贛州作為江西省最“大”的城市，真的是越來越牛了。

隨著昌贛高鐵和贛深高鐵的開通，贛州南昌，贛州與大灣區(qū)的聯(lián)系，尤其是與深圳市的聯(lián)系越來越緊密了。

隨著大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，贛州市必將借勢崛起，成為南昌市與深圳之間的一座大城市，甚至成為特大城市。

近年來，江西贛州以產(chǎn)業(yè)承接、平臺共建、科技合作等方式，推動現(xiàn)代家居、有色金屬、電子信息、紡織服裝等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與粵港澳大灣區(qū)深度對接。

贛州市承接了很多來自大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，比如格力集團-格力電器（贛州）。

贛州國際陸港還與深圳鹽田港合作共建贛深“組合港”，在中國首創(chuàng)“跨省、跨關(guān)區(qū)、跨陸海港”的通關(guān)新模式，使贛州國際陸港成為“內(nèi)陸海港”，實現(xiàn)了“同港同價同效率”，提升了內(nèi)陸地區(qū)貿(mào)易便利化水平。

正確的政策引導(dǎo)，入駐贛州市大型企業(yè)越來越多，贛州市的工業(yè)水平再上一個新的臺階。

隨著企業(yè)的增多，需要大量的產(chǎn)業(yè)工人。

如今，贛州市的企業(yè)都不遠千里跑到貴州省和云南省去招工人了！

由農(nóng)業(yè)大市逐步向工業(yè)大市跨步的贛州，本市外流人口必然會回鄉(xiāng)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)，并且完全可以抵擋大城市虹吸。

所以，京港高鐵沿線和長贛高鐵沿線的縣城的人口都會被贛州市吸引，甚至還可以吸引人口多的湖南人來贛州打工。

贛州市的發(fā)展前景無限！