陸基航空兵突然多出來總數(shù)90架上下的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)！最突出的特點就是具有巨大的白色雷達(dá)罩，而且具備空速管。這就有點奇怪；因為具備空速管的服役型戰(zhàn)斗機(jī)一般是非相控陣的PD雷達(dá)；大多數(shù)安裝了有源相控陣的三代半的雷達(dá)罩基本都是沒有較大的前空速管的。這就暗示顯然不是新生產(chǎn)的16號機(jī)之類。而所有自產(chǎn)的11號機(jī)的類型里面，從來沒有采用白色雷達(dá)罩的，因此確定這批重型機(jī)是原裝進(jìn)口的。但是在24架SU35之后，已經(jīng)多年沒有再進(jìn)口過主戰(zhàn)飛機(jī)，更不可能再進(jìn)口非相控陣的舊型號。注意觀察，還可以確定機(jī)翼下面的武器掛架上掛載的是自產(chǎn)的PL12中距彈。帶空速管，白色雷達(dá)罩，還可以掛自產(chǎn)導(dǎo)彈的這些突出特點，簡單研判總結(jié)，就知道只有1個系列符合所有這些特征。

那就是20多年前原裝進(jìn)口的蘇30一直到蘇30MK2系列。最大的外觀特點就雙座加白色雷達(dá)罩，雙垂尾的末端是水平狀態(tài)沒有切角，而且垂尾末梢的涂裝也是白色的。另外一大特征還在于批量裝備以后，自主破譯了原機(jī)的源代碼，因此可以掛載國產(chǎn)PL12先進(jìn)中距彈，因為其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于原裝配套引進(jìn)的R77之類。當(dāng)初的全部進(jìn)口數(shù)量非常清楚，就是96架。經(jīng)過20多年服役期間的故障與其他正常機(jī)械損耗退役的，當(dāng)前應(yīng)該還有90架左右。因為白色雷達(dá)罩的特征非常明顯況且這批飛機(jī)長期在海軍陸基航空兵服役，因此被稱為“白頭海雕”！在明確了這批重型戰(zhàn)機(jī)的基本身份之后，現(xiàn)在最大的變化，就是這90架之多的白頭海雕，居然一起換單位了。直接從海軍陸基航空兵集體“跳槽”到了陸基航空兵，

其實這90架重型機(jī)一貫相當(dāng)有戰(zhàn)斗力！雖然沒有經(jīng)歷過實戰(zhàn)，但是準(zhǔn)實戰(zhàn)任務(wù)卻完成的非常出色。比如在某海域與外方的F15系列激烈纏斗，最終將其牢牢鎖定后對方打干擾彈認(rèn)輸逃逸；最早在第一島鏈附近發(fā)現(xiàn)F22A并且對其監(jiān)視伴飛；在全球最早打破了F22A絕對不會被發(fā)現(xiàn)的神話；至于日常驅(qū)離不懷好意敵機(jī)的騷擾挑釁，更是家常便飯。因此這90架蘇30系列的日常使用頻率是非常頻繁的；而且因為常年與全球最強外敵過招，因此對敵經(jīng)驗與技戰(zhàn)術(shù)水平也長期保持在相當(dāng)高的狀態(tài)。那么既然是一批“功勛戰(zhàn)機(jī)”，為何會集體更換單位呢？道理也很簡單，這就是這批飛機(jī)已經(jīng)充分發(fā)揮了他們的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)價值；彈指一揮間20多年過去了。其機(jī)體壽命大部分已經(jīng)過半，而且綜合性能上也不再先進(jìn)。

畢竟對手已經(jīng)普遍升級到三代半甚至是隱身機(jī)，因此海軍陸基航空兵也需要全面升級為三代半甚至直接裝備重型雙發(fā)隱身機(jī)。這樣面對強敵才能形成代次優(yōu)勢，繼續(xù)保持敢打敢拼的優(yōu)良傳統(tǒng)。這90多架重型機(jī)仍然有十多年的剩余壽命，況且都是雙座，可以交給一大批剛剛改裝3代機(jī)與3代半的陸軍航空兵作為訓(xùn)練戰(zhàn)備之用，屬于物盡其用的最佳模式！