眾所周知，七座SUV近年來的熱度一浪高過一浪，沒有幾款七座車型你都不好意思說自己是個正經(jīng)的汽車品牌。本田汽車近日在印度發(fā)布了全新一代N7X Concept車型，就是典型的“小身材 大七座”的代表之作。這款車有可能以BR-V的名稱引入國內(nèi)生產(chǎn)。

外觀：看起來很壯

CR-V是引入國內(nèi)最早的SUV車型之一，知名度非常高。后來又引入一款較小的SUV車型——XR-V。其實(shí)，本田還有一款小車大空間的BR-V一直沒引入國內(nèi)生產(chǎn)。日前在印度亮相的N7X Concept車型，很有可能就是BR-V。別看這是一款七座車型，但定位其實(shí)比CR-V略低一些，豪華、高端和運(yùn)動都不沾邊，最大的優(yōu)勢是空間大，適合大家庭出游或者經(jīng)常裝載較多物品的用途。

遺憾的是本田官方尚未給出具體的車身尺寸，預(yù)計(jì)和CR-V差不多或略小一點(diǎn)。但BR-V的車內(nèi)空間利用率是很高的，加上相對較“方”的外形設(shè)計(jì)，塞進(jìn)去七個座椅還是沒問題的。具體到乘坐空間，雖然無法與大尺寸的七座車媲美，但第三排座椅讓中等身材的乘客長途乘坐還是沒問題的。

內(nèi)飾空間：實(shí)用至上

受限于較低的定位與定價(jià)，BR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一向遵循“成熟好用”的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，印度版N7X Concept車型也是如此，什么懸浮式中控大屏幕、全液晶儀表盤、電子檔把、無線充電等潮流配置——通通沒有。這套內(nèi)飾仍然是上一代車型的風(fēng)格，樸實(shí)無華，成熟好用。該有的都有，不該有的你也別奢望?？紤]到這款車在印度的售價(jià)只有折合人民幣15萬元左右，也算是情理之中并可以接受吧。

本田在車內(nèi)空間的利用率方面一向有傳統(tǒng)優(yōu)勢，飛度等車型還有“魔術(shù)空間”等獨(dú)到的設(shè)計(jì)，非常令人著迷。新款本田BR-V采用7座布局，滿員狀態(tài)行后備箱積為223L，五座狀態(tài)后備箱容積可擴(kuò)容至539L。第二排和第三排座椅都可以靈活放到，以平衡乘坐與裝載空間。

動力：夠用而已

根據(jù)海外媒體報(bào)道，全新BR-V將會搭載一臺1.5L i-VTEC自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88kW，峰值扭矩145N·m。這樣一臺原本就很佛系的發(fā)動機(jī)，搭配一臺CVT變速箱，這套動力系統(tǒng)的佛系程度就可想而知了。雖然賬面數(shù)據(jù)看起來很不過癮，但考慮到它的定位與定價(jià)都比較“實(shí)惠”，就不該對動力有太高的奢望了吧。反正一家人自駕游安全舒適最重要，開太快也沒必要。

總結(jié)：有市場但未必引進(jìn)

一路看下來，感覺N7X Concept或者說全新BR-V的整體設(shè)計(jì)和價(jià)格，都挺適合國內(nèi)市場的。畢竟本田的牌子還是有號召力的，很多中意七座車的消費(fèi)者肯定會考慮選購的。但不得不說的是，本田在中國的品牌運(yùn)營一直都比較強(qiáng)勢，努力打造一副相對高端的樣子，這種“便宜量又足”的車型能否引進(jìn)國產(chǎn)還是有一定不確定性的。只能說，讓我們期待吧。