前文：波音F-15SE“沉默鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)

波音公司和F/A-18E/F項(xiàng)目合作伙伴諾斯羅普.格魯曼在對(duì)“先進(jìn)超級(jí)大黃蜂”進(jìn)行了一系列飛行測(cè)試后，波音稱該機(jī)足以在未來(lái)幾十年內(nèi)保持對(duì)敵人的優(yōu)勢(shì)。F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”本身就比F/A-18C/D進(jìn)一步增強(qiáng)了隱身性，現(xiàn)在改進(jìn)后的正面隱身性能相比外掛彈藥時(shí)又提升了一倍，增大了安全作戰(zhàn)范圍。團(tuán)隊(duì)對(duì)保形油箱（CFT）和隱形武器吊艙（EWP）都進(jìn)行了飛行測(cè)試，從2013年8月5日開(kāi)始持續(xù)了幾周，以對(duì)比實(shí)機(jī)與風(fēng)洞模型、仿真模型測(cè)試數(shù)據(jù)的異同。據(jù)報(bào)道，美國(guó)海軍對(duì)測(cè)試結(jié)果十分滿意。

?

美國(guó)海軍裝備F-35C承受了不小的預(yù)算壓力，希望通過(guò)裝備F-18的改進(jìn)型減輕壓力。加裝CFT是為了滿足太平洋區(qū)域作戰(zhàn)的行動(dòng)半徑問(wèn)題。2014年，波音還展示了EA-18G“咆哮者”和先進(jìn)超級(jí)大黃蜂的混合體概念，但沒(méi)有安裝ALQ-99電子干擾吊艙。改進(jìn)可能包括增加遠(yuǎn)程紅外搜索和跟蹤傳感器以及新的空對(duì)空跟蹤模式。波音的發(fā)言人稱：“95%的任務(wù)不需要隱形，EWP是為5%需要更強(qiáng)隱身性能的任務(wù)準(zhǔn)備的。”

?

EWP可以攜帶6枚小直徑炸彈/2枚500磅“寶石路”激光制導(dǎo)炸彈和2枚先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈（AMRAAM），相當(dāng)于1179千克載荷。先進(jìn)超級(jí)大黃蜂還使用CFT取代了副油箱，同時(shí)降低了空氣阻力和增強(qiáng)了隱身性，但不能像副油箱那樣拋棄。波音表示CFT不會(huì)增大巡航阻力，但會(huì)增加跨音速激波阻力，諾斯羅普在不到10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成了CFT的設(shè)計(jì)和組裝，它的重量是680千克，生產(chǎn)型預(yù)計(jì)減輕到390千克，CFT可以給超級(jí)大黃蜂及其衍生型使用，但不能用于F/A-18C/D“大黃蜂”。CFT安裝在機(jī)背上，可以攜帶3500磅燃油。在執(zhí)行典型的打擊任務(wù)時(shí)，CFT可以讓飛機(jī)增加118至134海里的打擊半徑，或增加30分鐘以上的續(xù)航時(shí)間。在EA-18G上安裝CFT還可以騰出副油箱的空間給電子干擾設(shè)備。

CFT和EWP是波音提出的超級(jí)大黃蜂ASH升級(jí)包的組成部分之一，以期延續(xù)超級(jí)大黃蜂的使用壽命到2030年代。該升級(jí)包還包括通用電氣F414-EPE發(fā)動(dòng)機(jī)，它是F414-GE-400的增推版，推力增加20%，達(dá)117kN，使用壽命也加長(zhǎng)了。

?

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)包還有配置了全向?qū)楊A(yù)警能力；先進(jìn)座艙優(yōu)化了態(tài)勢(shì)感知能力并減少了飛行員的工作量；座艙內(nèi)單個(gè)11x19英寸觸摸屏能顯示更多APG-79雷達(dá)探測(cè)的信息；整合了信息融合優(yōu)化決策能力；機(jī)鼻下方安裝了內(nèi)置紅外搜索跟蹤系統(tǒng)（IRST），可對(duì)空遠(yuǎn)距掃描，還能測(cè)距，被動(dòng)探測(cè)，大范圍掃描，擁有可編程掃描模式，虛警率低，擁有自動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法等。

該機(jī)配有BAE系統(tǒng)生產(chǎn)的AN/APX-111敵我識(shí)別系統(tǒng)（IFF），共有5個(gè)IFF天線，配有KIV-6/TSEC型計(jì)算機(jī)。

2019年，波音得到價(jià)值40億美元的78架F/A-18E/F Block III，放棄了先進(jìn)超級(jí)大黃蜂的EWP，但保留了CFT。

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)