月球車出艙視頻被指造假，漏洞百出，印度方面急忙刪除照片！

不出意外的話就是要出意外了，印度月船三號果然沒有讓小編失望，對于這次印度月船三號開創(chuàng)的全球首次動畫登月直播，讓眾多吃瓜群眾大開眼界。很多人都質(zhì)疑這次成功軟著陸的真實性，表示既然都成功著陸了，為什么偏偏在即將著陸的前那一刻，瞬間切換成了動畫模式，完全看不到著陸區(qū)的影像和著陸瞬間揚起的月塵。對于這個疑問，小編在上期視頻就說過，讓子彈飛一會，后續(xù)印度ISRO肯定會放出智慧號月球車出艙的畫面的，果不其然當(dāng)印度ISRO公布了月球車的“出艙”視頻。

可以看到動圖里“智慧”號月球車沿著坡道從著陸器里面走了出來，最終登上了月面。就這短短的幾十秒的視頻，就被眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)許多疑點，立即在網(wǎng)上引起軒然大波，隨后印度ISRO為了證明自己登月的真實性，又放出了兩組同一地點的航拍圖，這兩組圖也沒讓大家失望，非但沒有打消疑慮，反而讓此次登月軟著陸的真實性更加讓人懷疑了。小編將網(wǎng)上幾位大神的推出的幾個疑點做了一下總結(jié)，一起來給大家分析一下。

首先我們來看月球車出艙的畫面，大家注意看，就這個短短幾秒鐘的時間，這個智慧號月球車的影子從小到大非常明顯，學(xué)攝影的朋友應(yīng)該知道，這種情況只有在光源距離物體非常近的情況下才會出現(xiàn)，而以月球和太陽的距離來說根本是不可能的。然后我們繼續(xù)看智慧號月球車的影子方向，以及在它正前方一個隆起的小土堆的影子方向，眼尖的朋友是不是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了什么，對沒他們的影子方向是相反的，在太陽平行光照射的情況下是根本不可能出現(xiàn)這樣的情況的，除非有兩個甚至多個不同的光源。

而有專業(yè)人士稱，這段視頻里光源方向混亂，從紅色分界線來看，左邊一側(cè)光線暗淡，而右邊一側(cè)光線非常強，出現(xiàn)這種情況難不成有一大一小兩個太陽？而且從智慧號月球車的影子來看，明顯太陽光是從左側(cè)低角度照射到右側(cè)的，既然是這樣，為什么還會出現(xiàn)右側(cè)的光要明顯強于左側(cè)的呢？這里小編猜測，有可能他們拍攝的時候用了兩個不同功率的照明燈，而且右側(cè)這個還是一個照射面積并不大的，形成了一個弧度，把左側(cè)照進(jìn)來的弱光源給吃掉了。舉個生活中常見的例子，小時候大家晚上在家門口玩，頭頂有個電燈泡照明，雖然有亮光但是光源比較弱，如果我們此時拿手電筒對著地面照射，那就會出現(xiàn)一個圓形的強光地帶，把部分電燈泡的光源覆蓋，這樣大家是不是有畫面感能理解這個視頻左右兩側(cè)光源強度不一的原因了吧。

下面我們繼續(xù)注意看智慧號月球車的太陽能光伏板，看上去它在出倉前就已經(jīng)打開了太陽能光伏板了，要知道月船三號這個登月項目經(jīng)費削減到7500萬美元，使得本就空間有限的著陸艙更加捉襟見肘，根本不可能支持智慧號月球車在出倉前就打開太陽能光伏板，對比我們以前的嫦娥號登陸月球和玉兔月球車出倉的時候畫面。印度ISRO放出的出倉畫面可謂是漏洞百出，疑點重重，根本經(jīng)不起推敲。

下面我們繼續(xù)看印度ISRO放出的兩張航拍圖，這兩張照片是阿三兩次公布同一地點的航拍照片，本來想著圖片總不會有什么問題了吧，結(jié)果問題更大，首先可以根據(jù)圖片上的時間明顯的看出，這兩張圖片拍攝時間間隔8個小時，但明顯登月艙落月以后月面陰影與之前那張是完全一致的，等于這八個小時這個陰影角度完全沒變化，難道說印度的登月倉跳出五行不受時間空間陰影角度變化的影響？然后我們再看看這個登月倉的陰影大小，與旁邊月球倉旁邊的環(huán)形山比較一下，有沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，這個比例是不是太夸張了一點，這個月船三號的體積都快趕上國際空間站了。所以印度ISRO也在第一時間刪掉了這兩張照片，壓根也不用細(xì)看全是槽點。

要小編說，這你也別搞什么動畫登月，大大方方的像我們一樣把登陸畫面到出艙畫面一起放出來就行了唄，用得著這么麻煩，被一眾網(wǎng)友調(diào)侃：這是跑到寶萊塢攝影棚拍了這么個視頻嗎，漏洞百出。小編還是那句話，讓子彈再飛一會，看看還會有什么反轉(zhuǎn)，如果印度真的登月成功，那小編就真心的祝賀他們，畢竟每一次成功的登月都是人類航天夢的一大進(jìn)步。