在2006年的日內(nèi)瓦車展上，第三代Spyder正式亮相，新一代車型基于自家159的平臺(tái)打造而來(lái)，由著名的賓尼法瑞納公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)與制造。

新一代車型的外觀設(shè)計(jì)由Giorgetto·Giugiaro先生操刀完成，造型極具辨識(shí)度，首先是阿爾法·羅密歐標(biāo)志性的三角形進(jìn)氣格柵，車頭大燈采用六圓式獨(dú)立布置設(shè)計(jì)，同時(shí)融入兩側(cè)的進(jìn)氣口中，看起來(lái)十分具有兇悍的感覺(jué)，車尾燈的燈組跟車頭大燈一樣采用六燈組式布置，達(dá)到前后呼應(yīng)的效果。

新一代車型的內(nèi)飾保留了一些上一代車型的元素，其中就有控臺(tái)出風(fēng)口下方的三個(gè)讀數(shù)表。中控臺(tái)采用圓筒式空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)搭配銀色飾板，再加上三幅式方向盤，看起來(lái)滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

第三代Spyder的車身數(shù)據(jù)如下：

車長(zhǎng)：4396mm

寬度：1830mm

車高：1367mm

軸距：2528mm

車重：1605kg-1844kg

第三代Spyder的硬件配置如下：

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：

1.75升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

2.2升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：

2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

2.4升直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：

6MT

Selespeed型6AMT

AWTF-80 SC型6AT

驅(qū)動(dòng)方式：前驅(qū)、四驅(qū)（阿爾法·羅密歐Q4型四驅(qū)系統(tǒng)）

2010年7月，第三代Spyder正式停止了生產(chǎn)，第四代車型似乎即將問(wèn)世。

2012年5月，馬自達(dá)汽車與菲亞特集團(tuán)宣布了一項(xiàng)新車開發(fā)的計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃中馬自達(dá)的成果就是后來(lái)推出的第四代馬自達(dá)MX-5，當(dāng)時(shí)的媒體在推測(cè)菲亞特集團(tuán)的成果將會(huì)是旗下阿爾法·羅密歐汽車的第四代Spyder，結(jié)果就是在2015年11月的洛杉磯車展上，菲亞特推出了124 Spider，那第四代Spyder呢？阿爾法·羅密歐表示查無(wú)此事。。。。。

按照目前阿爾法·羅密歐的產(chǎn)品線來(lái)看，自家的8C跑車的停產(chǎn)時(shí)間比第三代Spyder還早，4C跑車也宣告停產(chǎn)，目前就剩下一款轎車以及兩款SUV，至于第四代Spyder會(huì)不會(huì)出來(lái)替補(bǔ)阿爾法·羅密歐的跑車位置，順便對(duì)抗以下保時(shí)捷718、豐田Supra，那就很難講了。