從汽車電動化的帷幕拉開那一刻開始，一向處于高高在上的燃油車霸主地位的車企們，也不可避免的卷入了新一輪的競爭。而全球化進(jìn)程的加快，更是促使整個汽車行業(yè)快速向電動化轉(zhuǎn)型。

近日，奧迪汽車官方公布了Q4 e-tron 和 Q4 e-tron Sportback 兩款車型在美的售價。據(jù)悉， 奧迪Q4 e-tron 共有兩款車型，售價分別為4.39 萬美元（約合人民幣 28.38 萬）和 4.99 萬美元（約合人民幣 32.26 萬）；奧迪Q4 e-tron Sportback 只發(fā)布了一款車型，售價5.27 萬美元（約合人民幣 34.07 萬）。這個售價，在豪華品牌SUV陣營里絕對算不上貴。

但從外觀方面來看，奧迪 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 這兩款新車沒有過分出彩的地方，整體沿襲了奧迪家族簡約大氣的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)的處理干凈利落，幾乎沒有多余浮夸的線條出現(xiàn)。

豪華品牌之所以成為汽車領(lǐng)域的“常青樹”，除了用料實在，價格對得起產(chǎn)品，更在于其設(shè)計有著其他品牌難以企及的高級。流暢的車身線條搭配恰到好處的車身尺寸，讓整車在保持大體積的前提下，仍極具動感。車身尺寸方面，兩款車的數(shù)據(jù)保持一致，均為 4588*1865*1613mm，軸距 2764mm。

動力部分，根據(jù)現(xiàn)有公開數(shù)據(jù)可以看出，新車共計提供了兩種電池類型以及三種不同的動力系統(tǒng)。其中，奧迪Q4 35 e-tron 和 奧迪Q4 40 e-tron 均采用了后驅(qū)單電機(jī)，裝配的是52kwh 電池；而奧迪Q4 40 e-tron 和頂配的 奧迪Q4 50 e-tron quattro裝配的則是77 kWh 電池，電池容量的不同也直接決定了汽車本身續(xù)航里程的差異。

編者案：

電動化進(jìn)程如今早已不再處于“初賽”階段了，各大車企也紛紛使出渾身解數(shù)，希望能在電動汽車賽道實現(xiàn)彎道超車。奧迪能否守住汽車界老大哥的寶座，讓我們拭目以待。