼崎事故。除了這張一直掛在尼崎車站的道歉信之外，JR西日本的主頁上已經為這個事故反省了五年，但話說最近有媒體對JR西日本的職員進行了秘密訪問，技術上的安全保障已經加強沒有問題，但人為位面的安全保障或許并不樂觀，JR西日本還用了很多公關力量去滅這個火，具體的事實如何真的只有天知道了。

搭乘這班周五晚上已經幾乎擠不進去，好不容易擠上去然后還晚點的新快速電車從尼崎前往神戶，就這樣在神戶站結束第八天的行程。